Royal Enfield Flying Flea C6 / S6
Ας πιάσουμε την ηλεκτροκίνητη Flying Flea, που είναι μία αναβίωση ενός ιστορικού ονόματος, σε ηλεκτροκίνητη πλέον μορφή, με τα Flying Flea να αποτελούν την ηλεκτρική σειρά της Royal Enfield, με τη μορφή -κατά κάποιο τρόπο- θυγατρικής.Αμφότερα τα εν λόγω μοντέλα θα έρθουν στις εκθέσεις των αντιπροσώπων το 2026, ενώ και τα δύο στοχεύουν στις εντός πόλης μετακινήσεις, άντε και λίγο παραέξω, δηλαδή αστικές δυνατότητες με λίγες εκτός πόλης προοπτικές αυτονομίας. Το C6 είναι η έκδοση δρόμου, ενώ το S6 είναι το πιο στιβαρό και με κλίση σε εκτός δρόμου σκηνικά. Και το C6 καθώς και το S6, είναι κατασκευασμένα γύρω από ένα κοινό πλήρως ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, μπροστινό πιρούνι με ιδιαίτερο σχηματισμό δοκών, σφυρήλατο πλαίσιο αλουμινίου και περίβλημα μπαταρίας από μαγνήσιο. Περισσότερα για την νέα σειρά με ένα κλικ εδώ.
Royal Enfield Classic 650 2025
Επίσης στα πλαίσια της EICMA 2024, η Royal Enfield αποκάλυψε στο παγκόσμιο κοινό και τη νέα δικύλινδρη Classic 650 με σχεδίαση, όπως αναμενόταν, βασισμένη στο ανάλογο Classic 350. Στο τεχνικό κομμάτι ωστόσο η πραγματική βάση του νέου μοντέλου είναι το Shotgun 650, από το οποίο προέρχεται το πλαίσιο και το πακέτο φρένων του Classic 650. Ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας προφανώς δεν έχει αλλαγές, αποδίδοντας από τα 648 cc μέγιστη ισχύ 47 hp στις 7,250 rpm και ροπή 5.3 kgm στις 5,650 rpm μέσω εξατάχυτου κιβωτίου και μονόδρομου συμπλέκτη. Περισσότερα για το μοντέλο με ένα κλικ εδώ.
Royal Enfield Bear 650
Nέο retro scrambler μοντέλο της Royal Enfield και ακόμη μία προσθήκη στην γκάμα των 650 κυβικών της μάρκας. H ονομασία Bear έλκει την καταγωγή της από τον θρυλικό αγώνα Big Bear Run του 1960 και την νίκη του Eddie Mulder σε αυτόν, με μοτοσυκλέτα Royal Enfield Fury 500. Έτσι, βλέπουμε μία ακόμη χρήση του γνωστού αεροελαιόψυκτου δικύλινδρου, ο οποίος παραμένει στην απόδοση των 47 ίππων και της ροπής των 5,6 kgm, στις 7.250 και 5.150 στροφές αντίστοιχα. To μοντέλο φέρει τροχούς με ακτίνες, 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ τις αναρτήσεις παρέχει η Showa, με πιρούνι USD Big Piston εμπρός, διαδρομής στα 130 χιλιοστά, αλλά και ζεύγους αμορτισέρ RSU πίσω, με διαδρομή 115 χιλιοστών. Τα ελαστικά είναι διττής χρήσεως για εξερευνήσεις εντός και εκτός δρόμου. Περισσότερα με ένα κλικ εδώ.
Royal Enfield Scram 440 2025
Η Royal Enfield προχώρησε στην επίσημη παρουσίαση του νέου Scram 440 2025 – κάνοντας «ένα βήμα» πάνω στον κυβισμό αλλά και την γενικότερη εξέλιξη του μοντέλου. Η νέα μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε για την Ινδία, αν και αναμένουμε εξελίξεις για ευρύτερη διάθεση του.Το νέο Scram 440 «φορά» έναν υπερκυβισμένο μεν, αλλά αεροελαιόψυκτο ακόμη κινητήρα ενός κυλίνδρους, στα 443 κ.εκ. επακριβώς, με απόδοση 25,4 ίππων/6.250 στροφές και ροπή στα 3,5 kgm στις 4.000 στροφές. Το κιβώτιο ταχυτήτων πλέον θα έχει 6 σχέσεις.Σε άλλες αλλαγές, το πλαίσιο είναι ενισχυμένο, με ανανεωμένο υποπλαίσιο, ενώ τα έμβολα της εμπρός δαγκάνας φρένου είναι μεγαλύτερα σε μέγεθος. Οι διαστάσεις των δίσκων των φρένων μένουν ίδιες, όπως επίσης και η ανάρτηση του μοντέλου εμπρός και πίσω, ενώ φυσικά θα υπάρχει και σύστημα ABS. Περισσότερα με ένα κλικ εδώ.
Royal Enfield Classic 350 2025
Μετά από την παρουσίαση του, στα μέσα του 2024 (μπορείτε να διαβάσετε το ανάλογο άρθρο μας με ένα κλικ εδώ), το νέο Royal Enfield Classic 350 για το 2025 φτιάχνει βαλίτσες για Ευρώπη. Tο νέο Classic 350 διαθέτει LED φώτα και φλας, η θύρα USB που κρύβεται κάτω από το τιμόνι έγινε USB-C, στα όργανα προστέθηκε ένδειξη σχέσης κιβωτίου και τέλος οι δύο μανέτες είναι ρυθμιζόμενες. Πέραν αυτών η άλλη σημαντική αλλαγή αφορά στα διαθέσιμα χρώματα, καθώς στις πολλές επιλογές που ήδη γνωρίζουμε προστίθενται κάμποσες ακόμη. Ο εξοπλισμός είναι ίδιος σε όλες τις χρωματικές εκδόσεις, ξεκινώντας ήδη από τις ζάντες που σε κάποιες περιπτώσεις είναι χυτές και σε άλλες ακτινωτές, ενώ στην Ινδία υπάρχουν και εκδόσεις με ταμπούρο πίσω και μονοκάναλο ABS. Περισσότερα με ένα κλικ εδώ.
Royal Enfield Shotgun 650 Icon
Και η Royal Enfield στον χορό των μοτοσυκλετών περιορισμένης παραγωγής, με το «έμβλημα» που βλέπουμε εδώ. Σε συνεργασία με την Icon Motorsports, η Royal Enfield παρουσίασε μία περιορισμένης παραγωγής εκδοχή του Shotgun 650, μοναδικά τροποποιημένη με έμπνευση, την custom δημιουργία «Always Something», που παρουσιάστηκε και στην EICMA 2024. Μόνο 100 κομμάτια θα γίνουν διαθέσιμα από την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα – από τα οποία, τα 25 έχουν «κλειδώσει» ήδη για την Ινδία- και, κάπως έτσι, γινόμαστε μάρτυρες μίας ακόμη δημιουργίας που απευθύνεται σε λίγους και, ίσως, ανεβάζει την αξία της μάρκας (και της εκάστοτε μάρκας που ασχολείται) στα μάτια του κοινού και των αγορών. Περισσότερα με ένα κλικ εδώ.
Royal Enfield FT450
Μία επίσημη custom μοτοσυκλέτα από την Royal Enfield, που πρωτοστατεί στο άνοιγμα τις εταιρείας στους αγώνες, αλλά και τα σχολεία flat track. Η νέα FT450 βασίζεται στην Guerilla 450, φέροντας τον υγρόψυκτο κινητήρα των 450 κυβικών με απόδοση 40 ίππων και 4,1 kgm ροπής, που συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Για την FT450, χρησιμοποιείται νέο τελικό εξάτμιση, για καλύτερο ήχο αλλά και εμφάνιση, ενώ για την μικρορύθμιση της απόδοσης του μοτέρ χρησιμοποιείται το σύστημα Powertronic Fuel X Autotune, που επεμβαίνει στον ψεκασμό. Οι τροχοί εμπρός και πίσω είναι ακτινωτοί, διαμέτρου 17 ιντσών, ενώ όπως αναφέραμε και παραπάνω, ο εμπρόσθιος δεν φέρει φρένο. Τα ελαστικά είναι διπλής χρήσης ReiseMoto, ενώ νέα είναι τόσο το εμπρόσθιο numberplate αντί φαναριού, όπως και η ουρά χαρακτηριστικού σχήματος, με επίπεδη σέλα. Περισσότερα με ένα κλικ εδώ.
