.
Κατηγορία Yamaha
Παρασκευή, 23 Απριλίου 2021 12:26

Test – Yamaha Tracer 9 / GT 2021 – Αποστολή στην Ιταλία

Του Thierry Sarasyn
Φωτογραφίες: Alessio Barbanti

Πρόκειται για ίσως τις πιο ευπροσάρμοστες μοτοσυκλέτες στην τρικύλινδρη οικογένεια της Yamaha, η οποία άδραξε την ευκαιρία των προδιαγραφών Euro 5 για να τις ανανεώσει σε όλα τα επίπεδα.

Οι Yamaha Tracer 9 και GΤ είναι κάτι παραπάνω από την εξέλιξη των μοτοσυκλετών που αρχικά γνωρίσαμε ως MT-09 Tracer και στη συνέχεια ως Tracer 900. Με τον νέο Εuro 5 κινητήρα, το ανασχεδιασμένο πλαίσιο, υψηλής ποιότητας ηλεκτρονικά και αλλαγμένη εμφάνιση, η Yamaha δεν άφησε σχεδόν τίποτα απείραχτο στα νέα Tracer.

2021 YAM MT09 EU NA STA 009 03

Στο επίκεντρο βρίσκεται ο κινητήρας CP3 σε μορφή Euro 5, με 3 mm μακρύτερη διαδρομή εμβόλων που του αποδίδουν 4 hp επιπλέον, για να φτάσει το σύνολο στους 119 hp. Η ροπή αυξήθηκε επίσης στα 9.5 kgm, με το μέγιστο αυτό να έρχεται 1,500 rpm νωρίτερα.

Η Yamaha εξοπλίζει τον κινητήρα με ό,τι μπορεί να βάλει πάνω. Βελτιωμένο μοτέρ; Τσεκ. Κορυφαία ηλεκτρονικά; Βεβαίως. Νέος σχεδιασμός; Οφθαλμοφανής. Ακόμη και τα λάστιχα στους 17ρηδες τροχούς είναι καινούργια, τα νέα Bridgestone T32.

Το ελαφρωμένο Deltabox πλαίσιο με τροποποιημένη γεωμετρία προσφέρει ακριβέτερο χειρισμό, ενώ το μακρύτερο ψαλίδι δίνει περισσότερη σταθερότητα. Ο συνδυασμός των καλύτερων από δύο διαφορετικούς κόσμους απαιτεί πολλή δουλειά και αυτό είναι εμφανές ότι συνέβη με το νέο Tracer.

Εκτός από το πλαίσιο και τον κινητήρα, έχουμε επίσης μια νέα αδρανειακή μονάδα ελέγχου 6 αξόνων που υποστηρίζει μια μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων.

AZ4I1200 

Εργονομία

Εργονομικώς οι δύο Tracer 9 είναι πανομοιότυπες. Με ύψος 1.80 μέτρα κούμπωσα ιδανικά στη θέση οδήγησης. Κάθεσαι πολύ άνετα σε αυτή τη μοτοσυκλέτα και η σέλα στα στάνταρ 825 mm δεν φαντάζει ιδιαίτερα ψηλή. Είναι πιο στενή στο μπροστινό της μέρος, έτσι φτάνεις εύκολα στο έδαφος. Παρόλα αυτά, μπορείς να την παραγγείλεις και χαμηλότερη στα 810 mm.

Οδηγήσαμε περισσότερο από 180 χιλιόμετρα και στο τέλος της ημέρας ήμασταν φρέσκιοι και γεμάτοι ενέργεια – ίσως και περισσότερη από όση είχαμε πριν ξεκινήσουμε.

Καλή άνεση και απολαυστική οδήγηση. Αυτό ακριβώς που χρειαζόμασταν.

Το σπουδαίο προσόν των ηλεκτρονικών αναρτήσεων του Tracer 9 GT δεν είναι το ότι ξεπερνούν σε απόδοση αυτές του 9. Είναι ότι δουλεύουν συνεπέστερα. Έχεις πάντα τις σωστές ρυθμίσεις και μπορείς να επιλέξεις αυτό να γίνεται με προσανατολισμό είτε στη σπορ πλευρά ή στην άνεση – η διαδικασία γίνεται αυτόματα με προεπιλεγμένες ρυθμίσεις για κάθε riding mode.

Επιπλέον, το GT εξοπλίζεται και με ένα άριστο στη λειτουργία του quickshifter.

2021 YAM MT09TRGT EU BWM2 DET 001 03

Δίλημμα

Με βάση αυτά τα δύο χαρακτηριστικά, ήταν λογική η προτίμησή μας στο GT. Βεβαίως η χρηματική διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων δεν είναι αμελητέα, δικαιολογείται όμως για τα έξτρα πράγματα που παίρνεις.

Σε αυτά προσθέστε ακόμη cornering φώτα, σκληρές κι ευρύχωρες πλαϊνές βαλίτσες και θερμαινόμενα γκριπ. Συνολικά θα λέγαμε πως το GT δείχνει λίγο ανώτερο σε ποιότητα.

Η προστιθέμενη αξία του GT είναι, κατά τη γνώμη μας, μεγαλύτερη της διαφοράς τιμής και το αντιλαμβάνεσαι αμέσως μόλις περάσεις από τη μια έκδοση στην άλλη.

Με τα όσα έχει να προσφέρει, κανείς δεν θα βρει το βασικό Tracer 9 ανεπαρκές. Το αντίθετο. Απλά οι αυτοματισμοί του GT, το ποιοτικό quickshifter, όλα αυτά σου δίνουν μια αίσθηση άνεσης και ανώτερης αξίας.

Όλα δείχνουν πως η νέα γενιά Yamaha Tracer 9 και Tracer 9 GT έχει όλα τα εφόδια για να συνεχίσει τον ίδιο δρόμο επιτυχιών που οι προκάτοχοί της άνοιξαν.

 AZ4I1043

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής Yamaha
Μοντέλο Tracer 9 (Tracer 9 GT)
Αντιπρόσωπος Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε.
Τιμή 11,690 (GT: 13,990)
Εγγύηση 2 χρόνια
   
Κινητήρας  
Τύπος 4Τ, 3Κ σε σειρά, Υ/Ψ, DOHC, 4 B/Κ
Κυβισμός (cc) 890
Διάμετρος x Διαδρομή (mm x mm) 78 x 62.1
Συμπίεση (:1)  11.5
Τροφοδοσία  Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Εκκίνηση  Μίζα
Συμπλέκτης  Υγρός πολύδισκος
Μετάδοση Κιβώτιο 6 σχέσεων, αλυσίδα
   
Πλαίσιο  
Τύπος   Αλουμινένιο Deltabox
Κάστερ (°)  25
Ίχνος (mm) 108
Μεταξόνιο (mm) 1,500
Ύψος σέλας (mm) 810-825
Μήκος (mm) 2,175
Πλάτος (mm) 885
Ύψος (mm) 1,430-1,470
Απόσταση εδάφους (mm) 135
Βάρος υγρό (kg)   213 (220)
Ρεζερβουάρ (lt)  18
   
Αναρτήσεις  
Μπροστά Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, πλήρως ρυθμιζόμενο (Ημι-ενεργή ανάρτηση ΚΥΒ), διαδρομή 130 mm
Πίσω  Ένα αμορτισέρ, προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση επαναφοράς (Ημι-ενεργή ανάρτηση ΚΥΒ), διαδρομή 137 mm
   
Ελαστικά Bridgestone T32
Μπροστά 120/70-17
Πίσω  180/55-17
   
Φρένα  
Μπροστά Δύο δίσκοι 298 mm, ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων, ABS
Φρένα Δίσκος 245 mm, δαγκάνα 1 εμβόλoυ, ABS
   
Επιδόσεις  
Ισχύς εργοστασίου (hp/rpm)  119 / 10,000
Ροπή εργοστασίου (kg.m/rpm) 9.5 / 7,000

Σε παρένθεση οι τιμές που αφορούν στο μοντέλο Tracer 9 GT, όπου αυτές διαφέρουν από το βασικό Tracer 9.

 

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 23 Απριλίου 2021 13:11

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube