Αν και η βροχή περιόρισε την πρωινή δράση, ο Quartararo φέρεται να ολοκλήρωσε το απογευματινό session με καλύτερο χρόνο γύρου 1 λεπτό και 39,4 δευτερόλεπτα και θεωρείται ότι ο χρόνος αυτός ορίστηκε με τον V4 κινητήρα, αν και δεν υπήρξε πρόσβαση στα μέσα ενημέρωσης ή επίσημο σχόλιο από την Yamaha. "Όλοι γνωρίζουν, οπότε δεν είναι πλέον μυστικό. Θα δοκιμάσω τον V4 τη Δευτέρα", είχε επιβεβαιώσει άλλωστε ο Quartararo κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του Grand Prix της Καταλονίας. Επίσης, ξεκαθάρισε ότι η Yamaha είναι πλέον "πλήρως επικεντρωμένη στο V4. Νομίζω ότι δεν θα έχουμε τίποτα να δοκιμάσουμε στην τρέχουσα μοτοσυκλέτα από τώρα μέχρι το τέλος της σεζόν".
Εντωμεταξύ, λόγω της μεγάλης διακύμανσης στην απόδοση μεταξύ νέων και παλιών ελαστικών στη Βαρκελώνη, καθώς και λόγω του άστατου καιρού, είναι δύσκολο να γίνει μεγάλη σύγκριση με τους χρόνους του Quartararo στο Σαββατοκύριακο του αγώνα με την τρέχουσα M1. Ωστόσο, ο Quartararo σημείωσε 1 λεπτό και 37,8 δευτερόλεπτα για να προκριθεί στην πρώτη σειρά της σχάρας εκκίνησης και στη συνέχεια σημείωσε καλύτερο χρόνο γύρου σε Sprint στο 1 λεπτό και 38,9 δευτερόλεπτα (με μαλακό πίσω ελαστικό) και ταχύτερο γύρο σε Grand Prix 1 λεπτό και 40,4 δευτερόλεπτα (μεσαίο πίσω ελαστικό).
Ο Quartararo σίγουρα θα ερωτηθεί για τις δοκιμές του V4 όταν φτάσει στο Misano την Πέμπτη, ενώ οι πρώτοι επίσημοι χρόνοι γύρου θα εμφανιστούν στη συνέχεια στο FP1 της Παρασκευής το πρωί, όταν ο δοκιμαστής Augusto Fernandez θα βγει στην πίστα ως wild-card συμμετοχή. "Ξέρω ότι θα είναι η μελλοντική μοτοσικλέτα του '26". Θα είναι υπέροχο να δούμε τον Augusto να την αγωνίζεται.", με τον Quartararo να επιστρέφει στον V4 την επόμενη Δευτέρα κατά τη διάρκεια της επίσημης δοκιμής στο Misano, όπου θα έχει στοχεύσει σε μια διαφορά μικρότερη από μισό δευτερόλεπτο από την τρέχουσα μοτοσυκλέτα.
Για την ιστορία, οι Yamaha και Honda ήταν οι μόνοι κατασκευαστές στις ιδιωτικές δοκιμές της Βαρκελώνης, όπου ο Quartararo τερμάτισε 0,7 δευτερόλεπτα μπροστά από τον επόμενο καλύτερο αναβάτη, τον Johann Zarco της LCR Honda. Ο Zarco αναμενόταν να δοκιμάσει το τελευταίο πλαίσιο του RC213V για πρώτη φορά τη Δευτέρα. Οι δε teammates του HRC, Luca Marini και Joan Mir, ήταν ελάχιστα πιο αργοί από τον Zarco, με τον teammate του Quartararo, Alex Rins, να πιστεύεται επίσης ότι δοκιμάζει τον V4, ακριβώς 1 δευτερόλεπτο πίσω.
