Στην αρχή αυτής της σεζόν το συμβόλαιο του Fabio Quartararo ήταν πιο πιο υποψήφιο να μετατραπεί σε θρίλερ με πολλούς πρωταγωνιστές, καθώς φερόταν να είναι στόχος πολλών ομάδων – αναφέρθηκαν σχεδόν όλες στις κατά καιρούς φήμες – ενώ ο ίδιος συχνά-πυκνά κατηγορούσε τη Yamaha πως δεν του δίνει ανταγωνιστικό όπλο για να υπερασπιστεί τον τίτλο του.
Ωστόσο πίσω από τις δηλώσεις του μάνατζέρ του πως μιλά και με άλλα εργοστάσια, ο Quartararo θα ήθελε να μείνει με τη Yamaha και αυτό δεν το έκρυψε ποτέ. Έτσι την ημέρα που έφτασαν στη Βαρκελώνη ενόψει του αγώνα της Κυριακής 5/6, οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν τη συμφωνία τους για άλλα δύο χρόνια, δηλαδή για τις σεζόν 2023 και 2024.
Οπωσδήποτε εδώ έπαιξε ρόλο και η αποχώρηση της Suzuki, η οποία ως αυτή τη στιγμή έχει αφαιρέσει από τη σχάρα εκκίνησης του 2023 δύο μοτοσυκλέτες, ενώ την ίδια στιγμή έχει προσθέσει δύο πρωτοκλασάτους (παγκόσμιος πρωταθλητής 2020 ο Joan Mir) και πλέον αδέσμευτους αναβάτες στο πανηγυράκι της μεταγραφολογίας.
Παράλληλα, η ανακοίνωση της WithU Yamaha (πρώην Petronas) πως από του χρόνου θα αλλάξει το δεύτερο συνθετικό του ονόματός της σε Aprilia, την ώρα που η Yamaha ανεπίσημα φέρεται να έχει αποφασίσει να μην έχει καθόλου δορυφορική ομάδα στο πρωτάθλημα, σημαίνει πως οι δύο “τρύπες” που αφήνουν πίσω οι GSX-RR ενδέχεται να μην αναπληρωθούν. Τα σενάρια ως τότε είχαν την Aprilia να ψάχνει για δεύτερη ομάδα και τη Leopard Racing (από Moto3 και Moto2) να εξετάζει να γίνει αυτή η εκλεκτή του Noale γεμίζοντας τις θέσεις των δύο Suzuki με νέες μοτοσυκλέτες.
Αυτά τα σενάρια ωστόσο έχουν εκλείψει, τουλάχιστον προσωρινά για τη Leopard, κι έτσι οι διαθέσιμες σέλες λιγόστεψαν ενώ οι αναβάτες που ψάχνονται πλήθυναν.
Οπωσδήποτε αυτά στοιχεία που έδωσαν λίγο παραπάνω κίνητρο στον Quartararo να μην κουνηθεί από τη βασιλική του θέση και να συνεχίσει να είναι αυτός που θα δίνει την κατευθυντήρια ρότα στην εξέλιξη της Μ1. Κι ας είναι από του χρόνου το μόνο εργοστάσιο χωρίς δορυφορική ομάδα.
Για λεφτά δεν γίνεται καν λόγος, κατά πάγια τακτική στο MotoGP, πάντως οι φήμες πως ο Γάλλος είχε ζητήσει αστρονομικό ποσό για να ανανεώσει με τη Yamaha μάλλον δεν ευσταθούσαν, ή τουλάχιστον δεν ισχύουν πια άπαξ και άλλαξαν οι ισορροπίες σε προσφορά και ζήτηση.
