Η πρώτη ειδική τερμάτιζε στην Καρύταινα, ξεκινώντας με μαλακό και ρέον τερέν κατά μήκος του ποταμού Πάμισσου, προσφέροντας ένα ήπιο ξεκίνημα ώστε οι αναβάτες να ξαναβρούν τον ρυθμό τους. Στη συνέχεια, το τερέν άλλαξε χαρακτήρα, με πιο βραχώδεις διαδρομές και ανάβαση προς το όρος Τετράζιο, όπου απαιτήθηκε προσεκτική οδήγηση και σωστή επιλογή γραμμών. Αποκορύφωμα το όρος Λυκαίο με τους αρχαιολογικούς του θησαυρούς και απίστευτη θέα, πριν την κατάβαση προς Κωτύλιο.

Η δεύτερη ειδική κινήθηκε κυρίως σε μαλακό τερέν, όμως κάθε άλλο παρά εύκολη ήταν, καθώς περιλάμβανε πολλές κατεστραμμένες και σπασμένες διαδρομές. Οι συνεχείς εναλλαγές της επιφάνειας κράτησαν τους αναβάτες σε εγρήγορση μέχρι τον τερματισμό. Από τον Λάδωνα Ποταμό στους καταρράκτες της Νεμούτας, και μετά τελείωμα στο ποτάμι του Κλαδέου. Η 5η ημέρα ήταν η μεγαλύτερη σε διάρκεια και χιλιόμετρα και αποτέλεσε έναν ιδανικό συνδυασμό αποκατάστασης και έντασης, προετοιμάζοντας το έδαφος για τις τελευταίες ειδικές του αγώνα.

Πρώτος που τερμάτισε την ειδική ήταν ο #2 Σεβαστόπουλος Γιάννης με YAMAHA WR450F, δεύτερος ταχύτερος ήταν ο #52 Καραμπέλας Κίμων με YAMAHA Ténéré 700 και τρίτος ο #11 Pinvidic David με GAS GAS 350 EC.