Κατηγορία MotoGP
Παρασκευή, 04 Απριλίου 2025 11:02

MotoGP – Εκνευρισμός και κάλεσμα για αλλαγή κανόνων μετά το χάος του Texas

Οι άνευ προηγουμένου –oh wait, είχαμε προηγούμενο- εικόνες που είδαμε στην εκκίνηση του αγώνα του COTA έχουν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις – και σύμφωνα με πολλούς, δικαίως.

Για όσους τυχόν δεν παρακολούθησαν, στον αγώνα του MotoGP στην Αμερική είχαμε επανάληψη σκηνών… απείρου κάλλους τύπου «Αργεντινή 2018», με τις εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες να φέρνουν εγκατάλειψη του σχηματισμού εκκίνησης από όλους τους αναβάτες πλην τριών, για να πάρουν μοτοσυκλέτα με slicks. Πρωτοστατούντος του Marc Marquez – ο οποίος θεωρείται ο… αρχηγός της αποστασίας, αφού ήταν ο πρώτος που το έκανε. Τελικά, οι 3 αναβάτες που επέλεξαν εξαρχής να ξεκινήσουν τον αγώνα με slicks – Ai Ogura, Brad Binder και Enea Bastianini.

Ακριβώς η ίδια φάση είχε παιχτεί το 2018 στην Αργεντινή, αλλά τότε είχαν εγκαταλείψει το Grid όλοι οι αναβάτες πλην ενός – του Jack Miller. Η απόφαση τότε ήταν μάλλον… φαιδρή, με τον Miller να δέχεται μία impromptu αβάντα εκκίνησης σε απόσταση.

Όπως είναι φυσικό, εγείρονται και πάλι ερωτηματικά για το αν οι ισχύοντες κανονισμοί είναι επαρκείς και δίκαιοι – καθώς πρακτικά, όσοι αναβάτες επέλεξαν τα slicks στην προκειμένη περίπτωση, είχαν ένα πλεονέκτημα το οποίο στην συνέχεια έχασαν. Στους αντιδρώντες είναι ο Pit Beirer της KTM, μεταξύ άλλων, ο οποίος δήλωσε: «Αυτό που έγινε στην εκκίνηση ήταν και ατυχές, και αντιεπαγγελματικό. Έκαναν διαφορετικά πράγματα από αυτά που λένε οι κανονισμοί. Υπάρχουν κανόνες για τα πάντα. Είσαι 1 χλμ/ώρα πιο γρήγορος από το όριο στο Pit lane; Ποινή. Πάτησες ένα χιλιοστό το πράσινο των ορίων της πίστας; Ποινή. Και αν φορέσεις απλά παντελόνια στην εκκίνηση, και αυτό παράνομο είναι. Αν όλοι οι κανονισμοί τηρούνται τόσο σταθερά, τότε πρέπει να έχουν καθολική εφαρμογή».

Ο δημοσιογράφος του δικτύου Crash.net, Lewis Duncan, δήλωσε επί του θέματος σε ανάλογο podcast: «Ο κανόνας σαφώς και θα αναθεωρηθεί διότι δεν ακολουθήθηκε τίποτα από ότι γράφει το βιβλίο. Είναι μία δύσκολη περίπτωση. Μπορείς να ισχυριστείς ότι οι αναβάτες  έδρασαν έτσι για λόγους ασφαλείας. Είναι μία άνευ προηγουμένου κατάσταση. (…) Πιστεύω ότι θα υπάρξει αλλαγή στους κανονισμούς γιατί προκάλεσαν μεγάλη σύγχυση.»

Αν μπορούσαμε να κάνουμε εμείς ένα σχόλιο, είναι ότι δυστυχώς, εν έτει 2025, έχουμε πολλές "αμφισβητούμενες φάσεις", κάτι που οδηγεί σε ολοένα και πιο περίπλοκους κανόνες και, σύμφωνα με πολλούς, λιγότερο "καθαρούς" και θεαματικούς αγώνες. 

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 04 Απριλίου 2025 11:11
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon