Κατηγορία Βαλκάνια
Τετάρτη, 08 Ιουλίου 2020 09:49

Ταξίδι - 2 Generations’ Ride / Balkan Tour 2020 – Μέρος 2ο

Κείμενο/Φωτογραφίες: Κωνσταντίνος Μητσάκης

Εκείνο το πρωινό, το πέρασμα της επιβλητικής μεταλλικής γεφύρας του Δούναβη σηματοδότησε την άφιξή μας στη Ρουμανία, τη δεύτερη χώρα του βαλκανικού οδοιπορικού μας.

Μετά τις συνοπτικές συνοριακές διατυπώσεις και τον ανύπαρκτο έλεγχο για κορωνοϊό, η Yamaha Tracer 900 έβαλε ρόδα στο Βουκουρέστι μετά από μόλις 65 χλμ. πορεία. Το “2 Generations’ Ride / Balkan Tour 2020” προχωρούσε δυναμικά στη δεύτερη φάση του.

4 1600x1200

Τουρίστες στο Βουκουρέστι

Για τις 2 επόμενες μέρες, η ρουμάνικη πρωτεύουσα μάς πρόσφερε την ευκαιρία για ξεκούραση και αστικό τουρισμό. Το “Παλάτι του Λαού”, η Αψίδα του Θριάμβου, η νεοκλασική αίθουσα συναυλιών “Romanian Athenaeum”, το υπαίθριο Μουσείο χωριού “Dimitrie Gusti”, το –σοβιετικής αρχιτεκτονικής– “Σπίτι Ελευθερίας του Τύπου” και τα σοκάκια της παλιάς πόλης μάς διηγήθηκαν ένα μικρό μόλις κομμάτι από την πολυτάραχη ιστορική διαδρομή της ρουμάνικης πρωτεύουσας…

Όπως στη Σόφια, έτσι και στο Βουκουρέστι, επισκεφτήκαμε το κατάστημα της Μοτοδυναμικής, της επίσημης εισαγωγικής εταιρίας της Yamaha Motor Co. στην Ρουμάνια. Εδώ τύχαμε μιας ιδιαίτερα θερμής υποδοχής από τον Νίκο Κοτσαφίτη και την Lavinia Monica, οι οποίοι καλωσόρισαν στο Βουκουρέστι τους δυο Έλληνες αναβάτες της Yamaha...

Εκτός όμως από τους υπέροχους ανθρώπους της και την περιρρέουσα ατμόσφαιρά της, τι μας έκανε μεγάλη εντύπωση στην ρουμάνικη πρωτεύουσα στο Βουκουρέστι – αλλά και γενικά στην Ρουμανία; Πως όλοι οι σύντροχοι καθοδόν μας χαιρετούσαν, όπως γινόταν παλιά στην Ελλάδα. Και ξέρετε γιατί; Γιατί απλά, εδώ στη Ρουμανία αυτοί που οδηγούν μοτοσυκλετές είναι όντως μοτοσυκλετιστές κι όχι κάτοχοι μοτοσυκλέτας…

2 1600x1200 4

Στη διαδρομή του Transfagarasan Road

Μετά το Βουκουρέστι, σειρά είχε τα Καρπάθια Όρη να φιλοξενήσουν τη μαύρη Yamaha Tracer 900 που ανυπομονούσε να μας ανεβάσει στα δύο ψηλότερα ορεινά περάσματα της χώρας. Προορισμό μας λοιπόν η γεωγραφική καρδιά της Ρουμανίας, εκεί όπου δυο θεαματικές ορεινές διαδρομές (Transfagarasan & Transalpina) ξεδιπλώνονται πάνω στο τραχύ ανάγλυφο των Καρπαθίων και κορυφώνονται στα 2.034 μ. και 2.145 μ. αντίστοιχα…

Οδηγώντας αρχικά πάνω στη δαντελωτή διαδρομή του Transfagarasan (DN-7C), γυμνές γρανιτένιες βουνοκορφές, δασοσκέπαστες πλαγιές, ειδυλλιακές λίμνες, δύσβατα περάσματα, ορμητικά ποτάμια και τρομακτικά φαράγγια αποτέλεσαν τις υπέροχες φυσικές εικόνες που μας αποκαλύφθηκαν κατά τρόπο συναρπαστικό και μας καθήλωσαν.

Χάρη στη γρήγορη γεωμετρία, το σωστό «στήσιμό» της και τη χρήση του ανάλογου mode που απαιτούσε η δαντελωτή, ανηφορική διαδρομή του Transfagarasan, η μοτοσυκλέτα “κατάπιε” απροβλημάτιστα και αρκετά ξεκούραστα (για τους αναβάτες της) τα 95 δύσκολα χιλιόμετρα του καρπάθιου δρόμου.

Για την ιστορία, ο Transfagarasan (που ξεκίνησε να φτιάχνεται το 1970 και ολοκληρώθηκε το 1974), κατασκευάστηκε ως ένας στρατιωτικός δρόμος υψίστης σημασίας από τον Ρουμάνο δικτάτορα Νικολάε Τσαουσέσκου. Περίπου 2.000 Ρουμάνοι στρατιώτες εργάστηκαν για την ολοκλήρωση του έργου. Μόλις 4 ½ μήνες το χρόνο διαρκούσαν οι εργασίες κατασκευής του δρόμου, λόγω των αντίξοων καιρικών συνθηκών. Το κόστος σε ανθρώπινες απώλειες υπολογίζεται (επίσημα) σε 40 άτομα και ανεπίσημα σε 120.

Κι όταν ενθουσιασμένοι αγγίξαμε τα 2.034 μ., το έπαθλο για την παρουσία μας στο ψηλότερο σημείο της διαδρομής μάς το πρόσφερε απλόχερα η ίδια η φύση. Ναι, η μικρή αλπική λίμνη Balea που υπήρχε εκεί, συνιστούσε έναν υπέροχο πίνακα ζωγραφικής τον οποίο κλείσαμε για πάντα στην καρδιά μας. Ακριβώς κάτω από τη βαριά σκιά της βουνοκορφής Moldoveanu (2.544 μ.), τη ψηλότερη της Ρουμανίας.

3 1600x1200 2

Μεσαιωνική πολιτεία

Μετά την ονειρική εμπειρία του Transfagarasan Road που ζήσαμε στα Καρπάθια, η φημισμένη διαδρομή Transalpina στις Τρανσυλβανικές Άλπεις ήταν ο επόμενος ταξιδιωτικός στόχος της Yamaha Tracer 900. Πριν σκαρφαλώσουμε όμως στην κορυφή των Τρανσυλβανικών Άλπεων, πραγματοποιήσαμε μια διήμερη στάση στην πόλη Sibiu, που εδώ και εννέα αιώνες στέκεται “φρουρός” στην δυτική πύλη εισόδου της Τρανσυλβανίας…

Κτισμένη από Γερμανούς εμπόρους του Μεσαίωνα (τους επονομαζόμενους «Σάξονες της Τρανσυλβανίας»), η καλοδιατηρημένη Sibiu διατηρούσε σε μεγάλο βαθμό την αρχιτεκτονική προσωπικότητα των μεσαιωνικών χρόνων, αντιπροσωπεύοντας έτσι ένα αξέχαστο ταξίδι πίσω στον χρόνο...

Πόλη γεμάτη ιστορία, η Sibiu υπερηφανεύεται για τις πολλές πρωτιές της: εδώ άνοιξε το πρώτο νοσοκομείο της Ρουμανίας, το πρώτο φαρμακείο, το πρώτο μουσείο, η πρώτη χαρτοβιομηχανία και εδώ εκδόθηκε το πρώτο βιβλίο στα ρουμανικά…

Το στοιχείο που μας εντυπωσίασε στην Sibiu ήταν η ιδιαίτερη τοπική αρχιτεκτονική της, η οποία, αντιγράφοντας κεντροευρωπαϊκά πρότυπα, διέφερε τελείως από εκείνη της υπόλοιπης Ρουμανίας. Περπατώντας με εξερευνητική ματιά στο ιστορικό της κέντρο, λιθόστρωτοι δρόμοι, πολύχρωμες μεσαιωνικές κατοικίες, κεκλιμένες στέγες με κεραμίδια, ξύλινες αψιδωτές πόρτες και επιβλητικές εκκλησίες αποθηκεύτηκαν για πάντα στο «σκληρό δίσκο» του μυαλού μας. Γιώργο τώρα ξέρεις, η ομορφότερη πόλη-μνημείο της Ρουμανίας λέγεται Sibiu…

10 1600x1200 2

Οδηγώντας στην υπέροχη Transalpina

Αν μου ζητήσετε να συγκρίνω τις δυο κορυφαίες ορεινές διαδρομές της Ρουμανίας (Transfagarassan Vs Transalpina) και να επιλέξω την πιο θεαματική, εγώ θα ψηφίσω Transfagarassan. Μην βαράτε σύντροχοι, γούστα είναι αυτά…

Σε καμία πάντως περίπτωση δεν σημαίνει πως η Transalpina (DN-67C) δεν άξιζε την ανάβαση/κατάβαση των 140 χλμ. που πραγματοποιήσαμε με τη μαύρη Yamaha Tracer 900. Με αφετηρία την πόλη Sebes και τερματισμό στην πόλη Novaci, κινηθήκαμε πάνω σε μια συναρπαστική ορεινή διαδρομή, που κορυφώθηκε στο πέρασμα Urdele Pass (2.145 μ.). Οδηγώντας σβέλτα και με ασφάλεια (χάρη στα all-round ελαστικά της Continental “ContiRoadAttack3”), πατέρας και γιος αγγίξαμε κατενθουσιασμένοι την άνυδρη κορυφή της δαντελωτής Transalpina…

Η Transalpina είναι η ψηλότερη διαδρομή της Ρουμανίας και ταυτόχρονα ο αρχαιότερος δρόμος των Καρπαθίων! Η πρώτη χάραξη της Transalpina έγινε στις αρχές του 2ου αιώνα μ. Χ. από τους Ρωμαίους (στην διάρκεια της εκστρατείας τους για την κατάκτηση της Δακίας), ενώ την περίοδο 1930-1938 ο βασιλιάς Καρόλ Β΄ έδωσε στον αρχαίο ρωμαϊκό δρόμο την σύγχρονη κατασκευαστική του μορφή…

Κάπου εδώ όμως, το ταξιδιωτικό παραμύθι της Ρουμανίας έφτασε στο τέλος του, αφού η Yamaha Tracer 900 σύντομα φρενάρισε μπροστά στην συνοριακή μπάρα της Σερβίας. Αλλαγή χώρας, αλλαγή σκηνικού…

Διαβάστε εδώ το 1ο Μέρος του ταξιδιωτικού 2 Generations’ Ride / Balkan Tour 2020

11 1600x1200

Κωνσταντίνος Μητσάκης

Κωνσταντίνος Μητσάκης
Ταξιδιωτικός Aρθρογράφος - Φωτογράφος

ΟΝΟΜΑ: Κωνσταντίνος Μητσάκης
ΠΑΤΡΩΝΥΜΟ: Γεώργιος
ΗΛΙΚΙΑ: 19/11/1964
ΓΕΝΕΤΕΙΡΑ: Sydney, Αυστραλία
WEB-SITE: www.motoexplorer.gr & www.roadsoftheworld.gr
E-MAIL: [email protected]
FACEBOOK: Konstantinos Mitsakis
INSTAGRAM: mitsakiskonstantinos

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης, γνωστός και καταξιωμένος ταξιδιωτικός αρθρογράφος-φωτογράφος, δημοσιογραφεί στον Ημερήσιο και Ειδικό Τύπο από το 1993. Ταξιδεύοντας στη σέλα μιας μοτοσυκλέτας τα τελευταία 35 χρόνια, έχει επισκεφθεί 110 χώρες, διατρέχοντας 1.350.000 km και στις πέντε ηπείρους του πλανήτη.

Τις ταξιδιωτικές εμπειρίες που βίωσε ο Κων/νος Μητσάκης στους δρόμους του κόσμου έχει αποτυπώσει σε 12 καλαίσθητα βιβλία, ενώ έχει δημοσιεύσει περισσότερα από 600 ταξιδιωτικά άρθρα.
Εκτός από την συμμετοχή του σε διάφορες τηλεοπτικές και ραδιοφωνικές εκπομπές, ο Κων/νος Μητσάκης πραγματοποιεί επίσης εκθέσεις φωτογραφίας και ενημερωτικές διαλέξεις -με ταξιδιωτικό περιεχόμενο- σε εκπαιδευτικά ιδρύματα, πολιτιστικούς φορείς, πρεσβείες ξένων χωρών, μοτοσυκλετιστικές λέσχες και μορφωτικούς συλλόγους.

ΣΥΓΓΡΑΦΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ
Από το 2001, ο Κων/νος Μητσάκης έχει εκδώσει δώδεκα (12) βιβλία ταξιδιωτικού περιεχομένου:

1) Στους Δρόμους του Κόσμου
2) Στα χνάρια του Μεγάλου Αλεξάνδρου
3) Στους Δρόμους της Ασίας
4) Στους Δρόμους της Αφρικής
5) Στους Δρόμους της Ευρώπης
6) Στους Δρόμους της Αμερικής
7) Στους Δρόμους της Αυστραλίας
8) 25 επιλεγμένες διαδρομές στην Ελλάδα
9) 25 ταξίδια στην Ελλάδα
10) 25 αποδράσεις στην Ελλάδα
11) Ταξιδέψτε στα Βαλκάνια
12) 25 διαδρομές στην Ελλάδα

Από το 1993, ο Κων/νος Μητσάκης αρθρογραφεί στον Ειδικό - Ημερήσιο Τύπο, καθώς και στον Ηλεκτρονικό Τύπο:

1) Καθημερινό περιοδικό μοτοσυκλέτας www.bikeit.gr (2011 -…).
2) Περιοδικό μοτοσυκλέτας «2Τροχοί» (1993 - 1999)
3) Περιοδικό μοτοσυκλέτας «0-300» (1999 - 2010)
4) Περιοδικό μοτοσυκλέτας «ΜΟΤΟ» (2010 - …)
4) Εφημερίδα «ΗΜΕΡΗΣΙΑ» (ένθετο «Περιηγήσεις») (2005 - 2006)
5) Εφημερίδα «ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ» της Κυριακής (ένθετο «Ταξίδια»)
(2007- 2008)
6) Εφημερίδα «ΕΘΝΟΣ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ» (ένθετο «Ταξίδια»)
(2008 - 2018)
7) Ταξιδιωτικό περιοδικό «TRAVEL BOOK» (2015 - 2018)

 

TRAVEL DATES

1984–1990:Various destinations in Europe.
1991: Greece 2 North Cape.
1992: Italy, France, Spain, Morocco, Mauritania.
1993: Turkey, Syria, Jordan, Egypt. (MIDDLE EAST TOUR)
1994: Turkey, Iran, Pakistan, Kashmir (GREECE 2 CHINA).
1995: Turkey, Iran, Pakistan, India, Bangladesh, Myanmar, Thailand, Malaysia, Singapore, Australia (AROUND THE HALF WORLD IN 40 DAYS / ATHENS - SYDNEY)
1996: Russia, Siberia, Alaska, Canada, USA, Europe. (AROUND THE WORLD IN 80 DAYS - NORTH)
1997: China, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Turkey (SILK ROAD).
1998: Israel, Egypt, Sudan, Ethiopia, Kenya, Tanzania, Zambia, Zimbabwe, South Africa (AFRICA ROUND I).
1999: Libya, Tunisia, Algeria, Niger, Burkina Faso, Mali, Togo, Benin, Nigeria, Cameroon, Zambia, Botswana, Namibia, South Africa (AFRICA ROUND II).
2000: Argentina, Chile, Peru, Ecuador, Colombia, Panama, Costa Rica, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Guatemala, Mexico, USA, Canada, Alaska (TRANS - AMERICAN CROSSING I).
2001: Turkey, Syria, Lebanon, Israel, Egypt, Iraq, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Tajikistan, Afghanistan, Pakistan, India (ON THE FOOTSTEPS OF ALEXANDER THE GREAT).
2002: Egypt, Libya, Tunisia, Algeria, Morocco, Mauritania Senegal (NORTH AFRICA TRAIL).
2003: Italy, Austria, Germany (CENTRAL EUROPE).
Turkey, Iran, Afghanistan, Pakistan (AFGANI MISSION).
2004: Australia (AUSTRALIAN TOUR I)
2005: Turkey, Iran, Uzbekistan, Kazakhstan, Afghanistan, Pakistan, Himalaya (CENTRAL ASIA TOUR I)
2006: Turkey, Georgia, Armenia, Russia, Ukraine, Moldova, Romania, Bulgaria (AROUND THE BLACK SEA I).
Albania, FYROM, Montenegro, Kosovo, Croatia, Bosnia, Slovenia (BALKAN TRIP I)
2007: Bulgaria, Romania, Moldova, Ukraine, Russia, Siberia, Mongolia, Japan (TRANS SIBERIAN & JAPAN).
2008: Turkey, Georgia, Azerbaijan, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, China (OLYMPIC SILK ROAD).
Bulgaria, Romania, Serbia, Croatia, Bosnia, Montenegro, Albania (BALKAN TRIP II)
2009: Turkey, Iran, Pakistan, India, Nepal, Bangladesh, Thailand, Malaysia, Singapore (TRANS ASIAN I).
Italy, Austria, Liechtenstein, Swiss, San Marino (CENTRAL EUROPE)
2010: Turkey, Syria, Jordan, Egypt, Libya, Tunisia, Algeria, Morocco, Spain, France, Italy (AROUND THE MEDITERRANEAN SEA).
Turkey, Bulgaria, Romania, Moldova, Ukraine, Russia (AROUND THE BLACK SEA II).
2011: Italy, France, Spain, Portugal (WEST EUROPE TOUR).
2012: Turkey, Egypt, Sudan, Ethiopia, Kenya, Tanzania, Zambia, Zimbabwe, South Africa, Argentina, Brazil, Uruguay (AROUND THE WORLD IN 80 DAYS - SOUTH)
2013: USA, Canada (COAST TO COAST).
2014: Turkey, Iran, Pakistan, India (FROM GREECE 2 INDIA).
Argentina, Bolivia, Peru, Ecuador, Colombia, Panama, Costa Rica, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Guatemala, Mexico, USA, Canada, Alaska (TRANS-AMERICAN CROSSING II).
2015: Australia, New Zealand (AUSTRALIAN TOUR II & NZ).
2016: Turkey, Iran, U.A.E, Oman (ADV 2 DUBAI).
Turkey, Georgia, Russia, Ukraine, Moldavia, Romania, Bulgaria (AROUND THE BLACK SEA III)
2017: Turkey, Iran, Pakistan, India, Myanmar, Thailand, Malaysia, Indonesia (TRANS ASIAN II).
Kyrgyzstan, Tajikistan (PAMIR RAOD).
Turkey, Iraq (NORTH IRAQI TRIP).
2018: Italy, San Marino, Austria, Germany, Tunis
(2 GENERATIONS’ RIDE / 2 CONTINENTS).
Bulgaria, Romania, Moldavia, Ukraine, Russia, Siberia, Mongolia, South Korea, Japan (PEACE ROAD / ANCIENT OLYMPIA - HIROSIMA).
Indonesia (INDONESIA TOUR I).
2019: Italy, Austria, Germany, Finland, Norway, Sweden
(2 GENERATIONS’ RIDE / CAPE 2 CAPE).
Turkey, Georgia, Russia, Kazakhstan, Uzbekistan, Tajikistan, Afghanistan (CENTRAL ASIA TOUR II).
Bulgaria, Romania, Ukraine, Russia, Siberia (ADV 2 SIBERIA).
Indonesia (INDONESIA TOUR II).

Κωνσταντίνος Μητσάκης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 08 Ιουλίου 2020 10:06

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ BIKEIT