Πρόκειται για μια naked μοτοσυκλέτα της ινδικής TVS με σχεδιαστικές επιρροές από την κατηγορία των streetfighter, η οποία απευθύνεται κυρίως σε νέους αναβάτες και κατόχους διπλώματος Α1. Σε αντίθεση με ένα πρωτότυπο επίδειξης, η RTR 125 LC παρουσιάστηκε σε μορφή έτοιμη για παραγωγή και με προδιαγραφές για την ευρωπαϊκή αγορά.
Σχεδιαστικά, ξεχωρίζει το έντονο ρεζερβουάρ, το εμφανές χωροδικτύωμα του πλαισίου και η επιθετική θέση οδήγησης. Στο εμπρός μέρος συναντάμε ορθογώνιο προβολέα LED με φώτα ημέρας DRL, ενώ πίσω υπάρχει φωτιστικό σώμα LED χωρισμένο σε τρία τμήματα. Τα φλας χρησιμοποιούν επίσης τεχνολογία LED.
Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 125 κ.εκ., με τέσσερις βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC). Αποδίδει 14,9 ίππους (11 kW) στις 9.000 σ.α.λ. και 12 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ., φτάνοντας ουσιαστικά το ανώτατο όριο ισχύος της κατηγορίας Α1. Συνδυάζεται με κιβώτιο έξι σχέσεων και υποβοηθούμενο πολύδισκο συμπλέκτη ολίσθησης (assist & slipper clutch), ο οποίος διευκολύνει τη λειτουργία του συμπλέκτη και περιορίζει την τάση αναπήδησης του πίσω τροχού στα απότομα κατεβάσματα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα περιφερειακά της μικρής naked. Το πλαίσιο Synchro Stiff συνδυάζει χωροδικτύωμα με χυτό πίσω ψαλίδι, ενώ στις αναρτήσεις συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι KYB διαμέτρου 41 χιλιοστών και ρυθμιζόμενο πίσω μονό αμορτισέρ.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από εμπρός δίσκο 300 χιλιοστών με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα Bybre και πίσω δίσκο 240 χιλιοστών, επίσης με δαγκάνα Bybre. Το ABS λειτουργεί και στους δύο τροχούς, ενώ οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 100/80 εμπρός και 140/70 πίσω.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth, πλοήγηση με οδηγίες turn-by-turn και δυνατότητα προβολής ολόκληρου χάρτη στην οθόνη. Η RTR 125 LC διαθέτει επίσης διαφορετικά προγράμματα οδήγησης καθώς και φώτα έκτακτης ανάγκης.
Η TVS RTR 125 LC αποτελεί μέρος της νέας ευρωπαϊκής γκάμας της εταιρείας, η οποία διευρύνεται με μοντέλα θερμικά αλλά και ηλεκτρικά. Παρότι η μοτοσυκλέτα έχει παρουσιαστεί έτοιμη για παραγωγή, τα οριστικά τεχνικά χαρακτηριστικά της παραμένουν υπό την ευρωπαϊκής έγκρισης τύπου. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί η τιμή ή η ημερομηνία έναρξης των πωλήσεων, ούτε έχει επιβεβαιωθεί η διάθεσή της στην ελληνική αγορά.
