Ο Zhang Xue είναι ο «εγκέφαλος» πίσω από τις μοτοσυκλέτες της Kove, που έχουμε ήδη γνωρίσει, βλέπε π.χ. 800X και 450 Rally. Ωστόσο, μετά την ηχηρή αποχώρηση του από την μάρκα, την οποία μάλιστα είχε συνιδρύσει, ο Zhang Xue έχει ιδρύσει την ZXMOTO και... έχει βγάλει δόντια. Μιλώντας στο ιταλικό μέσο Moto.it, έκανε κάποιες δηλώσεις που θα συζητηθούν για το μέλλον της βιομηχανίας και τις οποίες... θέτουμε στην διάθεση σας, για σχολιασμό και για να μας πείτε την δική σας γνώμη.
Επίκεντρο της συνέντευξης, η δήλωση του τίτλου. «Στα επόμενα 5 χρόνια, οι μάρκες από την Κίνα θα αναπτυχθούν πολύ γρήγορα. Θα γίνουν οι ηγέτες, 50% από τις μεγάλες μάρκες θα είναι Κινέζοι. Οι μάρκες «δεύτερης γραμμής» ηθα αντιμετωπίσουν μία πολύ δύσκολη αγορά και θα έχουν ένα μάλλον δύσκολο μέλλον. Μικρές μάρκες που κατασκευάζουν στην Κίνα ή φτιάχνουν τμήματα τους εκεί θα έχουν μία πολύ, πολύ δύσκολη περίοδο τα επόμενα 5 χρόνια».
Ακούγεται λίγο απειλητικός ο Xue, η αλήθεια είναι, στην τελευταία του φράση, την οποία μπορεί κανείς να διυλίσει ανάλογα. Θα κάνουν οι Κινέζοι δύσκολη την ζωή «πελατών» τους, υπέρ της δικής τους παραγωγής, κάτι που ίσως θα σημαίνει και αύξηση του κόστους παραγωγής μοτοσυκλετών από άλλες «γνωστές» μάρκες;
Ο Xue δεν δίστασε, πάντως, να αποκαλύψει ότι ακόμη και ως μία κινεζική μάρκα, η ZXMOTO προφανώς δεν παράγει τα πάντα in-house! « Το μόνο που παράγουμε είναι οι κινητήρες και τα πλαίσια. Όλα τα υπόλοιπα έρχονται από εξωτερικούς προμηθευτές». Παράλληλα, αναφέρθηκε στο τι λείπει από τα κινεζικά εργοστάσια και τα κάνει να δυσκολεύονται στις αγορές: «Σίγουρα, το Brand. Η φήμη χτίζεται σε δεκαετίες, όχι σε χρόνια. Μάρκες όπως Honda, Yamaha, Ducati, αμέσως προκαλούν σκέψεις απόδοσης και ποιότητας. Οι κινεζικές μάρκες δεν το έχουν κερδίσει ακόμα αυτό. Επίσης, χρόνο για ανάπτυξη, ο οποίος πρέπει να είναι μεγαλύτερος. Δεν είναι αρκετό να φέρνεις προϊόντα γρήγορα, συνεχόμενη ωρίμανση, εκτίμηση του feedback και συνεχόμενες προσαρμογές απαιτούνται. Οι ιστορικοί κατασκευαστές τελειοποίησαν τα μοντέλα τους μέσα από γενιές και γενιές μοντέλων. Οι Κινέζοι επιταχύνουν, αλλά αυτή η επιτάχυνση δεν πρέπει να ξεπεράσει ένα συγκεκριμένο όριο».
Ο Xue δεν παρέλειψε να αναφέρει την φιλοδοξία του, η μάρκα του να είναι μεταξύ των 10 κορυφαίων στον κόσμο, σε 10 χρόνια: «Θέλω να είμαι μέσα στους 10 κορυφαίους κατασκευαστές του κόσμου. Φέτος παρουσιάσαμε 6 νέα μοντέλα, του χρόνου είναι πολύ πιθανόν ότι θα φτάσουμε τα 15. Αυτή την στιγμή, έχω 200 μηχανολόγους, του χρόνου θα έχω σίγουρα 300 ή 400.»
