Και το πιο ενδιαφέρον; Η εκτιμώμενη τιμή της κινείται σε επίπεδα που, για τα δεδομένα μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας, είναι αρκετά ενδιαφέρουσα.
Η συγκεκριμένη S 1000 RR δεν είναι απλώς μια πρώην αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Το 2019 αποτέλεσε βασικό εργαλείο του Hickman σε μια σεζόν όπου κυριάρχησε στα road races, καταγράφοντας νίκες σε διοργανώσεις όπως North West 200, Isle of Man TT και Ulster Grand Prix.
Στο Isle of Man TT, μάλιστα, η ιστορία είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Αφού κέρδισε άνετα τον αγώνα Superstock με διαφορά άνω των 26 δευτερολέπτων, η ομάδα χρειάστηκε να μεταφέρει κρίσιμα εξαρτήματα από την κανονική Superbike σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, λόγω προβλήματος. Το αποτέλεσμα; Νίκη και στον αγώνα Superbike TT.
Παρότι βασίζεται σε μοντέλο παραγωγής, η μοτοσυκλέτα έχει εξελιχθεί σε πλήρες αγωνιστικό εργαλείο, με εξοπλισμό όπως αναρτήσεις Öhlins αγωνιστικών προδιαγραφών, εξελιγμένα ηλεκτρονικά και racing ECU, ελαφρύ αγωνιστικό fairing και ελεύθερη εξάτμιση.
Η ισχύς της εκτιμάται στους 215–220 ίππους, ενώ σε αγωνιστικές συνθήκες ξεπερνά τα 320 χλμ./ώρα.
Στο Ulster Grand Prix, η ίδια μοτοσυκλέτα σημείωσε επτά νίκες μέσα σε μία εβδομάδα, ενώ κατέγραψε και ρεκόρ γύρου στο Dundrod με μέση ταχύτητα 219,5 χλμ./ώρα.
Για να γίνει αντιληπτό το επίπεδο, ο Hickman κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT με μέση ταχύτητα 219,4 χλμ./ώρα, επιδόσεις που αγγίζουν τα όρια του ανθρώπινου δυνατού σε δημόσιους δρόμους.
Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα δεν ήταν η πιο γρήγορη σε τελική ταχύτητα. Ωστόσο, η συνολική της ρύθμιση και η ισορροπία της επέτρεψαν στον αναβάτη να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές της, κάτι που τελικά έκανε τη διαφορά.
Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να πωληθεί μεταξύ 35.000 και 38.000 λιρών (περίπου 40.000 – 44.000 ευρώ), ένα ποσό που, δεδομένης της ιστορίας και των επιτυχιών της, θεωρείται σχετικά προσιτό για συλλέκτες ή φανατικούς του είδους.
Μαζί της συνοδεύονται και αυθεντικά memorabilia, όπως καπέλο νικητή και μετάλλιο από το Ulster GP, καθώς και πλήρης φάκελος με στοιχεία της σεζόν.
