Κατηγορία Kymco
Δευτέρα, 30 Ιουνίου 2025 09:36

KYMCO AK575 2025 – Αυτή είναι η τιμή του στην Ελλάδα

Το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο στην γκάμα της KYMCO, που κάνει το επόμενο βήμα στην AK γκάμα – Περιμένουμε περισσότερα για την διαθεσιμότητα του στην χώρα μας.

11.995 €

Το νέο KYMCO AK 575 είχε παρουσιαστεί στην EICMA 2024, ως το νέο βήμα του μοντέλου εν μέσω διαρκώς ισχυρότερου ανταγωνισμού. Έχοντας ξεκινήσει από τα 550 κυβικά το 2017, πλέον το μοντέλο φτάνει τα 574 κ.εκ. πραγματικά, με την ισχύ του κινητήρα στους 52,4 ίππους/7.000 στροφές και την ροπή στα 5,7 kgm/5.750 στροφές. Έχουμε δηλαδή, αύξηση της ισχύος κατά 1,5 ίππο και μάλιστα με κορύφωση 500 στροφές νωρίτερα, σε σχέση με το AK 550, ενώ και η ροπή έχει αυξηθεί κατά 0,4 kgm στις ίδιες στροφές. Η KYMCO δηλώνει παράλληλα, ότι το AK 575 έχει πετύχει μείωση στους εκπεμπόμενους ρύπους, παρά την αύξηση σε ισχύ και ροπή, με 98 gr. CO2 ανά χιλιόμετρο, σε σχέση με τα 110, του ΑΚ 550.

Βασισμένο στις τελευτάιες εξελίξεις τεχνολογίας και εξοπλισμού που μας έδωσε το AK 550 Premium, και το AK 575 φέρει Cornering ABS – μία πρωτιά της KYMCO όσον αφορά τα scooter- όπως και αδρανειακή μονάδα IMU. Το AK 575 φέρει επίσης ηλεκτρονικό γκάζι, Cruise Control και Traction Control όπως και χαρτογραφήσεις ισχύος. Ελαφρώς ανανεωμένο είναι και το σχέδιο του μοντέλου, με τις μεγαλύτερες αλλαγές να φαίνονται στην περιοχή των καλυμμάτων του κινητήρα.

Στον εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνονται επίσης Keyless σύστημα εκκίνησης, θερμαινόμενα γκριπ και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ενώ παραμένει ο χαρακτηριστικής σχεδίασης ψηφιακός πίνακας οργάνων που έχουμε γνωρίσει στο μοντέλο. Κάτω από την σέλα, θα υπάρχει χώρος για ένα Full-Face κράνος και αντικείμενα, ενώ προβλέπεται και εμπρόσθιο ντουλαπάκι με παροχή ρεύματος USB.

Κάτω από τα πλαστικά, το AK575 εξακολουθεί να έχει περισσότερα κοινά με μοτοσυκλέτα παρά με scooter, με αλουμινένιο πλαίσιο και κεντρικά τοποθετημένο κινητήρα, ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών εμπρός, αλουμινένιο ψαλίδι πίσω με μονό αμορτισέρ, αλλά και δισκόφρενα με δύο δίσκους 270 χιλιοστών εμπρός, έναν 260 χιλιοστών πίσω και δαγκάνες Brembo. Οι τροχοί θα έχουν διάμετρο 15 ιντσών εμπρός και πίσω, ενώ το όλο σύνολο δηλώνεται ότι θα ζυγίζει 230 κιλά. Το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 790 χιλιοστά.  

Η τιμή του μοντέλου είναι η παραπάνω, ενώ περιμένουμε περισσότερες και πιο συγκεκριμένες πληροφορίες, για την διάθεση του στην αγορά μας. 

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 30 Ιουνίου 2025 10:03
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon