Πέμπτη, 11 Ιουνίου 2026 08:31

Ο Massimo Rivola «δεν θα διαφωνούσε» για πιο βαριά ποινή στο Martin μετά το συμβάν της Ουγγαρίας

Ο Massimo Rivola δήλωσε ότι το λάθος του Jorge Martin στο ουγγρικό GP ήταν «δύσκολο να χωνευτεί» και πως «δεν θα διαφωνούσε» αν ο αναβάτης του δεχόταν αυστηρότερη ποινή.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aprilia Racing, Massimo Rivola, λέει ότι «δεν θα διαφωνούσε» εάν ο Jorge Martin είχε λάβει αυστηρότερη ποινή για την πρόκληση του ατυχήματος πολλών αναβατών της Κυριακής στο Grand Prix της Ουγγαρίας.

Ας τα πάρουμε από την αρχή όμως, καθώς ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του κατά το φρενάρισμα στη στροφή 1 στο Balaton Park και "μάζεψε" άλλους τέσσερις αναβάτες, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου στο πρωτάθλημα και teammate του στην Aprilia, Marco Bezzecchi. Ως πρώτο παράπτωμα της σεζόν, τα υπάρχοντα πρωτόκολλα ποινής για ένα τέτοιο παράπτωμα του πρώτου γύρου επέβαλλαν στο Martin να τιμωρηθεί με διπλή ποινή σε μεγάλου γύρου για τον επόμενο αγώνα του. Ο Ισπανός έλαβε την ίδια κύρωση αφού προκάλεσε ένα παρόμοιο ατύχημα στον πρώτο γύρο στο Motegi την περασμένη σεζόν, όταν υπέστη και κάταγμα της κλείδας.

Αν και ανακουφισμένος που κανένας αναβάτης δεν τραυματίστηκε στο περιστατικό, ο Rivola παραδέχτηκε ότι ήταν «δύσκολο να χωνέψεις» το τελευταίο λάθος του Martin, δηλώνοντας μεταξύ άλλων: «Πρώτα απ' όλα, ζητώ συγγνώμη από όλους τους αναβάτες που συμμετείχαν στη σύγκρουση. Δεύτερον, νομίζω ότι ήταν μια τυχερή μέρα γιατί βλέποντας τη σύγκρουση, το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι πολύ χειρότερο για όλους. Μίλησα με το Jorge πολύ, πολύ γρήγορα. Απλώς ακούω περισσότερο από το να μιλάω πραγματικά. Ζητούσε συγγνώμη από όλους, αλλά και πάλι είναι δύσκολο να το χωνέψεις. Νομίζω ότι ένας παγκόσμιος πρωταθλητής δεν μπορεί να κάνει ένα τέτοιο λάθος, αλλά έγινε και άλλο ένα μάθημα… Νομίζω ότι είναι πολύ διαφορετικό από το λάθος που έκανε στην Ιαπωνία. Στην Ιαπωνία ήταν, ας πούμε, πολύ αισιόδοξος. Εδώ απλώς δεν συμπεριφερόταν σωστά με το μπροστινό φρενάρισμα και στο λάθος μέρος της πίστας.

Σχετικά με την ποινή, ίσως ειλικρινά, μιλάμε τόσο πολύ για την ασφάλεια, δεν θα διαφωνούσα αν ήταν ακόμα σκληρότερη από αυτό. Επειδή η πρώτη στροφή είναι επικίνδυνη και αυτοί οι τύποι ρισκάρουν ήδη παντού, το να βάλουμε επιπλέον ρίσκο, δεν είναι απαραίτητο».

Για την ιστορία, αν και το προβάδισμα του Bezzecchi στον τίτλο MotoGP έναντι του Martin παραμένει στους 20 πόντους, ο πρωταθλητής της Ducati, Marc Marquez, πήρε τους μέγιστους πόντους με νίκες Sprint και GP, μειώνοντας το έλλειμμά του από το Bezzecchi από 102 σε 72.

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 11 Ιουνίου 2026 08:45
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon