.
Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Πέμπτη, 24 Απριλίου 2025 13:29

«Βουτιά» ταξινομήσεων μοτοσυκλετών στην Ευρώπη – Γιατί συμβαίνει;

Η στατιστική «εκκαθάριση» του πρώτου 3μήνου του έτους έχει δείξει -πολύ- μεγάλες μειώσεις ταξινομήσεων σε όλες από τις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης, φαινόμενο που εν μέρει εξηγείται, αλλά παραμένει ανησυχητική.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία από τις μεγαλύτερες αγορές μοτοσυκλετών της Ευρώπης, ο κοινός παρονομαστής για τις ταξινομήσεις πρώτου 3μήνου 2025, είναι η δραστική μείωση που σημείωσαν τα στατιστικά.

Για να θυμίσουμε, οι μεγαλύτερες 5 αγορές μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη είναι, με σειρά από την 1η στην 5η, οι Τουρκία, Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία και Ισπανία και όλες ανεξαιρέτως, σημείωσαν μείωση ταξινομήσεων.

Ας ξεκινήσουμε από την Τουρκία – για την οποία τα δεδομένα αφορούν προς το παρόν, μόνο το πρώτο 2μηνο και όχι 3μηνο του 2025- στην οποία σημειώθηκε μείωση ταξινομήσεων κατά 56,9%, με μόλις 67.816 ταξινομήσεις να καταγράφονται μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου. Αιτίες, ο πληθωρισμός στην χώρα που φτάνει το 39%, αλλά και τις σταθερές κοινωνικοπολιτικές αναταραχές στην χώρα. Να σημειώσουμε εδώ, ότι η Τουρκία, με τεράστιο αριθμό ταξινομήσεων, αποτέλεσε αγορά-φαινόμενο κατά το 2024 για ολόκληρη την Ευρωπαϊκή αγορά, επηρεάζοντας τα στατιστικά ολόκληρης της ηπείρου.

Στην Ιταλία, την 2η μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης και την πρώτη από τις «παραδοσιακές», σημειώθηκε μείωση κατά 13,3% στις ταξινομήσεις 3μήνου, με 73.777 κομμάτια. Ακόμα μεγαλύτερη μείωση, καταγράφηκε στην Γαλλία με -25,8% και 38.278 ταξινομήσεις, ενώ και η Γερμανία υπέφερε με μείωση ταξινομήσεων της τάξης του 31,8% και 39.055 ταξινομήσεις κατά το πρώτο 3μηνο. Τις μικρότερες απώλειες των μεγάλων αγορών κατέγραψε η Ισπανία, με μόλις -0,5% και 47.750 ταξινομήσεις.

Το φαινόμενο εξηγείται εν μέρει, από τις προταξινομήσεις των μοντέλων Euro 5, που έπρεπε να γίνουν μέχρι το τέλος του 2024, σε όλες τις αγορές της Ευρώπης, παραμορφώνοντας έτσι την εικόνα της αγοράς του 2025 προς τα κάτω, προς το παρόν. Ωστόσο, δεν εξηγούν πλήρως τις μειώσεις των ταξινομήσεων, αφού η Ισπανία ξεκάθαρα απέφυγε μεγάλες απώλειες, ενώ η δική μας αγορά σημείωσε μονοψήφια ποσοστιαία αύξηση, κατά το πρώτο 3μηνο (+4,77% με 14.222 ταξινομήσεις). Οικονομικά, οι ειδικοί περιμένουν μετριοπαθή ανάπτυξη, στην Γαλλία, την Ιταλία και την Ισπανία, την στιγμή που η Γερμανία παραμένει σε κρίση. Οπότε, μένει να δούμε και πώς θα εξελιχθούν οι επόμενοι μήνες ως προς τις αγορές – μείνετε συντονισμένοι.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 24 Απριλίου 2025 13:46

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon