Η εν λόγω, απροσδόκητη απόφαση έρχεται μετά από μήνες έντονων εικασιών και νομικών διαμαχών, με τον Martin αρχικά να επιδιώκει να χωρίσει τους δρόμους του από την Aprilia λόγω μιας ρήτρας στο συμβόλαιό του, αφήνοντας ανοιχτό το παράθυρο για τη Honda και πυροδοτώντας διαμάχες σε όλο το paddock. Ωστόσο, παρά τις προκλήσεις και τις αποτυχίες που αντιμετώπισε, συμπεριλαμβανομένης μιας σεζόν που αμαυρώθηκε από τραυματισμούς, ο Martin τελικά φαίνεται πως θα παραμείνει στην Aprilia, προς μεγάλη απογοήτευση της Honda και των φιλοδοξιών της να εξασφαλίσει τον ταλαντούχο αναβάτη για το μέλλον. Ο ρόλος που διαδραμάτισε η Dorna, το διοικητικό όργανο του MotoGP, ήταν καθοριστικός στην επίλυση αυτού του... έπους, με τον Carmelo Ezpeleta να ξεκαθαρίζει ότι ο Martin δεν θα μπορούσε να αγωνιστεί αν δεν ήταν ελεύθερος: «Δεν θα δεχτούμε την εγγραφή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ενός αναβάτη που δεν είναι ελεύθερος, είτε λόγω απόφασης δικαστηρίου, είτε επειδή έχει καταλήξει σε συμφωνία με το άλλο μέρος»

Αυτή η εξέλιξη όχι μόνο έχει σημαντικές επιπτώσεις για την Honda, η οποία είχε βάλει στο μάτι το Martin για τριετές συμβόλαιο, αλλά ανατρέπει και την αγορά αναβατών για τις επόμενες σεζόν. Με το Martin πλέον εκτός παιχνιδιού, άλλοι διεκδικητές όπως ο Johann Zarco και ο Luca Marini πρόκειται να επωφεληθούν από το μεταβαλλόμενο τοπίο των συμβολαίων του MotoGP, πιθανότατα εδραιώνοντας τις θέσεις τους στο ιαπωνικό εργοστάσιο.