Τα τελευταία χρόνια είχαν σίγουρα τον αντίκτυπο τους στην ψυχολογία του Andrea Dovizioso. Το παρόν στη νυν RNF και πάλαι ποτέ Petronas Yamaha είναι άκρως στενάχωρο, με τον κάποτε υποψήφιο για τον Τίτλο αναβάτη, να παλεύει πια για να μην τερματίζει τελευταίος.
Ο προηγούμενος σταθμός σαν δοκιμαστής της Aprilia δεν επέφερε τα δέοντα και οπωσδήποτε δε συγκρίνεται με τις μέρες της Ducati εποχής, όταν διεκδικούσε στα ίσια το πρωτάθλημα από το Marc Marquez. Ένας χρόνος αποχής ήταν ίσως κάτι απαραίτητο για το DesmoDovi, αλλά εν τέλει η ιστορία έδειξε άλλα.
Έχοντας πλέον ίδια σχεδόν μοτοσυκλέτα με το Fabio Quartararo, αλλά τερματίζοντας αντιδιαμετρικά το YZR-M1 του, ο Andrea δε μάσησε τα λόγια του στο motogp.com και δήλωσε την απόσυρση του από την ενεργό δράση εφόσον δεν είναι πια ανταγωνιστικός.
«Σίγουρα δεν θα τρέξω. Πάντα έλεγα πως αν δε μπορώ να είμαι ανταγωνιστικός, τότε δε θέλω να είμαι εδώ. Επομένως δεν υπάρχει λόγος. Ειδικά μετά από 20 χρόνια. Δεν προσπάθησα καν να έχω θέση για την επόμενη χρονιά. Πλέον έχω χαλαρώσει εντελώς, έχοντας ήδη μισό χρόνο εκτός αγώνων πέρυσι. Ήδη τη δοκίμασα τη σύνταξη και είμαι οκ με αυτό.», δήλωσε αστειευόμενος ο Ιταλός αναβάτης.
Για την ιστορία, ο Dovizioso τρέχει από 2001, σαν wild card συμμετοχή στην τότε Moto3. Παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125 κ.εκ. στέφθηκε το 2004. Στα 250 κ.εκ. βρέθηκε δυο φορές μια ανάσα πριν τον Τίτλο, ενώ το ίδιο συνέβη και τα 2017, 2018 και 2019 στη μεγάλη κατηγορία.
Συνολικά μέτρησε 103 βάθρα (62 εξ’ αυτών στη μεγάλη κατηγορία), με τις 15 από τις 24 νίκες να είναι στα MotoGP με Honda και Ducati.
