Η Benda έγινε ευρέως γνωστότερη στην «δύση» μέσω πολυάριθρμων μοντέλων μοτοσυκλετών και scooter, που παρουσίασε τα τελευταία χρόνια – μεταξύ των οποίων, και το 4κύλινδρο power cruiser, LFC700, όπως και το υπό ανάπτυξη δικύλινδρο scooter που είδαμε πριν λίγους μήνες. Το επόμενο της βήμα είναι, κατά την διεθνή ειδησεογραφία, μία νέα μοτοσυκλέτα με V2 κινητήρα στα 700 κυβικά, ονόματι Rock ή Graystone 707, με αυτόματο συμπλέκτη και αερανάρτηση.

Οι πρώτες teaser φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας είδαν το φως της δημοσιότητας πριν λίγες ώρες και δεν αποκαλύπτουν, μόνο τα του συμπλέκτη. Ο τελευταίος, θα είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενος μέσω σερβομοτέρ, αν και διατηρείται η μανέτα συμπλέκτη, για την όποια δυνατότητα χειροκίνητου ελέγχου. Εδώ δηλαδή έχουμε να κάνουμε με ένα σύστημα σαν το E-Clutch της Honda: και με δυνατότητα αυτόματης λειτουργίας, αλλά και χειροκίνητης, αν ο αναβάτης το προτιμά.  

Ο κινητήρας, θα είναι κυβισμού 692 πραγματικών κυβικών, με απόδοση 72 ίππων και ροπής της τάξης των 7 kgm, στις 9.000 και 6.500 στροφές αντίστοιχα. Η Benda ισχυρίζεται ότι η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας θα ξεπερνά τα 190 χλμ/ώρα. Θα φέρει ρεζερβουάρ στα 16 λίτρα και τροχούς 16 ιντσών εμπρός και πίσω, με ελαστικά υψηλού προφίλ που θυμίζουν fat bob μοτοσυκλέτες.

Στα άλλα ενδιαφέροντα τεχνολογικά της μοτοσυκλέτας, γίνεται λόγος για χρήση ανάρτησης αέρος πίσω, κάτι που η Benda έχει επιδείξει και σε άλλες μοτοσυκλέτες της – και, χάρη σε αυτή την τεχνολογία, η λειτουργία της ανάρτησης θα μεταβάλλεται σε πραγματικό χρόνο, ενώ ο αναβάτης ίσως θα μπορεί να επιλέξει και ο ίδιος το ύψος της ανάρτησης, μέσω των ανάλογων χειριστηρίων. Προς το παρόν, το σύστημα προβλέπεται μόνο για την πίσω ανάρτηση, με δύο ειδικά αμορτισέρ να εδράζονται στο ψαλίδι της μοτοσυκλέτας, υπό αρκετά μεγάλη κλίση. Επίσης, το Rock 707 θα έχει και cruise control, με την τελική μετάδοση να γίνεται με ιμάντα και το φρενάρισμα, να αναλαμβάνουν από ένας δίσκος σε κάθε τροχό. Η σέλα, τουλάχιστον στο μοντέλο που εμφανίστηκε στην Κίνα, είναι μονή, με υπερυψωμένη πλάτη για καλύτερη στήριξη στη μέση. 

Θα δούμε το μοντέλο στην Ευρώπη; Άμεσα, αποκλείεται, για το μέλλον, ποτέ μην λες ποτέ...