Στο πρώτο σκέλος του εναρκτήριου αγώνα WorldBK στο Phillip Island το Σάββατο 22/2 ο Razgatlioglu έφερε τη BMW του στη δεύτερη θέση πίσω από τον Nicolo Bulega, ωστόσο η επόμενη μέρα δεν έμελλε να είναι και τόσο τυχερή για τον Τούρκο.
Ένα λάθος του στη Superpole Race στον άφησε εκτός βαθμών, ενώ στο δεύτερο σκέλος του αγώνα αναγκάστηκε να εγκαταλείψει μετά από τεχνικό πρόβλημα και αφότου είχε βγει στα πιτς για ν' αλλάξει λάστιχο. Μαζεύοντας μόλις 20 βαθμούς και δύο μηδενικά στο Αυστραλιανό ξεκίνημα της φετινής σεζόν ο Razgatlioglu άρχισε με το αριστερό την υπεράσπιση του τίτλου του, την ώρα μάλιστα που ο Bulega έκανε το τρία-στα-τρία ανοίγοντας με το καλημέρα μια διαφορά 42 βαθμών στην κατάταξη.
Είναι απολύτως λογικό να είναι εκνευρισμένος ο Τούρκος μετά τον αγώνα, ωστόσο αποδείχθηκε πως τα νεύρα του δεν είχαν εκτονωθεί επαρκώς όταν έσπαγε με μπουνιά τη ζελατίνα της M1000RR του καθώς εγκατέλειπε προς τα πιτς το δεύτερο σκέλος της Αυστραλίας. Ο αναβάτης απουσίασε στη συνέχεια από τη συνέντευξη Τύπου που έπρεπε να δώσει, εκδίδοντας μια γραπτή ανακοίνωση που μάλλον κανείς δεν περίμενε:
"Ποτέ δεν άρχισα μια χρονιά όπως θα ήθελα, τόσο πέρυσι όσο και πρόπερσι. Κάθε σεζόν έχει περίεργο ξεκίνημα, αλλά τώρα δε βλέπω την ώρα να επιστρέψω στην Ευρώπη και ν' αρχίσω τη μάχη με τις Ducati. Γιατί αυτό το πρωτάθλημα μοιάζει περισσότερο με ενιαίο Ducati.
"Στο Portimao θα έχουμε μια επίσημη δοκιμή πριν τον αγώνα και θα είναι πολύ χρήσιμη γιατί χρειαζόμαστε να βρούμε ένα βήμα προς τα μπροστά.
"Ο Bulega ήταν πολύ γρήγορος, αλλά φέτος όλες οι Ducati είναι μπροστά κι αυτό δεν είναι φυσιολογικό. Γι΄ αυτό λέω πως μοιάζει περισσότερο με Ducati Cup παρά με Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ελπίζω η κατάσταση ν' αλλάξει γιατί κανένας δεν είναι χαρούμενος με ό,τι συμβαίνει και, αν δεν αλλάξει κάτι, δε νομίζω πως θα συνεχίσω ν' αγωνίζομαι εδώ στο μέλλον.
"Σε κάθε περίπτωση συνεχάρηκα τον Nicolo [σ.σ. Bulega] και τον Alvaro [Bautista], ήταν πολύ δυνατοί και ελπίζω να παλέψω μαζί τους στους επόμενους αγώνες."
Σύμφωνα με τους κανονισμούς του WorldSBK, αν ένας κατασκευαστής υπερισχύει πολύ του ανταγωνισμού, κάτι που διαγνώνεται συνυπολογίζοντας όλες τις μοτοσυκλέτες του εν λόγω εργοστασίου και όλους τους χρόνους που πέτυχαν στο αγωνιστικό τριήμερο, τότε οι διοργανωτές του επιβάλλουν περιορισμούς στην απόδοση.
Αυτό σημαίνει πως μετά και το Portimao (28-30 Μαρτίου) θα έχουν συμπληρωθεί δύο αγώνες στο πρωτάθλημα, οπότε βάσει κανονισμών θα εξεταστεί αν προκύπτει ανάγκη αναπροσαρμογής ώστε να εξισορροπηθεί το πεδίο. Σημαίνει επίσης πως στον επόμενο αγώνα στο Portimao σίγουρα δε θα έχει αλλάξει τίποτε σε επίπεδο κανονισμών, παρά μόνο οι όποιες βελτιώσεις καταφέρουν οι ίδιες οι ομάδες, κάτι που ομολογουμένως περιμένει με αγωνία ο Razgatlioglu στο επίσημο τεστ προ του αγώνα.
