Κατηγορία MotoGP
Πέμπτη, 21 Αυγούστου 2025 11:06

MotoGP – «Μπρα ντε φερ» διοργάνωσης – κατασκευαστών για κέρδη και συμμετοχές

Ορατός ο κίνδυνος για το MotoGP να γίνει «ενιαίο» πρωτάθλημα με έναν μόνο κατασκευαστή, αν δεν βρεθεί λύση – Τι συμβαίνει, σύμφωνα με ανάλογα ρεπορτάζ.

Εν όψει των μεγάλων αλλαγών στους κανονισμούς του MotoGP για το 2027, έρχεται στο φως και μία άλλη ιστορία που συμβαίνει στα παρασκήνια και αφορά τις διαπραγματεύσεις, μεταξύ των promoters Dorna και Liberty Media και των κατασκευαστών-ομάδων. Πιο συγκεκριμένα, οι τελευταίοι επιδιώκουν μια ευνοϊκότερη συμφωνία τόσο σε επίπεδο χρημάτων, αλλά και εγγυήσεις στην διατήρηση των θέσεων συμμετοχών τους στους αγώνες.

Μετά την εξαγορά του MotoGP από την Liberty Media, είναι φυσικό να προκύπτουν άλλες ισορροπίες στο άθλημα, σε επίπεδο που οι θεατές και οι fans φυσικά δεν αντιλαμβάνονται, μέχρι να είναι αργά. Σύμφωνα με τα εξ Ιταλίας ρεπορτάζ, οι κατασκευαστές και οι ομάδες επιδιώκουν περισσότερα έσοδα από την μία, με τα εργοστάσια να αιτιολογούν τις απαιτήσεις τους μέσω των αποτελεσμάτων αλλά και της δύναμης του marketing που έχουν προς όφελος της διοργάνωσης.

Από την άλλη, οι θέσεις στην σχάρα εκκίνησης, ανήκουν στην Dorna και ουσιαστικά αγοράζονται από τους συμμετέχοντες – άρα, δεν τίθεται προς το παρόν θέμα εγγύησης στην διατήρηση των θέσεων από το 2027 και μετά.

Προς το παρόν όλα δείχνουν ότι ο επικεφαλής της Dorna, Carmelo Ezpeleta, έχει αρνηθεί τις αξιώσεις των κατασκευαστών και των ομάδων, χωρίς όμως να διακόπτει τις διαπραγματεύσεις. Φυσικά, το χειρότερο σενάριο σε περίπτωση μη συμφωνίας, είναι η απόσυρση κατασκευαστών από το 2027 και μετά, που σημαίνει και το άδειασμα ανάλογων θέσεων στην σχάρα εκκίνησης -ένα πρόβλημα που θα έχει να λύσει η Dorna. Στο παρελθόν, αυτό έχει γίνει με τους κανόνες CRT – Claiming Rule Teams, που έφεραν πρωτότυπα πλαίσια και κινητήρες από τα WSBK. Το ακραίο σενάριο, αν όλα πάνε στραβά, είναι το MotoGP να γίνει «ενιαίο» - δηλαδή, μία πανομοιότυπη μοτοσυκλέτα, για όλους τους συμμετέχοντες, από έναν κατασκευαστή και έναν πάροχο κινητήρων.

Για το 2027 και μετά, το μέγιστο των ομάδων που θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα MotoGP, θα είναι 11 και ο Carmelo Ezpeleta φέρεται να έχει δηλώσει, ότι «το ιδανικό σενάριο είναι να έχουμε 11 ομάδες MotoGP, που η καθεμία να αποφασίζει με ποιο κατασκευαστή θα συνεργαστεί». Περισσότερα νέα αναμένονται από το πεδίο, όσο ο καιρός προχωρά και μένουμε συντονισμένοι επί τούτου.

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 21 Αυγούστου 2025 11:11
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon