Η Kawasaki μας έχει συστήσει ήδη, στην υβριδική πλατφόρμα της, από την οποία έχουν προέλθει τα Ninja 7 και Z7 Hybrid – διαβάστε και μία δοκιμή μας, με ένα κλικ εδώ. Φαίνεται ότι η δημιουργία νέων μοντέλων από την πλατφόρμα θα συνεχιστεί, όπως λένε διεθνή ρεπορτάζ, και μάλιστα προς την κατεύθυνση ενός μεγάλου scooter.

Τα σχέδια που παρουσιάστηκαν πριν λίγες ώρες στα παγκόσμια κανάλια, δείχνουν πώς αυτό θα πάρει σάρκα και οστά – αλλά με σημαντικό δεδομένο, την βάση των Ninja 7/Z7 που, αναγκαστικά, θα βάλει κάποιους περιορισμούς αν παραμείνει αυτούσια. Και για αυτό η Kawasaki, στις πατέντες αυτές, εξετάζει την χωροταξία των τμημάτων του οχήματος παρουσιάζοντας νέα διάταξη πλαισίου και νέα τοποθέτηση ρεζερβουάρ, μπαταρίας για το υβριδικό σύστημα και του ψυγείου. Στόχος είναι η απελευθέρωση χώρου στο «παραδοσιακό» σημείο του ρεζερβουάρ, για τοποθέτηση αντικειμένων και ίσως ενός τουλάχιστον κράνους. 

Γίνεται εμφανές πώς μία τέτοια προσέγγιση scooter, ειδικά με το επίπεδο επιδόσεων που μπορεί να προσφέρει αυτή η μηχανική πλατφόρμα, ότι η Kawasaki θα μπορούσε να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Honda Forza 750 ή το Yamaha TMAX, τουλάχιστον «επί χάρτου». Ταυτόχρονα, το νέο scooter αυτό θα αποτελεί και μία νέα «ναυαρχίδα» της μάρκας, σε μία κατηγορία στην οποία δεν δραστηριοποιείται εδώ και πολλά χρόνια, και μάλιστα μία «ίδια δημιουργία» χωρίς εξωτερικές παρεμβάσεις από άλλους κατασκευαστές. Θα κάνει το βήμα η Kawasaki; Μένει να το μάθουμε.