Κατηγορία Benelli
Τρίτη, 04 Απριλίου 2017 16:48

2017 Benelli RFS150i - 15,5hp, κορυφαίος εξοπλισμός

 

Υπέρ-παπί ΜΟΝΟ για τις ασιατικές αγορές

 

Στον ασιατικό χορό των… υπέρ-παπιών μπήκε δυναμικά και η Benelli, με το νέο RFS150i. Με 15,5hp και κορυφαίο εξοπλισμό, το RFS150i μοιάζει με ακραία διασταύρωση Sport μοτοσυκλέτας με παπί, και εντυπωσιάζει με την εμφάνιση του. Δυστυχώς αφορά ΜΟΝΟ στις ασιατικές αγορές.

benelli rfs150i

Στην Μαλαισία παρουσιάστηκε το Benelli RFS150i του 2017, όπου και θα κοστίζει 1.570 ευρώ στη βασική έκδοση, και 1.650 ευρώ στην έκδοση SE.

Η κατηγορία των sport παπιών στα 150 κυβικά είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στις ασιατικές αγορές (Ινδονησία, Μαλαισία, κ.α.), όπου και βρίσκουμε ιδιαίτερα premium μοντέλα όπως τα Yamaha Y15ZR, Honda RS150R, Suzuki Satria, κλπ.

benelli rfs150i

Ο μονοκύλινδρος, ψεκαστός και υγρόψυκτος κινητήρας των 149 κ.εκ. του Benelli RFS150i παράγει επίσημα 15.5hp/8.500rpm και 1.32Kgm ροπής στις 7.000rpm, ενώ το κιβώτιο είναι… 6 σχέσεων με υγρό συμπλέκτη!

Η κεφαλή του κινητήρα διαθέτει τρία μπουζί με την Benelli να ονομάζει τη συγκεκριμένη διάταξη B3SP -ανάλογη διάταξη έχει και η Bajaj στις μοτοσυκλέτες της.

benelli rfs150i

Το RFS σημαίνει «Riders For Speed», ενώ το παπί της Benelli διαθέτει ανάποδο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, πείθοντας και τους πλέον δύσπιστους για τις sport προθέσεις του!

Στον τομέα των φρένων έχουμε ένα δίσκο μαργαρίτα 240mm μπροστά, κι έναν ακόμη 220mm πίσω.

benelli rfs150i

Το ρεζερβουάρ των 4.8 λίτρων βρίσκεται κάτω από τη σέλα, ενώ το στεγνό βάρος του παπιού είναι 115 κιλά.

Το ύψος της σέλας είναι 787mm και η Benelli ανακοινώνει τελική ταχύτητα… 100 χλμ/ώρα –μάλλον η ανακοίνωση αυτή θέλει να ικανοποιήσει τις αυστηρές αρχές Ινδονησίας και Μαλαισίας, καθώς δύσκολα βλέπουμε να αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα.

benelli rfs150i

Τα χρώματα είναι τρία, κίτρινο, κόκκινο και μπλε, ενώ το RFS150 SE έρχεται σε ματ γκρι.

Φωτογραφίες

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 04 Απριλίου 2017 16:51

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Benelli 302R: R you Ready? - Video Benelli TNT135 2017 - Video »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube