Η πίστα του Red Bull Ring είναι γνωστή για τις τεράστιες απαιτήσεις της στα φρένα, με την Brembo να έχει σχεδιάσει πλέον ένα αναβαθμισμένο σύστημα με αεριζόμενα δισκόφρενα για να μην ανεβαίνουν πολύ οι θερμοκρασίες, κρατώντας το εύρος λειτουργίας τους στους 700-800 βαθμούς.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται ένα χρόνο περίπου αφότου ο Maverick Vinales αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη μοτοσυκλέτα του, η οποία χτύπησε στις μπαριέρες της πίστας και πήρε φωτιά. Ο Ισπανός είχε μείνει από φρένα και έζησε μία από τις εφιαλτικότερες στιγμές που μπορεί να βιώσει πιλότος του MotoGP.
Σε πρώτη φάση η Yamaha προσπάθησε να ρίξει το φταίξιμο στα φρένα, ωστόσο αργότερα έγινε γνωστό ότι ο Maverick Vinales και το επιτελείο του δεν είχαν συμμορφωθεί με τις υποδείξεις των ανθρώπων της Brembo. Έτσι, ξεκίνησε τον αγώνα όχι μόνο με τους 320mm δίσκους (αντί των προτεινόμενων για το Red Bull Ring 340mm) αλλά είχε βάλει και ήδη χρησιμοποιημένους δίσκους.
Παρ’ ότι η Brembo δεν είχε κάποια ευθύνη για την πτώση του Ισπανού, εν τούτοις – και προς τιμή της – άρχισε να δουλεύει και να εξελίσσει ένα νέο σύστημα που θα προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια σε τόσο απαιτητικές πίστες όπως είναι το Red Bull Ring. Το νέο σύστημα θα βρει εφαρμογή και σε πίστες όπως το Motegi, η Sepang ή αυτή της Ταϊλάνδης που επίσης είναι περιβόητες για τις απαιτήσεις τους στα φρένα.
Τα νέα δισκόφρενα δοκιμάστηκαν από τους οδηγούς της μεγάλης κατηγορίας του παγκοσμίου πρωταθλήματος στο τεστ της περασμένης Δευτέρας στην πίστα Montmelo της Βαρκελώνης. Η αίσθηση που αποκόμισαν από αυτά οι περισσότεροι πιλότοι ήταν θετική, ενώ πρέπει να επισημάνουμε ότι το νέο σύστημα δεν βελτιώνει την απόδοση, αλλά την ασφάλεια.
Πρέπει να σημειώσουμε ότι από το 2022 και μετά, λόγω των αυξημένων απαιτήσεων στο MotoGP, η Brembo έχει στα πλάνα της να αυξήσει τους δίσκους της στα 360mm, αφού ακόμα και αυτοί των 340mm φτάνουν στα όριά τους.
Η όλη εξέλιξη έχει ως πρωταρχικό στόχο να προσφέρει στους πιλότους την ίδια απόδοση στα φρένα, αλλά με χαμηλότερες θερμοκρασίες στο εύρος λειτουργίας τους. Οι νέοι δίσκοι των 360mm θα πρέπει να πάρουν έγκριση (homologation) πριν από την έναρξη της επόμενης σεζόν.
