Με το κλείσιμο του 2024, ήρθαν και τα στατιστικά στοιχεία ταξινομήσεων νέων μοτοσυκλετών και δικύκλων, με την χρονιά να κλείνει και επίσημα ως η καλύτερη για την ελληνική αγορά, μετά το ξέσπασμα της Κρίσης. Το ρεκόρ 15ετίας είχε ήδη γίνει από τον Νοέμβριο, αλλά τελικά η χρονιά έκλεισε με 77.985 ταξινομήσεις, αυξημένες κατά 18,35% σε σχέση με το 2023.
Αν εξαιρέσουμε τις 4 «χρυσές χρονιές» 2005-2008, όταν και καταγράφηκαν από 83.000 έως και 100.500 ταξινομήσεις περίπου, το 2024 ξεπέρασε σε επιδόσεις, οποιαδήποτε άλλη χρονιά σε βάθος 30ετίας τουλάχιστον.
Ο μήνας Δεκέμβριος, κατέγραψε με την σειρά του αύξηση ταξινομήσεων κατά 31,21%, (3.166 κομμάτια) σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα (2.413 ταξινομήσεις), αν και μέρος των ταξινομήσεων αυτών πιθανόν είναι προ-ταξινομήσεις, λόγω της ολοκληρωτικής μετάβασης στις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+. Δηλαδή, μοτοσυκλέτες που ήταν «στοκ» και Euro 5, δεν θα μπορούσαν πλέον να πουληθούν ή να ταξινομηθούν βάσει του σχετικού νόμου. Αυτό, μένει να το επιβεβαιώσουμε κατάλληλα και είμαστε ήδη σε επικοινωνία με το Υπουργείο Μεταφορών.
Τι μέλλει γενέσθαι, λοιπόν και τι μας επιφυλάσσει το 2025; Τα δυνατά νούμερα γεννούν αισιοδοξία και, με δεκάδες νέα μοντέλα να έχουν παρουσιαστεί για την νέα χρονιά, πάμε δυνατά.