Κατηγορία Goes
Τρίτη, 16 Σεπτεμβρίου 2025 08:09

GOES Terrox 500 / Terrox 1000 - Εργαλεία της λάσπης!

Η GOES είναι ένας διεθνής όμιλος που ειδικεύεται στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τη διανομή οχημάτων εκτός δρόμου και τα Terrox 500 και 1000 έρχονται να το αποδείξουν.

Γνωρίζοντας αρχικά την εταιρεία, η GOES έχει δίκτυο σταθερά εδραιωμένο εντός και εκτός Ευρώπης, αριθμώντας συνολικά περισσότερους από 1240 αντιπροσώπους σε περισσότερες από 17 ευρωπαϊκές χώρες. Τον Ιανουάριο του 2024, η Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd (κοινώς η γνωστή μας CFMOTO) ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της 100% εξαγοράς της Goes. Αυτή η εξαγορά στοχεύει να αξιοποιήσει τις άκρως συμπληρωματικές δυνατότητες του ενός με του άλλου. Με την υποστήριξη της CFMOTO, η GOES θα επεκτείνει τα χαρτοφυλάκια προϊόντων προσανατολισμένα στις ανάγκες μιας πιο εκτεταμένης πελατειακής βάσης και θα βελτιστοποιήσει τα τρέχοντα δίκτυα διανομής. Στις λάσπες της Αυστρίας όπου γίνεται η παρουσίαση των νέων μοντέλων, είδαμε τρία μοντέλα, ένα concept 350 κ.εκ. με... φιδώ στα στοιχεία, το Terrox 500 (σε δυο εκδόσεις) και το θηριώδες Terrox 1000.

GOES25B.jpg

Ξεκινώντας με το Terrox 500, βρίσκουμε ένα offroad εργαλείο δουλειάς που προσφέρει ελκτική δυνατότητα της τάξης των 700 κιλών, αλλά και 40 και 80 κιλά φόρτωσης στις σχάρες μπρος και πίσω, αντίστοιχα. Η δε ισχύς φτάνει τους 39 ίππους και η ροπή τα 4,4 χιλιόγραμμα, με το γενικό σχεδιασμό να αποπνέει πρακτικότητα και σταθερότητα, χάρη στα 960 χλστ. πλάτος αλλά και την γεωμετρία που επιτρέπει κλειστές στροφές με διάμετρο 5,7 μέτρα. 

GOES25C.jpg

Το Terrox 1000 αποτελεί τον.. υπερθετικό του 500, με την ελκτική ικανότητα να φτάνει τα 800 κιλά και οι αντίστοιχες σχάρες φόρτωσης μπροστά και πίσω να μπορούν να δεχτούν 45 και 90 κιλά. Η εργονομία συνεχίζεται χάρη στο λεγόμενο X-Connect, το οποίο επιτρέπει τη γρήγορη τοποθέτηση εξαρτημάτων χωρίς εργαλεία, ενώ αν οι συνθήκες δυσκολέψουν υπάρχουν και αδιάβροχοι χώροι αποθήκευσης. Τα εργαλεία βέβαια καλούνται συχνά να αποδείξουν και την αξιοπιστία τους, όπου εδώ έρχεται η δοκιμή των 4.000 χλμ. φουλ φορτώματος, καθώς και τα 85.000 οχήματα που έχει εφαρμογή ο κινητήρας των 90 ίππων και των 8,5 κιλών ροπής.

Τέλος, δε λείπει και η τεχνολογία, που απαντάται στην 8-ιντση οθόνη που επέχει θέση πολυοργάνου, συμβατή με CarPlay αλλά και Motoplay. Μείνετε συντονισμένοι καθώς θα επανέλθουμε σύντομα με περισσότερες και εκτενέστερες πληροφορίες για κάθε μοντέλο της GOES.

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 16 Σεπτεμβρίου 2025 08:37
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « EICMA 2024 – GOES G-Core T24 Concept
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon