Κατηγορία Bultaco
Παρασκευή, 23 Μαϊος 2014 12:39

Bultaco Rapitan 2015 – Ανοίγει η ιστορική εταιρία!

 

Με ηλεκτροκίνητο μοντέλο

 

Θα τρίζουν τα κόκκαλα του ιδρυτή της Bultaco, Francesc "Paco" Bultó, παππού του παγκόσμιου πρωταθλητή MotoGP 2000, Sete Gibernau, και ιδρυτή της ιστορικής φίρμας, μιας και η νέα διοίκηση που ξεκινά στην Μαδρίτη την κατασκευή ενός νέου μοντέλου με την ονομασία Rapitan, στοχεύει στην κίνηση από ηλεκτροκινητήρα!
Η έδρα της νέας εταιρίας είναι στην Βαρκελώνη όπου και θα κατασκευάζεται και η νέα μοτοσυκλέτα, με 150 εργαζόμενους και στόχο να φτάσει στους 500 με παραγωγή στις 2.000 μονάδες τον χρόνο.

Όνομα και μοτοσυκλέτα

Ο “Paco” ¨όπως ήταν το nickname του Francesc Bulto, ίδρυσε την Bultaco το 1958, μετά από διαφωνία που είχε με τον ιδιοκτήτη της Montesa, για την αποχώρηση της εταιρίας από τους αγώνες. Το όνομα ήρθε από το επίθετο και το nickname - Bult-aco, το πρώτο μοντέλο στο 1959, με κινητήρα 125 κυβικών και ονομασία Tralla, και μέχρι το 1983 όπου έκλεισε οριστικά, κυκλοφόρησαν και άλλα μοντέλα όπως το Sherpa, το Astro και το Matador. Δεκαπέντε χρόνια μετά, το 1998, ο Marc Tessier χρησιμοποίησε το όνομα Bultaco για να λανσάρει την νέα εταιρία του με την επωνυμία Sherco Moto S.A.R.L. Το όνομα αρχικά ήταν το Bultaco Sherco για να αλλάξει αργότερα σε Sherco by Bultaco και τελικά το 2001 να απομακρυνθεί τελείως το Bultaco από το όνομα της εταιρίας.

H Rapitan είναι μία μοτοσυκλέτα που θυμίζει έντονα στο μπροστινό τμήμα την Suzuki GSX 1260 της δεκαετίας του ’80, με το αιχμηρό fering να κατεβαίνει χαμηλά, αλλά έχει και σύγχρονα στοιχεία όπως ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από το τμήμα όπου συνήθως βρίσκεται το ρεζερβουάρ – όπως στο Honda NC 750X, αλλά και το ψαλίδι με το αμορτισέρ, όπως στο Kawasaki ER6. Το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα με σωλήνες στρογγυλής διατομής, η σέλα μεγάλη και άνετη για δύο επιβαίνοντες ενώ το μπροστινό σύστημα αντιγράφει σε πολλά σημεία to Duolever της BMW που συναντάμε στα μοντέλα K.
Τεχνικές λεπτομέρειες ακόμη για τον κινητήρα δεν υπάρχουν.

Φωτογραφίες

 

Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 23 Μαϊος 2014 12:47

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Bultaco Brinco 2015
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube