Yamaha WR250F 2025
Το μοντέλο είναι βαρέως βασισμένο στην αγωνιστική Motocross, YZ250F, με τον χαρακτηριστικής διάταξης κινητήρα με την «ανεστραμμένη» κεφαλή. Για το 2025, αναφέρεται νέα χαμηλής τριβής και φαρδύτερη καδένα κίνησης του εκκεντροφόρου, αναθεωρημένα γρανάζια και αντικραδασμικοί μηχανισμοί, αλλά και μία «ευρύτερη εισαγωγή» για καλύτερη μέγιστη ισχύ. Οι αναρτήσεις του μοντέλου προέρχονται από την KYB, με τις διαδρομές εμπρός και πίσω να χαμηλώνουν κατά 10 χιλιοστά, ενώ παραμένουν προφανώς πλήρως ρυθμιζόμενες με το πιρούνι να μπορεί να ρυθμιστεί στην συμπίεση με το χέρι, χωρίς την χρήση εργαλείων. Το πλαίσιο είναι επίσης βελτιστοποιημένο, με αναθεώρηση στο πάχος των τοιχωμάτων αλουμινίου, ενώ η ράγα του ρεζερβουάρ είναι χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά που, σε συνδυασμό με τις μικρότερες διαδρομές των αναρτήσεων, χαμηλώνουν το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας. Πιο αναλυτικά για το μοντέλο, με ένα κλικ εδώ.
Γκάμα XMAX Sport Scooters
Η γκάμα Sport Scooter ΜΑΧ της Yamaha είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και επιτυχημένες σειρές μηχανοκίνητων δίτροχων οχημάτων στις αγορές της Ευρώπης και της Ασίας. Το 2025 λανσάρονται παγκοσμίως τα νέα μοντέλα XMAX, τα οποία προσφέρουν ακόμη περισσότερες επιλογές στους πελάτες, διαθέτουν υψηλότερες προδιαγραφές και εκπέμπουν λιγότερους ρύπους. Η γκάμα του 2025 περιλαμβάνει τα XMAX 125 και XMAX 300, τα premium XMAX 125 Tech MAX και XMAX 300 Tech MAX, καθώς και τα απόλυτα μοντέλα XMAX 125 Tech MAX+ και XMAX 300 Tech MAX+. Αναλυτικά για τα μοντέλα, με ένα κλικ εδώ.
Yamaha FZ-X 2025
Η Yamaha παρουσίασε την νέα FZ-X Hybrid 2025, στην Ινδία, στα πλαίσια εκδήλωσης που απευθυνόταν στους dealers της μάρκας, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στα διεθνή μέσα. Μιλάμε για μία «standard» μοτοσυκλέτα που θα εξακολουθεί να εξοπλίζεται με αερόψυκτο κινητήρα 149 κυβικών, ωστόσο η είδηση αφορά την ενσωμάτωση του υβριδικού στοιχείου – με την χρήση συστήματος μοτέρ/γεννήτριας με την ονομασία SMG – Smart Motor Generator. Πρόκειται για μία γνωστή, για όσους το ψάχνουν με την τεχνολογία των δικύκλων, λύση μίας ηλεκτρικής μηχανής, που μπορεί να λειτουργήσει τόσο ως γεννήτρια όσο και ως μοτέρ και θα τοποθετείται απευθείας πάνω στον στροφαλοφόρο άξονα. Διαβάστε πιο αναλυτικά με ένα κλικ εδώ.
Yamaha Tenere 700 και Yamaha Ténéré 700 Rally 2025
Μικρή αλλαγή στην εμφάνιση, μεγαλύτερες σε άλλους τομείς για το πολύ επιτυχημένο Yamaha Tenere 700, που μπαίνει στο 2025 ανανεωμένο. H Yamaha ανανέωσε ελαφρώς το Tenere 700 2025 – όχι με ολοκληρωτικές, αλλά με δραστικές αλλαγές σε πολλά επίπεδα. Αρχής γενομένης από τον κινητήρα, ο οποίος πλέον ελέγχεται από πλήρως ηλεκτρονικό γκάζι, ενώ επωφελείται ακόμα από νέα εισαγωγή, βελτιώσεις στο κιβώτιο για ευκολότερες αλλαγές ταχυτήτων και χρήση νέου καπακιού συμπλέκτη για βελτίωση της εργονομίας του αναβάτη. Αναλυτικά για την Tenere 700, με ένα κλικ εδώ.
Η Tenere 700 Rally αποκτά μεγαλύτερης διαδρομής ανάρτηση. Βασισμένο στην σκληροπυρηνική Ténéré 700 Extreme της Yamaha, το μοντέλο Rally έχει εξοπλιστεί με κορυφαίο, πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB. Το πιρούνι διαθέτει ενισχυμένους σωλήνες και ειδική επίστρωση για μείωση της τριβής. Η διαδρομή του έχει αυξηθεί κατά 20 χιλ. σε σχέση με το στάνταρ πιρούνι για να προσφέρει 230 χιλ. διαδρομής στον μπροστινό τροχό. Μια παρόμοια αύξηση της διαδρομής στο πίσω αμορτισέρ συμβάλλει στην απόσταση από το έδαφος των 255 χιλιοστών. Πιο αναλυτικά για το μοντέλο, με ένα κλικ εδώ.
Yamaha TMAX και TMAX Tech MAX 2025
Η Yamaha παρουσίασε τα νέα TMAX και TMAX Tech MAX 2025, τα οποία είναι εξ νέου ανανεωμένα σχεδιαστικά και όχι μόνο. Tο TMAX διαθέτει νέα δυναμική εμφάνιση με ακόμα πιο επιβλητικό μπροστινό μέρος. Οι νέοι διπλοί προβολείς και πιο σφιχτές εξωτερικές διαστάσεις ενισχύουν το επιθετικό σπορ στυλ. Η αναβαθμισμένη, 3 θεμάτων οθόνη οργάνων TFT παρέχει δωρεάν πλοήγηση Garmin* και βελτιωμένη συνδεσιμότητα με smartphone. To TMAX Tech MAX επωφελείται από τα κορυφαία ηλεκτρονικά βοηθήματα αναβάτη στην κατηγορία του. Συμπεριλαμβάνονται ένα νέο σύστημα ελέγχου πέδησης, καθώς και cruise control, έλεγχος πρόσφυσης και D-MODE 2 θέσεων. Πιο αναλυτικά για τα δύο μοντέλα, με ένα κλικ εδώ.
Yamaha NMAX 125 και NMAX 125 Tech MAX 2025
H Yamaha προχώρησε στην παρουσίαση των νέων NMAX 125 και NMAX Tech MAX 125 για το 2025. Με μία ματιά: Τα μοντέλα επωφελούνται από νέα σχεδίαση, με χαρακτηριστικότερη την αλλαγή του εμπρός φωτιστικού σώματος, ενώ ανακοινώνονται μικρότερα σε διαστάσεις. Παράλληλα, ντεμπουτάρει και η έκδοση Tech MAX, με τα γνωστά εξοπλιστικά «καλούδια» που φέρνει, όπως και στα μεγαλύτερα μοντέλα. Αναλυτικά για τα μοντέλα μπορείτε να διαβάσετε εδώ, ενώ τις πρώτες μας οδηγικές εντυπώσεις από την αποστολή στην Βαρκελώνη, με ένα κλικ εδώ.
Yamaha XSR900 2025
H Yamaha παρουσίασε το νέο XSR για το 2025, κάνοντας μικρές αλλαγές, αλλά απαραίτητες για το φρεσκάρισμα της όμορφης heritage μοτοσυκλέτας.Αλλαγή που ξεχωρίζει αρχικά, η TFT οθόνη των 5 ιντσών, ο χρωματισμός του μοντέλου με το όνομα Legend Red, είναι μία χαρακτηριστική αναφορά στις σπορ μοτοσυκλέτες Yamaha της δεκαετίας του 80, ενώ όλα τα φωτιστικά σώματα της μοτοσυκλέτας είναι LED. Περισσότερα για την μοτοσυκλέτα με ένα κλικ εδώ.
Yamaha Tracer 9, Tracer 9 GT, Tracer 9 GT+ 2025
H νέα οικογένεια Yamaha Tracer 9 2025 έρχεται με έντονα αναθεωρημένο look αλλά και με το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Y-AMT. Εν αρχή, η εμφάνιση: Βλέπουμε την διαφορετική προσέγγιση στο εμπρός μέρος, με ούτε ένα ούτε 2, αλλά… 8 φωτιστικά σώματα, διατεταγμένα εκατέρωθεν του κεντρικού τμήματος που προφανώς κρατά χώρο για το ραντάρ. Η σχεδίαση fairing και πλαστικών είναι επίσης ανανεωμένη και πραγματωμένη με την συμβολή αεροδυναμικής σήραγγας, ενώ προβλέπεται και ρυθμιζόμενη με το χέρι ζελατίνα σε 10 βαθμίδες και εύρος 50 χιλιοστά, στο απλό μοντέλο – στα μοντέλα GT και GT+, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και σε εύρος 100 χιλιοστών. Αυτά είναι λίγα μόνο που αφορούν τις αλλαγές στα νέα μοντέλα, που μπορείτε να τις διαβάσετε με ένα κλικ εδώ.
Yamaha MT-07 2025
Το MT-07 ακολουθεί τα χνάρια της MT-09, με πλήρη ανανέωση και, πλέον, υιοθέτηση και ημιαυτόματου κιβωτίου Y-AMT. Εν αρχή η εικόνα, με το ΜΤ-07 να αποκτά την χαρακτηριστική όψη με τα DRL και το LED προβολέα, η οποία είναι εμπνευσμένη από την ιδέα του "Dark Side Of Japan". Ακολουθώντας τη λογική του downsizing, η νέα, πιο μαζεμένων διαστάσεων εμφάνιση, δένει αφενός με τη "γυμνή" φύση του ΜΤ-07, αφετέρου με την πιο επιβλητική θέση οδήγησης, χάρη στο φαρδύ τιμόνι αλουμινίου το οποίο πλέον είναι πιο χαμηλά και πιο κοντά στον αναβάτη. Πέρα από την όψη όμως, η ουσία είναι "κάτω από το δέρμα", μιας και το νέο ΜΤ-07 μπορεί να εξοπλιστεί με το αυτόματο σειριακό σύστημα Υ-ΑΜΤ, επιτρέποντας την εναλλαγή μεταξύ χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων μέσω του διακόπτη που λειτουργεί με τα δάχτυλα, ή μέσω ενός πλήρως αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Το Υ-ΑΜΤ συνεργάζεται αρμονικά με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του Yamaha Ride Control (YRC), ενώ το σύστημα cruise control μειώνει ακόμα περισσότερο την συμμετοχή του αναβάτη και έτσι κάνει την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο ακόμα πιο άνετη. Ιδιαιτέρως αναλυτική ματιά στο μοντέλο, με ένα κλικ εδώ.
Yamaha R9 2025
Παρουσιάστηκε η πλέον συζητημένη supersport μοτοσυκλέτα της Yamaha, ανοίγοντας τις πόρτες σε μία νέα εποχή. Η R9 είναι εφοδιασμένη με τον βραβευμένο κινητήρα 890 κ.εκ. CP3 της Yamaha, ο οποίος είναι υγρόψυκτος, 3-κύλινδρος με 2ΕΕΚ, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και ψεκασμό καυσίμου. Το πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο τύπου Deltabox έχει αναπτυχθεί ειδικά για την R9 και η ακαμψία του έχει προσαρμοστεί για σπορ απόδοση, τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές ταχύτητες. Σε σύγκριση με τα άλλα μοντέλα CP3 της Yamaha, η ακαμψία του βασικού πλαισίου της R9 είναι υψηλότερη και στις τρεις κατευθύνσεις: στρεπτική, διαμήκης και πλευρική. Το πιρούνι και το πίσω αμορτισέρ είναι και τα δύο νέας σχεδίασης εξαρτήματα ανάρτησης της KYB, ενώ στα φρένα η R9 διαθέτει δαγκανές monoblock Brembo Stylema αγωνιστικού τύπου. Πιο αναλυτικά, με ένα κλικ εδώ.
Yamaha R3 2025 και R125 2025
Η μοτοσυκλέτα που προσφέρει τη βάση για την αγωνιστική R3 με την οποία η Yamaha πρωταγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP300 ανανεώνεται για το 2025 με μερικές στοχευμένες αλλαγές, η προφανέστερη των οποίων είναι η εμφάνιση.Η Yamaha συστήνει φέτος μια πιο επιθετική σχεδίαση στο μπροστινό μέρος του R3, όπου στη θέση των δίδυμων προβολέων βρίσκουμε τώρα δύο LED φώτα ημέρας και στο κέντρο έναν LED προβολέα. Στον κινητήρα έχουμε μια και μόνη διαφορά από πριν, τον νέο μονόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση (A&S, Assist and Slipper) που έρχεται να εμπλουτίσει τον δικύλινδρο σε σειρά 321 cc που αποδίδει 41.4 hp στις 10,750 rpm και 3 kgm στις 9,000 rpm, ικανοποιώντας τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές Euro 5+. Περισσότερα με ένα κλικ εδώ.
Η A1 πτέρυγα της supersport γκάμας της Yamaha δεν έχει αλλαγές ενόψει 2025, πλην της χρωματικής της εναρμόνισης στο οικογενειακό πρότυπο.
Yamaha R1 Race 2025
Η φίρμα των τριών διαπασών φέρνει μια νέα έκδοση για τη supersport ναυαρχίδα της, προορισμός της οποίας είναι μόνο η άσφαλτος της πίστας. Στα πιο ουσιαστικά ενδεχομένως είναι η αναβάθμιση των περιφερειακών, όπως τονέο ανεστραμμένο μπροστινό της KYB στα 43χλστ., του οποίου τα καλάμια έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως και διαθέτουν πλέον μεμονωμένους ρυθμιστές για απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης στο αριστερό και το δεξιό καλάμι, τα οποία διαθέτουν επίσης νέα βαλβίδα, σχεδιασμένη να βελτιστοποιεί την πίεση στον κύλινδρο περιορίζοντας ή αποτρέποντας πλήρως τη ροή λαδιού στο κάτω μέρος του πιρουνιού.Νέο είναι και το μπροστινό σύστημα πέδησης με την υπογραφή της Brembo και τις δαγκάνες Stylema να ανεβάζουν την ισχύ ακινητοποίησης του R1 Race, έχοντας βελτιστοποιημένη ροή αέρα για αποτελεσματική ψύξη, μειώνοντας το "βράσιμο" των φρένων στην πίστα. Πιο αναλυτικά με ένα κλικ εδώ.
Yamaha R1 GYTR 2025
Για μια ακόμα καλύτερη και αγωνιστικού επιπέδου εμπειρία οδήγησης στην πίστα, η R1 GYTR διαθέτει τα νέα χαρακτηριστικά της R1 RACE, καθώς και μια επιλογή από εξαρτήματα Genuine Yamaha Technology Racing (GTYR), τα οποία έχουν αναπτυχθεί για αγώνες και εξαντλούν κάθε περιθώριο για την επίτευξη της τέλειας αγωνιστικής απόδοσης. Κάθε R1 GYTR κατασκευάζεται και παραδίδεται από ένα από τα εξειδικευμένα καταστήματα GYTR PRO της Yamaha, ώστε να προσφέρει βελτιστοποιημένη και ισορροπημένη απόδοση και να πληροί τους κανονισμούς FIM Superstock 1000. Περισσότερα για τον σούπερ φορτωμένη με εξοπλισμό μοτοσυκλέτα, με ένα κλικ εδώ.
Yamaha YZ-X 2025
Η Yamaha παρουσίασε στην Ιαπωνία την ανανεωμένη οικογένεια των YZ450FX, YZ250FX, ΥΖ125Χ και ΥΖ250Χ για το 2025.Η cross-country γκάμα των ΥΖ-Χ είναι μια παραλλαγή βασισμένη στα ανάλογα motocross μοντέλα με αλλαγές προσαρμοσμένες σε πιο εντουράδικη χρήση χωρίς εξοπλισμό δρόμου. Μπορεί στην Ελλάδα η σειρά μοντέλων αυτή - που περιλαμβάνει επίσης το τετράχρονο YZ450FX και τα δίχρονα YZ125X και YZ250X - να μη διατίθεται (ως τώρα τουλάχιστον), μα σε πολλές άλλες χώρες και κυρίως στην αγορά των ΗΠΑ έχει το δικό της πιστό κοινό. Πιο πολλά για τα μοντέλα με ένα κλικ εδώ.
Yamaha YZ450F και YZ250F 2025
Η Yamaha παρουσιάζει την ανανεωμένη γκάμα Motocross για το 2025 με σημαντικές αλλαγές στα δύο κορυφαία της μοντέλα. Για το YZ450F, η πρώτη αλλαγή αφορά σε ένα νέο μοχλικό για την πίσω ανάρτηση, συνοδευόμενο από νέο σετάρισμα του αμορτισέρ για να ταιριάξει με τα νέα δεδομένα αναζητώντας περισσότερη πρόσφυση στην έξοδο από στροφή και μεγαλύτερη σταθερότητα στην απογείωση για άλματα.Οι αλλαγές πίσω επέφεραν και νέο σετάρισμα στις ρυθμίσεις του πιρουνιού, με λίγο μακρύτερο ελατήριο για να αυξήσει την εσωτερική πίεση στην ανάρτηση καθώς και νέες βαλβίδες για να προσαρμοστεί η ροή του λαδιού με στόχο να κάνουν το πιρούνι πιο προοδευτικό και να βελτιωθεί η σταθερότητα, ειδικά στο στρίψιμο και στο φρενάρισμα.
Το YZ250F υποδέχτηκε σημαντικές αλλαγές το 2024 με πρωταγωνιστή το νέο πλαίσιο, εμπνευσμένο από το YZ450F, και αυτές έχουν ήδη αποδείξει την αξία τους καθώς στα χέρια του Jago Geerts η μοτοσυκλέτα της Yamaha πρωταγωνίστησε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ΜΧ2 και διεκδίκησε τον τίτλο ως το τέλος. Συνεχίζοντας στο 2025 η Yamaha βελτιώνει το YZ250F με νέο μοχλικό πίσω ανάρτησης και φρέσκο σετάρισμα σε όλες τις αναρτήσεις, μπροστά και πίσω, για να ταιριάξουν. Πιο αναλυτικά για τα μοντέλα, με ένα κλικ εδώ.
