Το περασμένο Καλοκαίρι η Voge παρουσίασε το παπί FR150 - βαπτισμένο εκ του Formica Rossa, δηλαδή Κόκκινο Μυρμήγκι στα ιταλικά - με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 149.6 cc, 15.5 hp, 1.4 kgm, εξατάχυτο κιβώτιο, μονόδρομο συμπλέκτη, δικάναλο ABS, οθόνη LCD και keyless διακόπτη στο βασικό πακέτο εξοπλισμού.

Αν και ακόμη δεν το έχουμε δει να εμφανίζεται στην Ευρώπη, ούτε και γνωρίζουμε κάτι σχετικό προς το παρόν, στην Ασία έχει ήδη αρχίσει να κυκλοφορεί και στην πρώτη του χρονιά στις αγορές ετοιμάζεται να μπει και στους αγώνες.

Η Voge έχει πάρει την απόφαση να τα βάλει με τις μεγάλες δυνάμεις σε ένα πολύ απαιτητικό πεδίο, όπως είναι η αχανής αγορά των παπιών στις χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας, και θα το κάνει πέφτοντας με το καλημέρα στα βαθιά: θα το τρέξει στη Μαλαισιανό Πρωτάθλημα CubPrix, αλλά και στην κατηγορία Underbone 150 του Ασιατικού Πρωταθλήματος Road Racing (ARRC).

Σε αμφότερα τα πρωταθλήματα κυριαρχούν κατ’ αποκλειστικότητα οι Honda και Yamaha με τα RSX150 R και Υ15 ZR αντιστοίχως, ενώ η δημοφιλία αυτών των πρωταθλημάτων είναι αναμενόμενα πολύ μεγάλη καθώς διοργανώνονται σε αγορές όπου τα παπιά πουλούν σε εκατομμύρια κομμάτια και η κατηγορία των 150 cc είναι η κορυφαία, οι superbikes των παπιών - αν μου επιτρέπετε το σχήμα υπερβολής.

Η πρόθεση της Voge να μπει σφήνα στο δίπολο των τεράστιων αυτών κατασκευαστών που μονοπωλούν τους αγώνες ταχύτητας με παπιά δείχνει θάρρος και σιγουριά για τις ικανότητες του FR150, το οποίο πολύ θα θέλαμε να δούμε και στα μέρη μας, αν και δεν τρέφουμε πολλές ελπίδες σε μια γωνία του κόσμου όπου οι αυστηρές προδιαγραφές συγκρούονται με την ευρωπαϊκή αδιαφορία περί παπιών.