Θα συμφωνήσουμε στο ότι είναι κάπως υπερβολικός ο χαρακτηρισμός power cruiser για μια μοτοσυκλέτα με κυβισμό στο ήμισυ του λίτρου αλλά στη προκειμένη περίπτωση, η εμφάνιση είναι που μετράει.

H Βenelli, είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά την συγκεκριμένη πλατφόρμα μοντέλου, στην EICMA του 2017, σε μια έκδοση 400 κ.εκ., με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα απόδοσης 39,4 ίππων και το όνομα 402S.

Πριν από μερικές εβδομάδες όμως, κατέθεσε στην Κίνα φάκελο συνοδευόμενο από μια φωτογραφία, για την έγκριση μιας μεγαλύτερης σε κυβισμό έκδοσης, με το όνομα 502S.  Ο κινητήρας ο οποίος χρησιμοποιείται είναι προφανώς ο δικύλινδρος σε σειρά 500άρης που τοποθετείται στα TRK και στο Leoncino, οπότε η απόδοση του αναμένεται στους 47,6 ίππους, εκτός και αν η Benelli έχει προχωρήσει σε αλλαγές, για να ταιριάξει την απόδοση τα cruiser δεδομένα.

Κάτι τέτοιο δεν έχει γίνει γνωστό αλλά μάλλον η απόδοση θα μείνει ως έχει, με την μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται επισήμως στο Μιλάνο, σε ένα μήνα περίπου από τώρα. Η σχεδίαση δεν φαίνεται να έχει αλλάξει σε σχέση με το 402S και ναι, μοιάζει πααααρα πολύ με το Ducati Diavel X!