Έρευνα που δημοσιεύθηκε σε ισπανικά μέσα, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για την οδηγική παιδεία, στις ρίζες της – και φανταστείτε, αν το πρόβλημα είναι τόσο μεγάλο σε μία άλλη, «πολιτισμένη» ευρωπαϊκή χώρα σε σχέση με τα δικά μας «νότια Βαλκάνια», πόσο μεγάλο είναι στην Ελλάδα. Στο δια ταύτα, σύμφωνα με έρευνα του ιδρύματος Linea Directa που εξέτασε δεδομένα σε βάθος 10ετίας (2014-2023) και δημοσιεύθηκε την περασμένη Τετάρτη, οι κακές καιρικές συνθήκες αυξάνουν τον κίνδυνο εμπλοκής σε τροχαίο ατύχημα κατά 70%. Μόνο για την Ισπανία, δηλώνεται ότι πάνω από 1.600 άνθρωποι έχουν χάσει την ζωή τους και 180.000 έχουν τραυματιστεί, σε ατυχήματα που συνέβησαν υπό δεινές καιρικές συνθήκες.

Τα στατιστικά, μάλιστα, αποκάλυψαν μία σαφή σύνδεση των ατυχημάτων με το τρίμηνο Οκτωβρίου-Δεκεμβρίου, όταν και ο καιρός επιδεινώνεται, αλλά και η εορταστική περίοδος φέρνει αναπόφευκτα αύξηση μετακινήσεων.

Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, η βροχή συνδέεται άμεσα με την 70% αύξηση στον κίνδυνο των ατυχημάτων, αν και τα σοβαρότερα γίνονται σε συνθήκες «πυκνής ομίχλης». Παράλληλα, η οδήγηση στις κακές καιρικές συνθήκες αυξάνει την κόπωση και το στρες των οδηγών – ενώ το 22% των τελευταίων, παραδέχθηκαν ότι έχουν διαπράξει τουλάχιστον μία τροχαία παράβαση, σε συνθήκες βροχής!

Το πιο σοκαριστικό δεδομένο όμως είναι το ακόλουθο: Στο δείγμα 1.700 οδηγών που απάντησαν στην έρευνα, το 90% δηλώνει ότι «δεν έχει εκπαιδευτεί κατάλληλα» για να οδηγεί σε κακές καιρικές συνθήκες. Αντιλαμβανόμαστε άραγε, το μέγεθος και την σημασία, αυτού του στατιστικού δεδομένου; Για πρώτη ίσως φορά, γράφεται στο χαρτί, ο λόγος για τον οποίο φαινομενικά όλοι οι οδηγοί τριγύρω μας, οδηγούν «σαν παλαβοί» μόλις ανοίξουν οι ουρανοί: Απλούστατα, δεν ξέρουν!

H έρευνα, συνεχίζει με την παράθεση των γνωστών κινδύνων στην οδήγηση στην βροχή, αλλά και το πώς πρέπει να οδηγούμε στις κακές καιρικές συνθήκες – πάντα στην θεωρία, αφού η πραγματικότητα αποδεικνύεται ότι απέχει παρασάγγας. Η παραδοχή για μή επαρκή εκπαίδευση στο 90% των οδηγών είναι τουλάχιστον σοκαριστική. Και, στην Ελλάδα, στοιχηματίζουμε ότι είναι ακόμα μεγαλύτερη, αφού εκτός των άλλων είμαστε και... καλομαθημένοι με τον καιρό.

Η κακοκαιρία είναι φυσικό φαινόμενο και, πέρα από τις πιο ακραίες της εκφράσεις, προφανώς, δεν θα έπρεπε να είναι λόγος για να διαταράσσεται η οδήγηση, ούτε και θα έπρεπε να «σκοτώνει». Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι το σύστημα εκπαίδευσης οδηγών και αναβατών στην Ελλάδα, πέρα από την αποστήθιση ορισμένων κανόνων θεωρίας, ουσιαστικά ΔΕΝ εκπαιδεύει σε πραγματικές συνθήκες ολισθηρού οδοστρώματος και αποτελεσμάτων κακοκαιρίας. Και αυτό είναι κάτι που απαιτεί άμεση λύση, τόσο από την πολιτεία, όσο και από κάθε πρωτοβουλία εκπαίδευσης ασφαλούς οδήγησης που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα.