Ας τα δούμε όμως και πιο αναλυτικά, με τη νέα γραμμή παραγωγής που ονομάζεται CN1 να υλοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία της μάρκας στην Iwata της Ιαπωνίας και άρχισε να λειτουργεί στις 20 Φεβρουαρίου 2025, βάφοντας ρεζερβουάρ καυσίμων μοτοσυκλετών. Αυτή η καινοτομία καταργεί τη χρήση ορυκτών καυσίμων στη διαδικασία βαφής, αντικαθιστώντας τα εξ ολοκλήρου με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Συνήθως, οι διαδικασίες βαφής στη βιομηχανία μοτοσυκλετών χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα για τη θέρμανση του χρώματος και άλλων υγρών, για τη διατήρηση της θερμοκρασίας και της υγρασίας των θαλάμων βαφής καθώς και για τη διασφάλιση του στεγνώματος και του "ψησίματος" των βαμμένων εξαρτημάτων. Η Yamaha, ωστόσο, κατάφερε να παρακάμψει αυτήν την... εξάρτηση μέσω μιας σειράς τεχνολογικών προόδων.
Το CN1 λειτουργεί εξ ολοκλήρου με ηλεκτρική ενέργεια, συνδυάζοντας πολλές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης χρωμάτων που μπορούν να εφαρμοστούν σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, ενός πιο συμπαγούς σχεδιασμού εγκατάστασης και νέων τεχνολογιών μόνωσης και ανακύκλωσης αέρα. Αυτές οι εξελίξεις καθιστούν δυνατή όχι μόνο τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, αλλά και την αύξηση της ενεργειακής απόδοσης της παραγωγικής διαδικασίας. Σε επίσημη δήλωση, η Yamaha τόνισε τη σημασία αυτής της πρωτοβουλίας στο περιβαλλοντικό της σχέδιο για το 2050, το οποίο προβλέπει την ουδετερότητα του άνθρακα σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένων των δραστηριοτήτων της ίδιας της εταιρείας. Επιπλέον, η μάρκα στοχεύει να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα στα κέντρα παραγωγής της έως το 2035.
Αν και η Yamaha ηγείται αυτής της αλλαγής στη βιομηχανική βαφή, άλλες μάρκες αναζητούν επίσης πιο βιώσιμες λύσεις, όπως η Honda για παράδειγμα, η οποία έχει ενσωματώσει βιοπλαστικά στα φέρινγκ της τελευταίας γενιάς NC750X, μειώνοντας την ανάγκη για βαφή χρησιμοποιώντας εξαρτήματα που βάφονται απευθείας στη διαδικασία χύτευσης με έγχυση. Η αυξανόμενη περιβαλλοντική ανησυχία στη βιομηχανία μοτοσυκλετών αντανακλά τη δέσμευση για βιωσιμότητα και η Yamaha, με αυτή τη νέα τεχνολογία βαφής, κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την οικοδόμηση ενός πιο πράσινου μέλλοντος για την κινητικότητα σε δύο τροχούς.
