Σύμφωνα με πολλαπλά ρεπορτάζ, στο τραπέζι έχει τεθεί ξανά η πρόταση απαγόρευσης κυκλοφορίας για τα φορτηγά οχήματα στον Κηφισό, τις κρίσιμες ώρες 7-10 το πρωί, ώστε να αξιολογηθεί κατά πόσο επιβαρύνουν την κυκλοφορία, όπως μεγάλη μερίδα του κοινού πιστεύει. Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κ. Κυρανάκης, «αρκετός κόσμος ζητάει» αυτό το μέτρο και ήδη πραγματοποιούνται επιθεωρήσεις της κυκλοφορίας με drones, ώστε να εκτιμηθεί το ποσοστό επιβάρυνσης της κυκλοφορίας από τα φορτηγά, στον πλέον πολύπαθο οδικό άξονα της Αττικής και για τις επίμαχες ώρες.
Ο κ. Κυρανάκης δήλωσε: «Εάν το κάνουμε, θα έχουμε πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα, είναι προφανή: λιγότερα οχήματα εκείνη την ώρα στον Κηφισό και στην Αττική Οδό. Τα μειονεκτήματα είναι ότι ακριβώς πριν και ακριβώς μετά θα δημιουργείται και πάλι ένα κυκλοφοριακό έμφραγμα». Ο κ. Κυρανάκης έκανε αναφορά και στο ότι πρακτικά, το ωράριο τροφοδοσίας των καταστημάτων (9-21.00) πρακτικά δεν τηρείται, άρα μία επέμβαση αυτού του τύπου θα έχει και άλλες παράπλευρες συνέπειες, που, στο βαθμό που θα είναι οικονομικές, θα μετακυλίσουν και πάλι στην τσέπη των αγοραστών.
Σε κάθε περίπτωση, αν τελικά εφαρμοστεί ανάλογο μέτρο, θα έχει αρχικά πιλοτική λειτουργία, ενώ η αποτελεσματικότητα του ίσως θα είναι αμφίβολη, καθώς ο όγκος φορτηγών που δεν θα έχει πρόσβαση στον Κηφισό, αναγκαστικά θα κινηθεί από παράπλευρες οδούς και αστικούς δρόμους, μετακυλίοντας πιθανώς το κυκλοφοριακό έμφραγμα σε άλλα σημεία της πρωτεύουσας και όχι επιλύνοντας το.
