Στην πρώτη επαφή που είχε ποτέ με το αγωνιστικά προετοιμασμένο Honda RC213V-S, ο Νεοζηλανδός Bruce Anstey σημείωσε έναν από τους κορυφαίους χρόνους της ημέρας, με εντυπωσιακή τελική.
"Το MotoGP στο ΙΟΜΤΤ 2016", είναι η φράση που φοριέται πολύ τις τελευταίες μέρες, και αναφέρεται στην παρουσία του Honda RC213V-S της Padgett's Racing στα χέρια του Bruce Anstey.
Πώς τα κατάφερε λοιπόν η συλλεκτική και πανάκριβη μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής της Honda απέναντι στον "συμβατικό" ανταγωνισμό στα πρώτα δοκιμαστικά; Η απάντηση είναι διττή. Πολύ καλά, αλλά όχι εντυπωσιακά. Ας δούμε τις λεπτομέρειες.
Παράγοντας σημαντικός: ο δεκάκις νικητής του IOMTT Anstey δεν είχε δοκιμάσει ξανά τη μοτοσυκλέτα της Honda, κι έτσι πρέπει να του δώσουμε τα εύσημα για την "με τη μία" προσαρμογή του πάνω της, και με το χρόνο που σημείωσε.
Ο πρώτος γύρος ήταν αναγνωριστικός, με τον Anstey να σημειώνει μέση ωριωία 122 μίλια την ώρα.
Στον δεύτερο γύρο η ταχύτητα ανέβηκε, και ο Νεοζηλανδός έγραψε 127 μίλια την ώρα, δηλαδή 204,4 χλμ/ώρα, ενώ μετρήθηκε στα 193,4 μίλια την ώρα στο Sulby, ήτοι 311,24 χλμ/ώρα! Τρίτος γύρος δεν υπήρξε τη Δευτέρα.
Καλές επιδόσεις -ενώ με το νέο ρεζερβουάρ ο Anstey έτρεξε 2 γύρους δίχως ανεφοδιασμό- όχι όμως αρκετές για την πρώτη θέση της ημέρας, θέση που πήρε ο απίστευτος Ian Hutchinson με 129,964 μίλια την ώρα (209,15 χλμ/ώρα!) καβάλα στην Tyco BMW S1000RR του. Δεύτερος ήταν ο Michael Dunlop, τρίτος ο John McGuinness, 4ος ο Conor Cummins, και στην πέμπτη θέση ο Anstey.
honda_rc213vs_anstey/prota_dokimastika/rc213vs_2.jpeg" target="_blank" class="legacy-image jcepopup">
Και παρόλο που ο Clive Padgett δηλώνει ενθουσιασμένος, υπάρχει ακόμα ζήτημα για το αν ο Anstey θα τρέξει με το RCV στον αγώνα των Superbike, ή αν θα προτιμήσει το δοκιμασμένο CBR του. Η απόφαση, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη της ομάδας, είναι αποκλειστικά του Anstey.
Φωτογραφίες: www.iomtt.com
Φωτογραφίες
{gallery}agonistiki_kinisi/nea_pagkosmio/2016/iomtt/honda_rc213vs_anstey/prota_dokimastika{/gallery}
