Το δεύτερο μέλος της οικογένειας με τον κινητήρα των 368 κυβικών, το K368 τοποθετείται ως ξεκάθαρο GT scooter, χαμηλό, μακρύ και επιβλητικά ογκώδες. Στην έκθεση Athens Moto Hall, το είδαμε σε μαύρο και γκρίζο χρώμα, ενώ παρά το γεγονός ότι σήμερα είχαμε και την παρουσίαση του QJMOTOR SRK 921 RR – που μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με ένα κλικ εδώ-, ακόμα το κοινό που έμπαινε στο κατάστημα κατευθυνόταν πρώτα στο scooter – εξαργυρώνοντας το σχεδόν 70% της κατηγορίας, στην ελληνική αγορά...
Πάμε τώρα στο «διά ταύτα»: Το νέο Κ368 είναι ένα scooter ακόμα πιο «GT» από το Ε350 – το οποίο, να σημειωθεί, θα συνεχίσει κανονικά να διατίθεται και δεν μιλάμε για αντικατάσταση του ενός από το άλλο. Το K368 είναι φαρδύτερο, ψηλότερο και έχει και ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο. Στην εμφάνιση το K368 παραμένει στις φουτουριστικές νόρμες της μάρκας, αλλά εδώ βλέπουμε και μία πιο έντονη άποψη πολυτέλειας και λιγότερο «αιχμηρού» design.
Η θέση οδήγησης σε βάζει 100% «μέσα» στο scooter, με γνώριμη την εικόνα των χειριστηρίων, του τιμονιού και της οθόνης των 6,75 ιντσών. Το μοντέλο έχει δύο ντουλαπάκια στην ποδιά, ενώ κάτω από την σέλα, ο κύριος χώρος είναι ιδιαίτερα μεγάλος και θα φιλοξενήσει, και ως δύο κράνη full-face, ανάλογα με το μέγεθος τους – το δοκιμάσαμε επί τόπου, αλλά αναλυτικότερα στο πλήρες τεστ.
Σε περίοπτη θέση βρίσκονται δύο κάμερες, εμπρός και πίσω, που ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου. Χάρη στο «χαμηλό» του σουλούπι, η αίσθηση ζυγίσματος που σου αφήνει το μοντέλο είναι σχετικά γνώριμη, με ευκολία στον επιτόπιο χειρισμό και στην αίσθηση ανάμεσα στα πόδια σου. Φυσικά, οδηγικά θα μιλήσουμε και αναλυτικότερα, αργότερα. Η ποιότητα κατασκευής σε πρώτη αίσθηση, επαφίεται πλήρως στα στάνταρντ που όρισε η Zontes στα μεγάλα της μοντέλα – σαφής βελτίωση σε σχέση με τα πρώτα πονήματα της και ωραίες εφαρμογές-φινίρισμα, όπως και βαφές. Ουσιαστικά, έχει πετύχει να λανσάρει την δική της ταυτότητα.
Περισσότερα για το μοντέλο θα ακολουθήσουν – Προς το παρόν, μάθετε περισσότερα με ένα κλικ εδώ, από την ιστοσελίδα της Zontes.
