Το Biogas Project της Suzuki εξελίχθηκε σε συνεργασία με την κυβέρνηση της Ινδίας και κλαδικούς φορείς της κτηνοτροφίας της χώρας και φιλοδοξεί να παράξει σε βιομηχανική κλίμακα αέριο βιοκαύσιμο προερχόμενο από κοπριά βοοειδών.

Η παραγωγή γίνεται κλείνοντας την κοπριά σε στεγανά δοχεία όπου παράγονται αέρια προϊόντα, με κύριο αυτών το μεθάνιο, καθώς και στερεά απόβλητα που είναι άριστα για χρήση ως λίπασμα. Δοθέντος πως μια αγελάδα μπορεί να παράξει περίπου 100 κιλά μεθανίου ετησίως, η κτηνοτροφία σε παγκόσμια κλίμακα έχει αναδειχθεί σε έναν από τους μεγαλύτερους ρυπαντές αερίων θερμοκηπίου, ωστόσο η συγκομιδή αυτού του μεθανίου μπορεί να μετατραπεί από προβληματική για το περιβάλλον σε ευεργετική αν χρησιμοποιηθεί σε οχήματα που καταναλώνουν φυσικό αέριο (CNG, Compressed Natural Gas), ενώ το αέριο έχει και οικιακές χρήσεις, λ.χ. μαγείρεμα.

Η Ινδία είναι μια από τις χώρες με την πιο εκτεταμένη χρήση κινητήρων CNG, καθώς εκτιμάται πως περίπου το 20% των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων στη χώρα καταναλώνουν αέριο ως καύσιμο, ενώ έχουν κάνει την εμφάνισή τους και ανάλογες μοτοσυκλέτες τα τελευταία χρόνια - όπως η Bajaj Freedom 125 CNG.

Η συνέργεια αυτή της Suzuki με την Ινδία υπόσχεται να φέρει οικονομική ανάπτυξη στη χώρα, καθώς δημιουργεί μιαν αγορά για την κοπριά των βοοειδών, αφετέρου δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας στη χώρα καθώς η ινδική Maruti Suzuki έχει ήδη μια πιλοτική βιομηχανική μονάδα σε λειτουργία στην Manesar της Ινδίας και σχεδιάζει τη δημιουργία τουλάχιστον άλλων δύο.

Η πιο πρόσφατη και πολύ σημαντική εξέλιξη έρχεται από τον οργανισμό United Nations Industrial Development Organization (UNIDO) του ΟΗΕ, ο οποίος υιοθέτησε επίσημα το φιλόδοξο πρόγραμμα της Suzuki.