Με τελική ταχύτητα 110 χλμ./ώρα, αυτονομία που φτάνει τα 140 χιλιόμετρα και μια εντυπωσιακή οθόνη αφής 10,2 ιντσών, το TVS X αποτελεί μία από τις πιο τεχνολογικά προηγμένες προτάσεις της ινδικής εταιρείας στην κατηγορία των ηλεκτρικών scooter. Το μοντέλο, που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά ως πρωτότυπο το 2025, επέστρεψε στην EICMA 2026 σε έκδοση έτοιμη για παραγωγή, με την ευρωπαϊκή έγκριση τύπου να βρίσκεται σε εξέλιξη.
Το TVS X χρησιμοποιεί σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμων μαγνητών, ονομαστικής ισχύος 7,5 kW και μέγιστης απόδοσης 11,7 kW, δηλαδή περίπου 15,9 ίππων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, επιταχύνει από στάση στα 40 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 110 χλμ./ώρα.
Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα οδήγησης, Xtealth, Xtride και Xonic, ενώ διαθέσιμα είναι και πέντε επίπεδα αναγεννητικής πέδησης, μέσω των οποίων ανακτάται μέρος της ενέργειας κατά το φρενάρισμα.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε σταθερή μπαταρία χωρητικότητας 4,43 kWh, με την TVS να ανακοινώνει αυτονομία έως 140 χιλιομέτρων βάσει των εσωτερικών της δοκιμών. Η φόρτιση από το 0% στο 80% πραγματοποιείται σε 3 ώρες και 30 λεπτά μέσω οικιακής πρίζας, με τον ενσωματωμένο φορτιστή ισχύος 950 W.
Στο πλαίσιο και τα περιφερειακά συναντάμε αλουμινένια κατασκευή, τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω. Οι τροχοί είναι 14 ιντσών, ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δισκόφρενα με δικάναλο ABS. Ο εξοπλισμός συμπληρώνεται από cruise control και σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS).
Ένα από τα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι η μεγάλη οθόνη αφής TFT 10,2 ιντσών, η οποία υποστηρίζει Android Auto, πλοήγηση με πλήρη απεικόνιση χαρτών και συνδεσιμότητα Wi-Fi, Bluetooth και LTE. Εξοπλισμός που δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη διασύνδεση του αναβάτη με το όχημα.
Κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 19 λίτρων, ενώ το βάρος του scooter ανέρχεται στα 143 κιλά και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 790 χιλιοστά. Σύμφωνα με τις πληροφορίες της παρουσίασης, το TVS X προορίζεται για κατόχους διπλώματος Α1.
Παρότι το μοντέλο παρουσιάστηκε σε μορφή έτοιμη για παραγωγή, δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη η τιμή ή η ακριβής ημερομηνία διάθεσής του στην Ευρώπη, ενώ εκκρεμεί και η ολοκλήρωση της ευρωπαϊκής έγκρισης τύπου.
