Το ότι τα πράγματα είναι παντού μετέωρα έστω μεταφέρει το gpone.com, καθώς υπάρχουν μεγάλα σύννεφα στον ορίζοντα, τα οποία θα επηρεάσουν επίσης τις συνομιλίες που σχετίζονται με το MotoGP, στο οποίο θα συνεχιστούν και το 2025, όπως επιβεβαίωσε στο εν λόγω μέσο ο επικεφαλής της ομάδας Tech3, Hervé Poncharal. Ωστόσο, σύμφωνα με όσα είπε ο Carlo Pernat, κάθε εξέλιξη ενόψει της ερχόμενης σεζόν θα παγώσει.

Η κατάσταση προφανώς αφορά και τους αναβάτες, για τους οποίους έχουν προκύψει πολλά ερωτηματικά. Ένας αναβάτης είναι σίγουρα ο Pedro Acosta, του οποίου το συμβόλαιο λήγει το 2026 και θα φοράει τα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας το 2025, μοιραζόμενος το box με το Brad Binder. Σε αυτό το κλίμα βαθιάς αβεβαιότητας και κρίσης, άλλοι κατασκευαστές παρακολουθούν με ενδιαφέρον την εξέλιξη της κατάστασης, ειδικά στη Ducati, όπου είναι έτοιμοι να εκμεταλλευτούν την όλη κατάσταση.

Η ομάδα από το Borgo Panigale έχει ήδη μιλήσει με τον Albert Valera, manager του Pedro Acosta, ο οποίος διαχειρίζεται επίσης άλλους αναβάτες όπως ο Jorge Martin και ο Aleix Espargarò. Ενώ o Valera εξετάζει ένα πιθανό Plan B, η Ducati κοιτάζει ήδη το μέλλον και η Acosta θα ήταν η καλύτερη επιλογή στην αγορά για μια νέα ομάδα. Οι κόκκινοι άλλωστε, είχαν ήδη προσπαθήσει να τον προσελκύσουν πριν από δύο χρόνια, αλλά δεν τα κατάφεραν. Τώρα, θα γίνει μια δεύτερη προσπάθεια, αλλά έχουν επίσης σκεφτεί ότι οι πόρτες της επίσημης ομάδας είναι προς το παρόν αποκλεισμένες με τους Pecco Bagnaia και Marc Marquez να έχουν συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2026.

Αλλά μπορεί να υπάρξει μια ευκαιρία στις δορυφορικές ομάδες, ειδικά στη VR46, με τον Valentino Rossi ήδη να ενδιαφερόταν για τον Pedro στο παρελθόν.