.
Κατηγορία MotoGP
Κυριακή, 12 Απριλίου 2015 23:57

MotoGP 2015, 2ος αγώνας, Texas

Αχτύπητος Marquez!

 

Του Τάκη Μανιάτη

Τρεις νίκες σερί στην πίστα του Texas πέτυχε ο Marc Marquez, διαλύοντας τον συναγωνισμό, βάζοντας στόχο να μειώσει την βαθμολογική διαφορά από τον Rossi. Την θέση αυτή όμως την οφείλει στην Pole Position που κατέκτησε με έναν απίστευτο τρόπο.

Σθένος και επιθετικότητα


Στις μύτες των ποδιών σηκωθήκαμε όταν ο Marc Marquez ακούμπησε την χαλασμένη μοτοσυκλέτα του στον τοίχο που χωρίζει την πίστα από το pit lane, πήδηξε τα κάγκελα, έτρεξε ‘’100στάρι’’ έως το box του, πήρε την δεύτερη μοτοσυκλέτα και οδηγώντας μανιασμένα, πρόλαβε να περάσει από την γραμμή εκκίνησης πριν πέσει η καρό σημαία, να οδηγήσει με απίστευτο σθένος, και να κερδίσει τελικά την pole position, τελευταία στιγμή. Έτσι, έγινε ο ταχύτερος στα στεγνά χρονομετρημένα, έχοντας μόνο τον Andrea Dovizioso να τον έχει κοντράρει, στα στεγνά αλλά και στα βρεγμένα χρονομετρημένα της Παρασκευής.

Σύμφωνα με την επίδοση του αυτή, στον αγώνα θα έπρεπε να φύγει μπροστά και να εξαφανιστεί. Η καθυστέρηση της εκκίνησης κατά 37 λεπτά λόγω υγρασίας που υπήρχε στην 3η στροφή, και η μείωση της διάρκειας του αγώνα κατά 1 γύρο, στους 21, θα μπορούσε να αποτελέσει μία ευκαιρία για αντικατάσταση ελαστικών – κάτι που κανείς αναβάτης όμως δεν έκανε. Έτσι, ήταν ο Dovizioso που έστριψε πρώτος μετά την εκκίνηση, με τους Marquez, Rossi, Smith, Lorenzo να ακολουθούν, και λίγο μετά, τον Redding να πέφτει και να παρασέρνει τον Paul Espargaro, την ίδια ώρα που ο Dovi άρχιζε να ανεβάζει ρυθμό. Αμέσως μετά, ο Rossi κολλάει στον Marquez αλλά και ο Smith δεν το βάζει κάτω και ακολουθεί από κοντά. Ο ρυθμός του Rossi ανεβαίνει και βρίσκεται στην ουρά του Marquez τον οποίο πιέζει συνεχώς, ιδίως μέσα στις συνεχόμενες στροφές. Ο Marquez επιτίθεται στον Dovizioso τον οποίο και περνάει αφού αλλάζουν μεταξύ τους θέσεις, με τον Ισπανό να ανοίγει τελικά και να κάνει σύντομα διαφορά.

Ξεφεύγει ο Marquez


Την έκπληξη μέχρι στιγμής κάνει ο Smith ο οποίος δεν λέει να ξεκολλήσει από το πίσω μέρος του Rossi, ενώ ο Marquez ανοίγει την διαφορά σε μισό δευτερόλεπτο, με 16 γύρους να απομένουν ακόμη. Ο Iannone κάνει την επίθεση του και περνάει τον Lorenzo για την 5η θέση γράφοντας παράλληλα ταχύτερο γύρο του αγώνα. Ο Rossi επιτίθεται στον Dovizioso, τον περνάει στα φρένα αλλά χάνει την γραμμή του και μένει ξανά στην θέση του. Είναι ξεκάθαρο πλέον ότι ο Rossi είναι πιο γρήγορος και ο Dovi τον καθυστερεί, και ψάχνει τον τρόπο να ξεφύγει για να κυνηγήσει τον Marquez. Τον περνάει και καθώς ο Dovizioso πάει να περάσει ξανά στα φρένα, παραλίγο να ακουμπήσουν, με τον Rossi να φεύγει τελικά μπροστά. Ο Iannone όμως συνεχίζει την επίθεση, περνάει τον Smith και ανεβαίνει στην 4η θέση, ενώ στοχεύει πλέον και τον Dovizioso. Ο Lorenzo κάνει το ίδιο με τον Smith και ανεβαίνει στην 5η θέση.

Μπροστά, ο Marquez συνεχίζει ασταμάτητος να αυξάνει την διαφορά του που έχει φτάσει πλέον στα 3’’ με τους Rossi, Dovizioso και Iannone να ακολουθούν μαζί. Ο Rossi φαίνεται να πιέζεται αρκετά πλέον για να κρατήσει τους δύο ομόσταυλους πίσω του, ενώ ο πιο δυνατός, Iannone, περιμένει την ευκαιρία για να περάσει μπροστά. Και με έξι γύρους να απομένουν, ο Dovizioso περνάει από το ‘’πουθενά’’ τον Rossi και ο Iannone κολλάει πίσω και αυτός, προσπαθώντας να ακολουθήσει το παράδειγμα του Dovi. Με τον Marquez να έχει εξαφανιστεί, με 3,6 δευτερόλεπτα διαφοράς, ο Lorenzo φτάνει στο group και οι κάμερες εστιάζουν στην μάχη για το βάθρο.

“Χαλαρά” ο Marquez


Ο Rossi επιτίθεται ξανά, και πλησιάζει στον Dovizioso, ενώ ανοίγει την διαφορά του με τον Iannone στο ένα δευτερόλεπτο. Ο Lorenzo είναι αυτός που πλησιάζει στον Iannone και πλέον τον απειλεί και τον περνάει, βρισκόμενος τώρα στην 4η θέση, με τρεις γύρους να απομένουν. Ενώ ο αγώνας οδεύει προς το τέλος, ο Marquez κόβει ρυθμό μιας και ελέγχει πλήρως την θέση του, ενώ ο Dovizioso κρατάει τον Rossi πίσω του, μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο.

Ο Marquez καταφέρνει την 3η συνεχόμενη νίκη του στην πίστα του Texas, με τον Dovizioso να ακολουθεί, τον Rossi να συμπληρώνει το βάθρο, και τους Lorenzo, Iannone, Smith, Crutschlow, Aleix Espargaro, Vinales και Petrutsi, να συμπληρώνουν την δεκάδα.

Αποτελέσματα

Pos. Rider Team Km/h Time/Gap
1 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 158.6 43'47.150
2 Andrea DOVIZIOSO Ducati Team 158.5 2.354
3 Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP 158.4 3.120
4 Jorge LORENZO Movistar Yamaha MotoGP 158.2 6.682
5 Andrea IANNONE Ducati Team 158.1 7.584
6 Bradley SMITH Monster Yamaha Tech 3 158.0 10.557
7 Cal CRUTCHLOW CWM LCR Honda 157.6 16.967
8 Aleix ESPARGARO Team SUZUKI ECSTAR 157.5 19.025
9 Maverick VIÑALES Team SUZUKI ECSTAR 156.3 38.570
10 Danilo PETRUCCI Pramac Racing 156.1 41.796
11 Hiroshi AOYAMA Repsol Honda Team 155.8 47.199
12 Hector BARBERA Avintia Racing 155.8 47.339
13 Nicky HAYDEN Aspar MotoGP Team 155.3 56.484
14 Jack MILLER CWM LCR Honda 155.2 56.731
15 Alvaro BAUTISTA Aprilia Racing Team Gresini 155.2 57.372
16 Eugene LAVERTY Aspar MotoGP Team 155.1 58.898
17 Loris BAZ Athinà Forward Racing 154.5 +1'08.787
18 Alex DE ANGELIS Octo IodaRacing Team 153.8 +1'22.236
Not Classified
Karel ABRAHAM AB Motoracing 154.7 5 Laps
Marco MELANDRI Aprilia Racing Team Gresini 150.1 11 Laps
Yonny HERNANDEZ Pramac Racing 156.3 15 Laps
Mike DI MEGLIO Avintia Racing 152.0 15 Laps
Scott REDDING EG 0,0 Marc VDS 148.3 16 Laps
Stefan BRADL Athinà Forward Racing 155.1 18 Laps
Not Finished 1st Lap
Pol ESPARGARO Monster Yamaha Tech 3 0 Lap

Φωτογραφίες

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 13 Απριλίου 2015 00:24

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « MotoGP 2015, 1ος αγώνας, Qatar MotoGP 2015, 3ος αγώνας, Αργεντινή »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon