Φαίνεται πως, αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα, προτού να χρειαστεί να "τρίξουμε τα δόντια" εμείς και η αγορά, θα αντιμετωπίσουμε πάλι τον κίνδυνο έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας - και αυτό είναι το πρώτο μόλις βήμα. Διότι μετά, μπορεί  να ακολουθήσει "μπλακ άουτ" της αγοράς, με ότι αυτό συνεπάγεται για την υγεία του κλάδου και την εξυπηρέτηση των πελατών που έχουν ήδη πληρώσει τις μοτοσυκλέτες και τα δίκυκλα τους. 

Ξεκινήσαμε τις επαφές μας προσπαθώντας να δούμε αν αυτή η πληροφορία, που έφτασε στα αυτιά και τα μάτια μας τις τελευταίες ώρες, έχει βάση και, δυστυχώς, όπως αποκαλύπτεται, έχει. Για δεύτερη φορά μέσα στον ίδιο χρόνο, η αγορά κινδυνεύει να μείνει χωρίς πινακίδες, άρα αναγκαστικά και να «παγώσουν» οι ταξινομήσεις, αν το πρόβλημα δεν λυθεί έγκαιρα.

Επικοινωνούμε από το πρωί με πολλούς ανθρώπους της αγοράς και το πρόβλημα είναι ήδη εμφανές, στην «γένεση» του και όχι στην κύρια φάση του ακόμη, αλλά υπάρχει άμεση ανάγκη για δράση. Λίγο πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν πηλροφορίες ότι ορισμένοι νομοί της επαρχίας ήδη αναζήτησαν πινακίδες στην Αττική (κάτι που θα εμφανίσει μειώσεις ή και μηδενικά, στα σχετικά στατιστικά, όταν μας γίνουν διαθέσιμα, προς το τέλος Αυγούστου), ενώ οι εσωτερικές συζητήσεις των στελεχών των αντιπροσωπειών μόνο καθησυχαστικές δεν είναι.

Πότε μπορεί να «σκάσει η βόμβα»

Δυστυχώς, προς το παρόν, δεν υπάρχει μία πιο ξεκάθαρη εικόνα για το πότε θα δημιουργηθεί το μεγάλο πρόβλημα. Η χρονική στιγμή ίσως δεν είναι τυχαία, αν σε τυπικό ελληνικό πνεύμα, το πρόβλημα αφέθηκε να γιγαντωθεί εν όψει του καλοκαιριού και του νεκρού, γραφειοκρατικά, Αυγούστου. Το θέμα όμως είναι ότι, αν το πρόβλημα πράγματι εκδηλωθεί άμεσα, δηλαδή ας πούμε στην αρχή του επόμενου βήμα, μάλλλον θα έχουμε πολύ δύσκολες καταστάσεις και θα πρέπει να... κοπούν άδειες, εκεί μέσα στο υπουργείο και τις διευθύνσεις συγκοινωνιών!

Ένα άλλο σενάριο είναι ότι η έλλειψη θα γίνει πραγματικά αισθητή τον Σεπτέμβριο, κάτι για το οποίο προειδοποιούν οι διεκπεραιωτές-συνεργάτες των εταιρειών που αναλαμβάνουν αυτή την διεπαφή με το Υπουργείο, για τις καινούριες μοτοσυκλέτες. Αυτό βέβαια, σε μία άλλη ανάγνωση, θα μπορούσε να σημάνει «call to action» σε όσους αναγνώστες/αναβάτες θέλουν να αγοράσουν ετοιμοπαράδοτη μοτοσυκλέτα ή δίκυκλο, να το κάνουν εδώ και τώρα, πριν οποιαδήποτε άλλη κλιμάκωση.

Ανάγκη για άμεση παρέμβαση

Η προηγούμενη έλλειψη πινακίδων δυστυχώς αφέθηκε να κλιμακωθεί πολύ, πατώντας φρένο στην αγορά σε αξιοσημείωτο ποσοστό για ένα διάστημα, ενώ τελικά η αντιμετώπιση έγινε με απευθείας ανάθεση έργου, για να μην σταματήσει τελείως η εμπορική δραστηριότητα.  Να ‘μαστε λοιπόν όμως, 3 μόλις μήνες μετά, να συζητάμε τα ίδια. Μήπως είναι ώρα για άμεση δράση από τις αρμόδιες υπηρεσίες, προτού φτάσουμε πάλι «στα κάγκελα»;