Γιατί, στην σημερινή εποχή, υπάρχει πρωτοφανής έλλειψη αμερικανικού ταλέντου στο MotoGP, παρά το γεγονός ότι οι ΗΠΑ έχουν μια τεράστια κουλτούρα μηχανοκίνητου αθλητισμού; Σύμφωνα με τα ανάλογα ρεπορτάζ, υπάρχει έλλειψη «συστήματος τροφοδότησης» του ταλέντου, αποτέλεσμα των αλλαγών στον μηχανοκίνητο αθλητισμό τα τελευταία χρόνια. Είναι σχεδόν αδύνατον να τρέξεις στα MotoGP, αν δεν περάσεις πρώτα από το Red Bull Rookies Cup και στην συνέχεια, από τα Moto3 και Moto2. Οι εποχές που ο Nicky Hayden πέρασε από την κορυφή της AMA στην κορυφή του MotoGP, απλώς έχουνε περάσει.
Ωστόσο, τα νέα από την άλλη άκρη του Ατλαντικού, κάνουν λόγο για την ίδρυση του MotoAmerica Talent Cup, μίας διοργάνωσης-φυτωρίου για το MotoGP, που θα ανοίξει τον δρόμο στα ταλέντα της χώρας να διεκδικήσουν μία «θέση στον Ήλιο». Πρόκειται για μία συνεργασία της MotoAmerica με το MotoGP, μέρος του προγράμματος «Road to MotoGP» και θα απευθύνεται σε αθλητές ηλικίας από 14 έως 21 ετών που αποσκοπούν στην συμμετοχή στο παγκόσμμιο πρωτάθλημα.
Το πρωτάθλημα θα είναι ενιαίο και τις μοτοσυκλέτες θα παράσχει η Kramer, πιο συγκεκριμένα θα κατασκευάσει την APX-350 MA, μία μοτοσυκλέτα που θα θυμίζει Moto3: Θα έχει απόδοση άνω των 50 ίππων και βάρος κάτω από 120 κιλά, με τον κινητήρα να προέρχεται από την KTM, πλήρως ψηφιακό έλεγχο γκαζιού, πλήρως ρυθμιζόμενη γεωμετρία με αναρτήσεις WP, τηλεμετρία και αγωνιστικά ηλεκτρονικά κ.ά. Μάλιστα, η Kramer έχει ήδη καταχωρίσει την μοτοσυκλέτα αυτή στην ιστοσελίδα της – κοστίζει «μόλις» 22.495 δολάρια. Περισσότερες λεπτομέρειες για την μοτοσυκλέτα αναμένονται τον Αύγουστο.
Το MotoAmerica Talent Cup θα αναδεικνύει μέχρι 5 αναβάτες κάθε χρόνο, οι οποίοι θα λαμβάνουν πρόσκληση να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους στο Red Bull Rookies Cup, ενώ μόνο και μόνο από την δυναμική της ως δκιοργάνωση-φυτώριο, το MotoAmerica Talent Cup θα δρα και ως καταλύτης για την έναρξη ευρωπαϊκής καριέρας, για όσους αναβάτες επιχειρήσουν το βήμα.
