Ποια είναι η άποψη σας για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, ως μέσο μετακίνησης αλλά και επαγγελματικής χρήσης; Αν ανήκετε σε αυτούς που τα χρησιμοποιούν, πιθανόν θα θεωρείτε και δικαίως, ότι το όχημα σας έχει λύσει τα χέρια και ότι γλιτώνετε του κόσμου τα λεφτά. Για μία άλλη και, από ότι φαίνεται, μεγάλη μερίδα του κόσμου, όμως, τα ποδήλατα εν γένει αντιμετωπίζονται με περιφρόνηση, κυρίως επειδή δεν υπάγονται σε υποχρεωτική ασφάλιση και δεν πληρώνουν τέλη, παρά το ότι κυκλοφορούν στο ίδιο οδικό δίκτυο με όλους, με τα ίδια και χειρότερα ίσως ρίσκα. (Εντάξει, ίσως και επειδή μια τρομακτική πλειοψηφία των ποδηλατών δείχνει να αγνοεί ή να περιφρονεί το τι σημαίνει ερυθρός σηματοδότης, αλλά αυτό είναι μία άλλη συζήτηση…)

Η είδηση για το παρόν άρθρο μας έρχεται από την Νέα Υόρκη των ΗΠΑ, της οποίας το συμβούλιο πρότεινε νόμο για υποχρεωτική έκδοση πινακίδων, ταξινόμηση στο μητρώο της πολιτείας και ασφάλισης, στα ηλεκτρικά ποδήλατα αλλά και άλλα οχήματα ηλεκτρικής μικροκινητικότητας. Προφανώς, υπάρχουν ζητήματα ασφάλειας αλλά και επιβολής αστυνόμευσης στο κομμάτι αυτό, αλλά η γκρίνια από τους ιδιοκτήτες ποδηλάτων ή στόλων ποδηλάτων για επαγγελματική χρήση, ξεκίνησε ήδη – καθώς πιθανότατα θα προκύψουν νέα έξοδα, όπως τέλος ταξινόμηση και φυσικά ασφάλιστρα.

Σε δηλώσεις προέβη ο Robert Holden, μέλος του συμβουλίου της Πόλης της Νέας Υόρκης,  ο οποίος και εισήγαγε την πρόταση νόμου, λέγοντας: «Όλα όσα πρέπει να κάνει κανείς είναι απλά να περπατήσει σε οποιαδήποτε οδό της Νέας Υόρκης, και ειδικά στο Μανχάταν, για να δει το πρόβλημα… Τολμώ να πω ότι κάθε ένας κάτοικος της πόλης έχει χτυπηθεί ή βρεθεί σε παραλίγο ατύχημα. Το νομοσχέδιο δεν θα λύσει τα πάντα, αλλά θα αρχίσει να αντιμετωπίζει μέρος του προβλήματος».

Από την άλλη, ό,τι και να λέμε, τα ποδήλατα είναι μέρος της λύσης της κινητικότητας για το μέλλον των πόλεων και, αν αποκτήσουν και αυτά οικονομικό κόστος, μιλάμε για ένα ακόμη «ράπισμα» στους μικρομεσαίους αλλά και σε όσους δεν έχουν την δυνατότητα να μετακινηθούν διαφορετικά. Ο Andrew Rigie, εκτελεστικός διευθυντής της Ένωσης Επαγγελμάτων Φιλοξενίας της Νέας Υόρκης (NYC Hospitality Alliance, δήλωσε: «Η πόλη έχει ήδη μία μακρά λίστα απαιτήσεων από τα εστιατόρια που απασχολούν απευθείας, ποδηλάτες. Δεν χρειάζεται να κάνουμε τα πράγματα πιο περίπλοκα και ασαφή».

Το νομοσχέδιο θα τεθεί σε διαβούλευση, τις επόμενες ημέρες. Η δική σας άποψη, ποια είναι;