Κατηγορία ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ
Τρίτη, 31 Ιουλίου 2018 11:58

389 km/h για την ταχύτερη BMW του κόσμου

Ανεπίσημο ρεκόρ ταχύτητας

Πριν λίγο καιρό οι φανατικοί κυνηγοί ρεκόρ ταχύτητας με μοτοσυκλέτες μαζεύτηκαν στη Βολιβία και την έρημο Salar de Uyuni, τη μεγαλύτερη αλμυρή έρημο στον πλανήτη. Εκεί θα γινόταν ένα Top of the World Shootout, υπό τους κανόνες και την αιγίδα της FIM, όπου διάφορες ομάδες αναζητούσαν μια δίοδο για τα βιβλία ων ρεκόρ σε διάφορες κατηγορίες.

Μια από αυτές αφορούσε την ταχύτερη BMW μοτοσυκλέτα του κόσμου με ατμοσφαιρικό κινητήρα – δηλαδή άνευ τούρμπο ή υπερσυμπίεσης. Διεκδικητής η ομάδα Hunter Sills Racing με την υποστήριξη του Top 1 Oil και όπλο τους ένα S1000RR με αεροδυναμικό φέρινγκ, κάμποσες μετατροπές για να βγάλει ό,τι έχει και δεν έχει στο ταλαίπωρο πίσω λάστιχο και μια μπουκάλα νίτρο – αυτό προφανώς επιτρέπεται.

Στη σέλα της μοτοσυκλέτα βρέθηκε η σύζυγος του εκλιπόντος πρώην αναβάτη της ομάδας, Andy Sills, Erin. Ο Andy είχε πετύχει ένα ιστορικό ρεκόρ το 2013 στην αλμυρή έρημο Bonneville Salt Flats στις ΗΠΑ με 355.7 km/h και τώρα η γυναίκα του ήρθε για να το καταρρίψει.

S1000RR Becomes Fastest BMW Motorcycle 2

Η Erin μπήκε δυναμικά, σημειώνοντας ένα εκπληκτικό πέρασμα στα 389 km/h. Στην προσπάθειά της να το επαναλάβει, ώστε να κατοχυρωθεί επίσημα ως ρεκόρ FIM, αντιμετώπισε προβλήματα με τα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας.

Αφότου η ζημιά αποκαταστάθηκε, το τροποποιημένο S1000RR της ομάδας έπιασε 369 km/h σε δύο συνεχόμενα περάσματα κι έτσι αυτό το νούμερο καταχωρήθηκε από τη FIM ως επίσημο νέο ρεκόρ.

Μπορεί να μην είναι τόσο φανταχτερό όσο το μονό πέρασμα στα 389, αλλά πληρούσε όλα τα κριτήρια για να μπει στα βιβλία της FIM ως η ισχύουσα κορυφαία επίδοση για μοτοσυκλέτα BMW με ατμοσφαιρικό κινητήρα.

Όσο για τα εκτυφλωτικά 389, μπορεί να μη γράφτηκαν (ακόμη) στα κατάστιχα της FIM, αλλά μαντέψτε ποιος αριθμός έχει κάνει ήδη 10 φορές τον γύρο του κόσμου.

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 31 Ιουλίου 2018 11:59

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube