Σύμφωνα με ρεπορτάζ από την Ευρώπη και μια απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, όσον αφορά την υποχρέωση ασφάλισης για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, έρχεται μια είδηση που αναμένεται να προκαλέσει πολλές συζητήσεις. Πιο συγκεκριμένα, η ευρωπαϊκή δικαιοσύνη αποφάσισε, ότι τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν εμπίπτουν στην υποχρέωση να είναι ασφαλισμένα, όπως τα λοιπά μηχανοκίνητα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους, καθώς «δεν κινούνται αποκλειστικά με την δύναμη μίας μηχανής». Ως αποτέλεσμα -σύμφωνα πάντα με τα λεγόμενα του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου-, δεν είναι ικανά να προκαλέσουν βαρύτερες υλικές ή σωματικές βλάβες, επειδή δεν μπορούν να κινηθούν αρκετά γρήγορα.

Όπως ίσως κατάλαβαν οι πιο «ψαγμένοι», αυτή η απόφαση ήρθε, όπως και άλλες παρόμοιες και αμφιλεγόμενες αποφάσεις δικαστηρίων, μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα που συνέβη στο Βέλγιο και την δικαστική αντιπαράθεση που ακολούθησε. Στο συμβάν, αυτοκίνητο χτύπησε και τραυμάτισε πολύ σοβαρά, αναβάτη ηλεκτρικού ποδηλάτου, ο οποίος μερικούς μήνες αργότερα κατέληξε. Στην δικαστική διαδικασία που προέκυψε μετά το ατύχημα, για να διαπιστωθεί το δικαίωμα σε αποζημίωση «προέκυψε διένεξη σχετικά με το χαρακτηρισμό του ποδηλάτου με ηλεκτρική υποβοήθηση, ως μηχανοκίνητο όχημα». Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αποφάσισε αρνητικά και τώρα, τον λόγο έχει η βελγική δικαιοσύνη.

Καλά ώς εδώ... Αλλά, το σχόλιο μας στην πρώτη γραμμή του κειμένου, παραμένει: Μπορεί τα ποδήλατα να μην είναι «μηχανοκίνητα» οχήματα με την παραδοσιακή έννοια του όρου, δηλαδή με μεγάλη σχετικά ισχύ και ικανότητα να αναπτύξουν μεγάλη ταχύτητα, όμως στην περίπτωση ατυχήματος ηλεκτρικού ποδηλάτου με πεζό, δεν μπορεί να αποκλειστεί επ’ ουδενί το ενδεχόμενο πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού ή ακόμα και θανάτου. Όπως επίσης, δεν μπορεί να αποκλειστεί καν το ενδεχόμενο, οποιοσδήποτε ζημιωθείς από ηλεκτρικό ποδήλατο για οποιοδήποτε λόγο, να αιτηθεί αποζημίωσης. Οπότε, είναι μία απόφαση που ανοίγει, τρόπον τινά, τον ασκό του Αιόλου...