Πατώντας πάνω στο 990 Duke όπως ήταν αναμενόμενο, ο Kar δημιούργησε μια πρόταση που υιοθετεί γραμμές των μικρότερων RC, όπως πχ. στο απλοποιημένο εμπρός φωτιστικό σώμα, ή στα "κοψίματα" των πλαϊνών πάνελ. Μετά το λόγο παίρνει η φαντασία, με ενσωματωμένα στη μάσκα winglets και εντυπωσιακές λεπτομέρειες όπως το μονόμπρατσο ψαλίδι που μάλλον δεν θα είναι και η πρώτη επιλογή της KTM.
Μηχανικά, μόνο η φαντασία θα μπορούσε να έχει το λόγο, με το δικύλινδρο κινητήρα του 990 Duke να αποδίδει 120 και πλέον ίππους καθώς και 10,5 κιλά ροπής. Το μόνο σίγουρο είναι πως μια νέα κατηγορία γεννιέται, αφού ήδη υπάρχει ο καπνός για τη φωτιά του επερχόμενου Yamaha YZF-R9. Για να δούμε...
