Μία σημαντική προσθήκη στη μικρή cruiser γκάμα της φαίνεται να ετοιμάζει η CFMOTO, καθώς το νέο 250CLC-V εμφανίστηκε σε έγγραφα έγκρισης τύπου στην Κίνα, αποκαλύπτοντας όχι μόνο έναν νέο V2 κινητήρα αλλά και μία αυτόματη έκδοση με κιβώτιο CVT.
Το νέο μοντέλο δεν πρόκειται να αντικαταστήσει το ήδη υπάρχον μονοκύλινδρο 250CLC, αλλά θα πωλείται παράλληλα με αυτό, δημιουργώντας ουσιαστικά δύο διαφορετικές επιλογές στην entry-level cruiser κατηγορία. Μάλιστα, η νέα έκδοση διαφοροποιείται και αισθητικά, με το λογότυπο “V” στο ρεζερβουάρ να τονίζει τον νέο V2 κινητήρα.
Μόλις λίγες ημέρες πριν από την εμφάνιση του νέου μοντέλου, η CFMOTO είχε παρουσιάσει την ανανεωμένη έκδοση του μονοκύλινδρου 250CLC για το 2026, προσθέτοντας μόνο δύο νέες χρωματικές επιλογές χωρίς αλλαγές σε κινητήρα και εξοπλισμό. Το συγκεκριμένο μοντέλο βασίζεται στον γνωστό υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 249 κ.εκ. της εταιρείας, ο οποίος αποδίδει 25,1 ίππους και θεωρείται εύκολος στη συντήρηση και οικονομικός, σύμφωνα με την εταιρεία.
Το νέο 250CLC-V διατηρεί επίσης κυβισμό 250 κ.εκ., όμως αποκτά V2 κινητήρα με μέγιστη ισχύ 20 kW, δηλαδή περίπου 27,2 ίππους. Το βάρος ανακοινώνεται στα 178 κιλά, αρκετά χαμηλό για cruiser με V2 κινητήρα αυτής της κατηγορίας, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 125 χλμ./ώρα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το μεταξόνιο των 1.510 mm, το οποίο είναι ακόμη μεγαλύτερο από εκείνο του μεγαλύτερου 450CL-C, κάνοντας την μοτοσυκλέτα πιο μακρόστενη με αναλογίες “αμερικανικής” cruiser.
Η σχεδίαση έχει αλλάξει αισθητά σε σχέση με το υπάρχον μονοκύλινδρο μοντέλο. Ο κλασικός στρογγυλός προβολέας αντικαταστάθηκε από νέο κυκλικό φωτιστικό σώμα με διαφορετική εσωτερική σχεδίαση, ενώ το μεγαλύτερο φίλτρο αέρα του V2 κινητήρα και οι ογκώδεις διπλές εξατμίσεις κάνουν τη μοτοσυκλέτα να δείχνει σημαντικά πιο “γεμάτη”. Συνολικά, το νέο μοντέλο φαίνεται να κινείται πιο κοντά στη σύγχρονη αμερικανική cruiser αισθητική σε σχέση με τη πιο “βρετανική” φιλοσοφία του μονοκύλινδρου 250CLC.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο όμως είναι ίσως η αυτόματη έκδοση που αποκαλύφθηκε στα έγγραφα έγκρισης τύπου. Η CFMOTO φαίνεται πως θα προσφέρει το νέο 250CLC-V και με αυτόματο κιβώτιο CVT συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων, χωρίς συμβατικό συμπλέκτη. Είναι η πρώτη φορά που η εταιρεία χρησιμοποιεί τέτοιο σύστημα σε cruiser 250 κ.εκ., με στόχο μία πιο απλή και φιλική εμπειρία οδήγησης, ειδικά για νέους αναβάτες ή όσους θέλουν cruiser χαρακτήρα χωρίς να αλλάζουν ταχύτητες.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συνοδεύουν την έγκριση τύπου, η ρύθμιση του κινητήρα δίνει έμφαση στη ροπή χαμηλά και στη πιο χαλαρή cruiser λειτουργία, ενώ ο ήχος του V2 κινητήρα αναμένεται αισθητά πιο γεμάτος σε σχέση με τον μονοκύλινδρο.
Προς το παρόν το μοντέλο βρίσκεται ακόμη στη φάση έγκρισης τύπου και αρκετές λεπτομέρειες σχετικά με τον τελικό εξοπλισμό και τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας παραμένουν άγνωστες. Ωστόσο, η ύπαρξη αυτόματης έκδοσης σε αυτή την κατηγορία δείχνει πως η CFMOTO επιχειρεί να δοκιμάσει κάτι αρκετά διαφορετικό σε μία αγορά όπου οι επιλογές μικρού cruiser με αυτόματο κιβώτιο παραμένουν ιδιαίτερα περιορισμένες.
