Scoop από διάφορα ευρωπαϊκά μέσα, αποκαλύπτει ότι η Triumph είναι ίσως σε τροχιά ριζικής ανανέωσης για τα μεσαία Tiger, τα οποία ως τώρα γνωρίζουμε ως Tiger 900. H τελευταία μεγάλη ανανέωση της σειράς – που μας έφερε και τα Tiger 900 στην θέση των 800- έγινε στο τέλος του 2019 και έτσι οι 900άρηδες «Τίγρεις» έχουν ήδη 6 χρόνια παρουσίας στις αγορές. Καθόλου απίθανη, λοιπόν, η ολοκληρωτική ανανέωση, ίσως και συντομότερα παρά αργότερα.
Η νέα μοτοσυκλέτα, που εντοπίστηκε στο δρόμο, είναι σημαντικά διαφορετική από την υπάρχουσα Tiger 900 και δεν αποκλείεται, να αλλάξει όνομα και ίσως να πάρει και λίγα κυβικά, που θα δικαιολογήσει και την αλλαγή ονόματος. Να σημειώσουμε, πάντως, ότι δεν επιβεβαιώνεται η πρόθεση υπερκυβισμού, παρά ακούγεται ως σενάριο.
Ο ίδιος ο κινητήρας, πάντως, θα έχει μεγάλες αλλαγές, όπως λένε τα σχετικά ρεπορτάζ – όπως αλλαγές θα έχουμε και στα της δομής, καθώς εντοπίζονται νέο μακρύτερο ψαλίδι και νέο υποπλαίσιο, επίσης μεγαλύτερου μήκους. Η τελευταία αλλαγή, αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην άνεση και τους χώρους για δύο άτομα.
Σίγουρα η αλλαγή που θα συζητηθεί πιο πολύ, είναι η εμφάνιση – και αυτή η νέα «Tiger 950» φαίνεται σημαντικά διαφορετική από οτιδήποτε άλλο έχουμε γνωρίσει με αυτό το όνομα. Θα αγκαλιάσει και η Triumph, τις ιδιαίτερα «προχωρημένες» στιλιστικές τάσεις των μεγάλων Adventure του σήμερα, που μας έχει δώσει μοντέλα όπως το Yamaha Tracer 9 και το Zontes 703F; Γιατί έτσι φαίνεται, τουλάχιστον από το πρωτότυπο! Προσέξτε το εμπρός φανάρι «κύκλωπα», την τμηματική ζελατίνα και τους προβολείς ομίχλης, που τοποθετούνται ακριβώς κάτω από την μάσκα και εκατέρωθεν του ρύγχους. Και στο εμπρός και στο πίσω μέρος, διακρίνονται επίσης επιφάνειες που συνδέονται άμεσα με σημεία για τους πομποδέκτες ραντάρ.
Η μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας φαίνεται να χρησιμοποιεί χυτούς τροχούς, 19 και 17 ιντσών, αλλά έχει εντοπιστεί και διαφορετική μοτοσυκλέτα, με ακτινωτούς τρουχούς 21 και 18 ιντσών να δοκιμάζεται – άρα, θα υπάρχουν και πάλι διαθέσιμες και οι δύο «γεύσεις». Αυτό που προκαλεί απορία, σε ένα βαθμό, είναι το αν θα υπάρξει κάτι που θα κλείσει το τεράστιο κενό που υπάρχει, αυτή την στιγμή, στην γκάμα της Triumph. Και αυτό διότι, η πρώτη επιλογή Tiger με off-road προσανατολισμό, είναι στα 900 κυβικά (και ίσως σύντομα στα 950), με κανένα μοντέλο να μην διατίθεται στα μικρομεσαία (400-500) και μεσαία (650-800) κυβικά. Κινητήρες, υπάρχουν, θα δούμε άραγε μοντέλα;
Πίσω στην συζήτηση για το νέο Tiger 950 (;), το μοντέλο τοποθετείται για παρουσίαση από το 2027 και μετά – για να δούμε...
