Κατηγορία Kawasaki
Πέμπτη, 03 Σεπτεμβρίου 2026 14:37

Η Kawasaki ετοιμάζει ένα νέο Ninja H2 – Το teaser βίντεο και ο εκκωφαντικός ήχος

Το σλόγκαν «Built Beyond Belief» επέστρεψε σε νέο σύντομο κλιπ, που, αν μη τι άλλο, μας προετοιμάζει για κάτι άκρως εντυπωσιακό.

Με ένα βίντεο λίγων δευτερολέπτων, που δημοσίευσε σε συγκεκριμένα κανάλια κοινωνικών δικτύων, η Kawasaki αφήνει να εννοηθεί, με ελάχιστο αν όχι καθόλου περιθώριο παρερμηνείας, ότι ετοιμάζεται να μας δείξει ένα νέο Ninja H2. Το μοντέλο που παρουσιάστηκε (και) ως ένα halo model το 2014 και η H2 R έκδοση του έφτανε τους 300 ίππους ισχύος από τα 1.000 κυβικά, έδωσε το έναυσμα για την οικογένεια Η2 με τον μηχανικό υπετροφοδότη, προσφέροντας κάτι που δεν έχει άμεσο αντίπαλο στην αγορά.

Ωστόσο, επί αρκετά χρόνια το supersport Ninja H2 μοντέλο απουσιάζει από την ευρωπαϊκή αγορά, προφανώς και λόγω των απαιτήσεων των νέων προδιαγραφών ρύπων. Το teaser από την Kawasaki μπορεί να μας λέει, πλαγίως, ότι το μοντέλο επιστρέφει.

Τι πρέπει να ξέρουμε, ωστόσο. Σύμφωνα με δεδομένα εξ Αμερικής, η επιστροφή του μοντέλου στην Euro 5+ εποχή, μπορεί να έλθει με μία αναπόφευκτη μείωση της θρυλικής, κατά τα άλλα, ισχύος του. Τα τελευταία Ninja H2 που διατέθηκαν στα μέρη μας, είχαν φτάσει σε απόδοση 228 ίππων. Όμως, όχι απλώς οι προδιαγραφές ρύπων έχουν γίνει πιο αυστηρές, αλλά πλέον και οι κατασκευαστές δεν μπαίνουν στην διαδικασία συμμόρφωσης συγκεκριμένων μοντέλων με αυτές, αν δεν «δικαιολογείται» το κόστος. Έτσι, είναι πολύ πιθανόν ότι θα δούμε μεν ένα νέο Ninja H2, αλλά με την ισχύ του πιθανόν στο επίπεδο των 200 αλόγων.


Εν τω μεταξύ, το Ninja H2 R, που δεν βγάζει άδεια για το δρόμο και άρα δεν απαιτείται να συμμορφώνεται με οποιαδήποτε προδιαγραφή, εξακολουθεί να εμφανίζεται ως διαθέσιμο στην ελληνική ιστοσελίδα της μάρκας – για όποιον φυσικά διαθέτει το ποσό των 67.500 ευρώ που κοστίζει και την θέληση να το ξοδέψει!

Επίσης, με τα Ninja HS SX και Z H2 να παραμένουν διαθέσιμα, στις γκάμες των Sport Tourer και Naked αντίστοιχα, η επιστροφή του Ninja H2 θα φέρει ξανά την επιλογή ενός υπερτροφοδοτούμενου supersport, με την ανάλογη εμφάνιση και εργονομία. Ελπίζουμε, θα πούμε εμείς, και σε μία νέα εμφάνιση, ώστε να τονωθεί εκ νέου το ενδιαφέρον του κοινού στην ιδιαίτερη αυτή μοτοσυκλέτα.

Πολυμέσα

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 03 Σεπτεμβρίου 2026 15:36
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon