Η μεταγραφή αυτή δεν αφορά μόνο το αγωνιστικό σκέλος, αλλά και το οικονομικό. Σύμφωνα με όσα έχουν διαρρεύσει, η αρχική πρόταση της KTM φέρεται να κυμαινόταν γύρω στις 500.000 ευρώ, με τον Marquez να ζητά σημαντική αύξηση, έως και 1,2 εκατομμύρια. Τελικά, οι δύο πλευρές φαίνεται να κατέληξαν σε συμφωνία κοντά στο 1 εκατομμύριο ευρώ ετησίως, ποσό που ουσιαστικά διπλασιάζει τις αποδοχές του σε σχέση με το συμβόλαιό του στη Gresini.

Η μετάβαση σε εργοστασιακή ομάδα αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τον 30χρονο αναβάτη, που βρίσκεται σε φάση καριέρας όπου συνδυάζει εμπειρία και αγωνιστική ωριμότητα. Παράλληλα, του δίνει την ευκαιρία να διεκδικήσει πιο ανταγωνιστικά αποτελέσματα σε ένα περιβάλλον με περισσότερους πόρους και τεχνική υποστήριξη.

Το «ντόμινο» των μεταγραφών στο MotoGP φαίνεται πως περιλαμβάνει και άλλες σημαντικές αλλαγές, με τον Pedro Acosta να “τα βρίσκει” με τη Ducati Lenovo Team, ενώ οι ισορροπίες στο grid του 2027 διαμορφώνονται ήδη, πριν καν υπάρξουν επίσημες ανακοινώσεις.

Σε κάθε περίπτωση, το επόμενο διάστημα αναμένεται να επιβεβαιωθούν και επίσημα οι κινήσεις που ήδη φαίνεται να έχουν δρομολογηθεί στο παρασκήνιο του MotoGP.