Η σύμβαση παραχώρησης που υπογράφηκε το 2007 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Νέας Οδού Α.Ε. προέβλεπε πλευρικά διόδια στους κόμβους Βαρυμπόμπης και Αγίου Στεφάνου με την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας (Ε75), θέμα που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις στους γειτονικούς δήμους οι πολίτες των οποίων θα πλήρωναν σε καθημερινή βάση για πρόσβαση στο σπίτι τους. Έτσι οδηγηθήκαμε σε μια σειρά αναβολών υλοποίησης των διοδίων αυτών, με την καυτή πατάτα να περνά από τη μια κυβέρνηση στην άλλη χωρίς ποτέ να βρεθεί οριστική λύση.
Το 2022 ο τότε υπουργός Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, είχε διαβεβαιώσει τον Δήμο Κηφισιάς πως "δεν θα μπουν διόδια μέχρι να γίνει ο διαγωνισμός των αναλογικών διοδίων" (σύνδεσμος) και έδωσε τριετή αναστολή στην υλοποίηση των νέων διοδίων.
Τώρα τα τρία χρόνια πέρασαν και ο παραχωρησιούχος αναμένεται να εξασκήσει τα προβλεπόμενα από τη σύμβαση παραχώρησης, δηλαδή να στήσει πλευρικά διόδια στις εισόδους-εξόδους των δύο προαναφερθέντων κόμβων του Ε75.
Το ζήτημα επιστρέφει καυτό, μιας και οι αντιρρήσεις όμορων δήμων, όπως της Κηφισιάς και του Διονύσου είναι κάθετα αντίθετες με τα πλευρικά διόδια και έχουν κάθε λόγο να είναι: η εφαρμογή τους θα μπορούσε να κοστίσει αρκετά ευρώ κάθε μήνα όσους χρησιμοποιούν τον Ε75 για να μετακινηθούν στις δουλειές τους, θα επιβαρύνει την τοπική οικονομία λειτουργώντας αποτρεπτικά στην πρόσβαση του κοινού, ενώ η εναλλακτική χρήση του τοπικού οδικού δικτύου και της παλιάς εθνικής οδού απειλεί να μετατρέψει τους δρόμους των τριγύρω περιοχών σε ατελείωτα μποτιλιαρίσματα.
Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν αν αυτό το ζήτημα, που τόσες και τόσες φορές σκουπίστηκε κάτω από το χαλί, θα φτάσει σε μια οριστική κατάληξη είτε με το στήσιμο των πλευρικών διοδίων ή με την ακύρωση του σχετικού όρου της σύμβασης παραχώρησης.
