Κατηγορία Suzuki
Δευτέρα, 16 Δεκεμβρίου 2019 11:07

TEST - Suzuki UK 110 Address 2019

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης
Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

To Address 110 της Suzuki είναι μια εξαιρετική πρόταση για καθημερινή μετακίνηση σε πολύ καλή τιμή, κάτι που το καταλαβαίνει κανείς κάθε φορά που βρίσκεται στη σέλα του.

Μικρό σε διαστάσεις αλλά μεγάλο σε χάρες το UK 110 Address, βρίσκεται πλέον κοντά μας σχεδόν μια πενταετία αλλά τα χαρίσματά του παραμένουν φρέσκα όπως και την πρώτη μέρα της παρουσίασή του.

Μικρές διαστάσεις, ζωηρός και οικονομικός κινητήρας, ότι πρέπει για κίνηση στο αστικό περιβάλλον, καλή ποιότητα κατασκευής και προσιτή τιμή είναι τα πράγματα που χαρακτηρίζουν σε γενικές γραμμές το scooter της Suzuki, το οποίο ανανέωσε την χρωματική του παλέτα προσθέτοντας σε αυτή και το πανέμορφο μπλε ματ χρώμα που βλέπετε στις φωτογραφίες. Η έκδοση του 2019, με το νέο χρώμα, το CBS και τον Euro 4 κινητήρα ήταν και ο λόγος που βρεθήκαμε ξανά στη σέλα του και ήταν πραγματικά σαν μα μην πέρασε μια μέρα!

Ένα μικρό για μεγάλους

suzuki address 110 2019 test bikeitgr 22

Οι μικρές διαστάσεις του UK 110 Address είναι ένα από τα μεγάλα του προσόντα στην μάχη της καθημερινότητας. Ακόμη και ένας μέσου μεγέθους αναβάτης νιώθει πολύ άνετα πάνω στο μοντέλο της Suzuki, με το πολύ χαμηλό βάρος των μόλις 97 κιλών και την χαμηλή απόσταση της σέλας από το έδαφος που δεν ξεπερνά τα 755 χλστ να τον γεμίζουν αυτοπεποίθηση.

Όπως καταλαβαίνετε, ένας μικρόσωμος ή μέσων διαστάσεων αναβάτης δεν έχει κανένα πρόβλημα να βολευτεί πάνω στο Address. Η ευχάριστη έκπληξη έρχεται και για εκείνους που πλησιάζουν η ξεπερνούν ελαφρώς τα 1,85 μ. αφού και αυτοί θα βολευτούν στην μεγάλη και άνετη σέλα και ας μην το περιμένουν αρχικά. Χώρος για τα πόδια υπάρχει στην ποδιά. το αφρώδες της σέλας είναι πλούσιο και δεν αφήνει τα μαλακά μόρια να έρθουν σε επαφή με τον σκελετό της, το τιμόνι βρίσκεται σε καλή απόσταση από τον κορμό και τα χέρια πέφτουν πάνω του με φυσικό τρόπο. Στην ποδιά υπάρχει επίσης χώρος για τα πόδια, ενώ στη σέλα θα κάτσει με άνεση και ένας δεύτερος επιβάτης έχοντας χώρο για τον κορμό αλλά και για τα πόδια του.

Το UK 110 Address τα καταφέρνει πολύ καλά και στον τομέα των αποθηκευτικών χώρων παρά τις μαζεμένες διαστάσεις του. Στην ποδιά υπάρχουν ανοιχτές θήκες για μικροαντικείμενα και μπουκαλάκια νερού αλλά και ένας αξιοποιήσιμος γάντζος για τα ψώνια της ημέρας. Τα μεγάλα νέα έρχονται από τον αποθηκευτικό χώρο των 20,6 λίτρων που βρίσκεται κάτω από τη σέλα. Εδώ θα χωρέσετε με άνεση ένα κράνος κλειστού τύπου και κάποια ακόμη μικροπράγματα, όπως ένα ζευγάρι γάντια και ένα λεπτό αδιάβροχο. Η ύπαρξη σχάρας στο πίσω μέρος αυξάνει ακόμη περισσότερο τις μεταφορικές ικανότητες του μικρού Suzuki με τη εργοστασιακή σχάρα να φέρει ενσωματωμένες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη, ενώ μπορεί να φιλοξενήσει και top case.

Στο υπόλοιπο κομμάτι του εξοπλισμού το Address συνεχίζει να επιδεικνύει τον λιτό χαρακτήρα του. Ο πίνακας πληροφοριών φέρει μόνο τις απολύτως απαραίτητες ενδείξεις για τα μάτια του αναβάτη. Το μεγάλο αναλογικό και... φυσικό ταχύμετρο κυριαρχεί, δείκτης βενζίνης υπάρχει, αλλά όχι και ένας μερικός χιλιομετρητής, ενώ αισθητή κάνουν την παρουσία τους οι ενδείξεις για τα φλας και την μεγάλη σκάλα.

Οικονομία και ασφάλεια

suzuki address 110 2019 test bikeitgr 35

Ο μικρός αερόψυκτος κινητήρας των 113 κ.εκ. καλύπτει πλέον τις Euro 4 προδιαγραφές, ενώ αποδίδει 9 ίππους και 0,88 κιλά ροπής στις 8.000 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Τα νούμερα σίγουρα δεν είναι ανάλογα για… καυτές επιδόσεις ωστόσο αυτός δεν ήταν ποτέ ο στόχος της Suzuki με το μοτέρ του Address. Το μικρό scooter είναι εδώ για να προσφέρει ασφαλείς μετακινήσεις στο αστικό περιβάλλον και αυτό το κάνει κάτι παραπάνω από καλά.

Το μικρό μονοκύλινδρο μηχανικό σύνολο έχει παράλληλα αρκετή ζωηράδα για να ξεκινήσει γρήγορα και με άνεση στο φανάρι εκμεταλλευόμενο το χαμηλό του βάρος. Τα 80 χλμ./ώρα έρχονται σχετικά γρήγορα στο κοντέρ, στο οποίο θα δείτε έως και 110 χλμ./ώρα σε ιδανικές συνθήκες. Ακόμη μεγαλύτερο ατού του κινητήρα είναι η περιορισμένη κατανάλωση που παρουσιάζει με την μέση τιμή κατά τη διάρκεια της δοκιμής να μην ξεπερνά τα 2,5 λίτρα ανά 100 χλμ., όσο περίπου καταναλώνει και ένα καλό παπί δηλαδή. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 5,2 λίτρων μπορεί να φτάσει κανείς και τα 200 χλμ. αυτονομίας με σχετική άνεση, με ένα μόλις γέμισμα. Το μοτέρ είναι παράλληλα ιδιαίτερα πολιτισμένο, τα επίπεδα θορύβου έχουν κρατηθεί πολύ χαμηλά και η εύρυθμη λειτουργία του δίνει την εντύπωση ότι θα σε συντροφεύει στις μετακινήσεις σου για πολλά-πολλά χρόνια ακόμη και αν δεν είσαι... ευγενικός μαζί του.

Αστικό όπλο made by Suzuki

suzuki address 110 2019 test bikeitgr 34

Το Address γεννήθηκε για να κυριαρχεί στους δρόμους της πόλης και αυτό είναι κάτι που το καταλαβαίνεις από τα πρώτα κιόλας μέτρα στη σέλα του. Η σούπερ ελαφριά αίσθηση είναι παρούσα ανά πάσα στιγμή και σου δίνει τη δυνατότητα να ελίσσεσαι σαν αιλουροειδές ανάμεσα στα αυτοκίνητα βρίσκοντας διαδρόμους εκεί που κανονικά δεν θα έπρεπε να υπάρχουν. Ο αναβάτης νιώθει διαρκώς ότι έχει τον πλήρη έλεγχο του Address, το οποίο παράλληλα φροντίζει και για την άνεση του. Πέρα από το πλούσιο αφρώδες της σέλας, οι αναρτήσεις έχουν ρυθμιστεί πολύ καλά και για την γνωστή ποιότητα των ελληνικών δρόμων. Δεν θα κοπανήσουν ακόμη και αν υπάρχει στη σέλα και δεύτερο άτομο, ενώ πολύ καλή δουλειά κάνουν και στον έλεγχο των τροχών του Address, που κρατούν την επαφή τους με το έδαφος και στις συνεχόμενες ανωμαλίες.

Το μικρό βάρος και η καλή σε γενικές γραμμές απόδοση του κινητήρα θα βάλουν τον αναβάτη του Address στην πρίζα να κινηθεί όλο και πιο γρήγορα. Απόλυτα εφικτό με τον μοντέλο της ιαπωνικής εταιρίας που δεν θα πει όχι ούτε στην... αστική πίεση, με την κοινή λογική να είναι το μόνο πράγμα που μπορεί να περιορίσει ουσιαστικά τις ορέξεις του αναβάτη. Στο έργο της ασφαλούς και γρήγορης μετακίνησης το δικό του λιθαράκι προσθέτει το σύστημα πέδησης του μικρού Suzuki. Ο δίσκος και το ταμπούρο προσφέρουν συνδυαστικά αρκετή δύναμη που έρχεται μάλιστα με γραμμικό τρόπο και φροντίζει για γρήγορες και ασφαλείς ακινητοποιήσεις και στους γυαλισμένους δρόμους, χάρη και στο νέο σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS.

Σου δείχνει τον δρόμο

suzuki address 110 2019 test bikeitgr 31

Το Address είναι μια σοφή επιλογή για εκείνους που θέλουν να κινηθούν γρήγορα και οικονομικά στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Είναι ποιοτικά κατασκευασμένο, όπως άλλωστε περιμένει κανείς από ένα μοντέλο της Suzuki, είναι μικροκαμωμένο, πολύ οικονομικό στη χρήση και έχει έναν κινητήρα με επάρκεια δύναμης που φτάνει και περισσεύει για τους δρόμους της πόλης. Παράλληλα, η αιχμηρή του σχεδίαση εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται σύγχρονη παρόλο που κάποιες λεπτομέρειες, όπως τα LED φώτα, απουσιάζουν.

Το νέο μπλε ματ χρώμα που πρόσθεσε η ιαπωνική εταιρία στην χρωματική παλέτα του Address τού δίνει έναν πιο σοβαρό και κυριλέ τόνο για εκείνους που προτιμούν ακόμη πιο διακριτικές μετακινήσεις.

Όπως και να έχει στα 1.995 ευρώ μπορεί κανείς να κάνει δικό του ένα ολοκληρωμένο αστικό εργαλείο που εκπλήσσει ευχάριστα με την συμπεριφορά και τους διαθέσιμους αποθηκευτικούς χώρους που προσφέρει. Το ίδιο κάνει και με την θέση οδήγησης που θα φανεί το ίδιο ευρύχωρη σε “μικρούς” και μεγαλόσωμους. Το μόνο που απομένει είναι να συμφωνήσετε για το χρώμα του Address , καθώς πέρα από το χρώμα της δοκιμής μας, το scooter της Suzuki είναι διαθέσιμο σε λευκό αλλά και πιο ανοιχτό μπλε. Η απόφαση δική σας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής Suzuki
Μοντέλο UK 110 Address 
Αντιπρόσωπος Σφακιανάκης Α.Ε.
Τιμή € 1.995
Εγγύηση 2 χρόνια
   
Κινητήρας  
Τύπος Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, αερόψυκτος, 1 EEK, 2 βαλβίδων
Καύσιμο Αμόλυβδη βενζίνη
Διάμετρος x Διαδρομή (mm) 51 χλστ. x 55,2 χλστ.
Κυβισμός (cc) 113
Σχέση συμπίεσης (:1) 12,5
Τροφοδοσία Ηλεκτρονικός ψεκασμός 
Ανάφλεξη Ηλεκτρονική
Εκκίνηση Μίζα, μανιβέλα
Κιβώτιο CVT
Συμπλέκτης αυτόματος
Τελική Σχέση μετάδοσης ιμάντας
   
Πλαίσιο  
Τύπος χαλύβδινο σωληνωτό
Μήκος  (mm) 1845
Πλάτος  (mm) 665
Ύψος (mm) 1095
Ελάχιστη απόσταση από έδαφος (mm)  
Ύψος σέλας (mm) 755
Μεταξόνιο (mm) 1260
Ίχνος (mm) 97
Γωνία κάστερ (°) 25,45
Ρεζερβουάρ (lt) 5,2
Βάρος (kg) 97
   
Αναρτήσεις  
Μπροστά Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 26mm
Πίσω Μονό αμορτισέρ αριστερά τοποθετημένο με έδραση στο κέλυφος της μετάδοσης
   
Τροχοί / ελαστικά  
Μπροστά 80/90-14
Πίσω 90/90-14
   
Φρένα  
Μπροστά Δίσκος διαμέτρου 190mm με δαγκάνα ενός εμβόλου, CBS
Πίσω Ταμπούρο διαμέτρου 120mm, CBS
   
Επιδόσεις  
Ιπποδύναμη εργοστασίου (hp / σ.α.λ.) 9 / 8.000
Ροπή εργοστασίου (Kgm / σ.α.λ.) 0.88 / 6.500

{/slide}{slide= Φωτογραφίες οδήγησης}

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 15 Ιανουαρίου 2020 16:08

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Test - Suzuki Burgman 650 Executive 2015 Test - Suzuki Burgman 200 ABS - 2015 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube