To 2020 ο μεγαλομέτοχος και αναβιωτής της σύγχρονης Norton Motorcycles, Stuart Garner, βρέθηκε αντιμέτωπος με σοβαρότατες κατηγορίες οικονομικών εγκλημάτων και πολύ γρήγορα η εταιρεία βρέθηκε ξανά χρεοκοπημένη. Αυτή τη φορά ωστόσο το λουκέτο δεν κράτησε πολύ, καθώς το 2021 η ινδική TVS Motor Company εξαγόρασε τη Norton και μέσα σε έναν χρόνο είχε φτιάξει μια νέα γραμμή παραγωγής έτοιμη να επανεκκινήσει την εταιρεία.
Οι Ινδοί ξεκίνησαν ικανοποιώντας πρώτα τις εκκρεμότητες με τρέχοντες ιδιοκτήτες και στη συνέχεια άρχισαν να αναπτύσσουν ένα πλάνο που πήρε πολύ συγκεκριμένη μορφή πέρυσι: έξι νέα μοντέλα ως το 2027. Aυτά θα σταθούν δίπλα στο Commando 961, την πρώτη προτεραιότητα της νέας ιδιοκτησίας, ενώ η νέα γενιά V4 πέρασε κόσκινο από τους Ινδούς για να λυθούν κάποια προβλήματα που αυτοί διέγνωσαν στη μοτοσυκλέτα. Αυτά που σίγουρα δεν θα έχουμε σε πρώτη φάση στη νέα γκάμα της Norton είναι τα δύο δικύλινδρα Atlas 650, Ranger και Nomad, τα οποία έχουν βγει εκτός πλάνων.
Στη θέση τους οι Ινδοί σκοπεύουν να στήσουν μια νέα γκάμα με τον δικύλινδρο κινητήρα 450 cc που φτιάχνει για τη BMW (Concept F 450 GS) που να είναι οικονομικά προσιτή για περισσότερο κόσμο από τα συλλεκτικά μπιμπελό Commando και V4. Θα είναι οπωσδήποτε οικονομικότερα από τα δικύλινδρα Atlas, ενώ πιθανότατα αξιολογήθηκε ως εμπορικώς σημαντικότερη η συμβατότητα του μικρότερου μοτέρ με τα ευρωπαϊκά διπλώματα Α2.
Η νέα διοίκηση της Norton έχει θέσει ως στόχο να σημάνει την αντεπίθεση το 2026 και ετοιμάζεται για δυνατή παρουσία στην επερχόμενη EICMA, όπως οι ίδιοι δηλώνουν. Πρόσφατα, για παράδειγμα, έστησαν έναν νέο λογαριασμό Instagram για τη Norton στο οποίο υπάρχει αυτή τη στιγμή μόνο μια εικόνα, το teaser που έριξαν πριν μερικές μέρες και το οποίο εικάζαμε πως μπορεί να έχει να κάνει με τα νέα 450. Ωστόσο η πραγματικότητα μας διαψεύδει, καθώς το πιθανότερο είναι πως πρόκειται για το νέο V4.
Η superbike με κινητήρα V4 72 μοιρών αποκαλύφθηκε σε βίντεο από τις δοκιμές της στον δρόμο, ενώ κατά τον αγγλικό Τύπο στη διαδικασία έχει εμπλακεί προσωπικά ο πρόεδρος της TVS Sudarshan Venu ο οποίος οδήγησε το πρωτότυπο εξέλιξης.
Προς το παρόν δεν είναι γνωστά τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τι έχει αλλάξει στη μοτοσυκλέτα, αν και από τις φωτογραφίες προκύπτουν μερικά πρώτα συμπεράσματα. Στη μορφή που είχε ως τώρα ο V4 μετρούσε 1200 cc, 185 hp και 12.8 kgm, ενώ στις φωτογραφίες φαίνεται ένα νέο πλαίσιο και διακρίνονται ακόμη ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και οι νέες δαγκάνες Hypure της Brembo, καθώς και νέα φωτιστικά σώματα μπροστά.
Τέλος, η εικόνα από την ουρά της V4 είναι αυτή που μάλλον επιβεβαιώνει πως η φωτογραφία που έδειξε η Norton προ ημερών στο Instagram αφορά στη ναυαρχίδα της εταιρείας, η οποία θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο της στις 4 Νοεμβρίου στο Μιλάνο και την έκθεση EICMA 2025.
Δείτε παρακάτω το επεξηγηματικότατο βίντεο του καναλιού Motobob για τη νέα Norton V4, από το οποίο προέρχονται και οι φωτογραφίες του άρθρου.
