Την περασμένη εβδομάδα, ολοκληρώθηκε ένας χρόνος, ήτοι 52 εβδομάδες, από την έναρξη της εφαρμογής «μηδενικής ανοχής» στην μη χρήση κράνους, από την Ελληνική Αστυνομία. Με απλά λόγια; Πετάχτηκες στο περίπτερο ή στα 200 μέτρα, χωρίς κράνος; Αν σε τσάκωνε η αστυνομία, την «έτρωγες» κυριλάτα χωρίς περιθώριο δικαιολογιών. 52 εβδομάδες και ένας χρόνος συζήτηση, για το κατά πόσο ωφέλιμο ή εισπρακτικό είναι τελικά το νέο μέτρο.
Όπως και να έχει, στο BIKEIT.GR αναλύσαμε τους αριθμούς που δημοσιοποίησε η αστυνομία και φτιάξαμε ένα άρθρο, που μπορείτε να το δείτε εδώ, με τα κατά προσέγγιση αποτελέσματα όσον αφορά... τα έσοδα. Τα ευρώ, δηλαδή, που έβαλαν στα κρατικά ταμεία τα πρόστιμα. Γράφαμε μάλιστα, στο τέλος του άρθρου, ότι θα είχε πολύ ενδιαφέρον να δούμε και ένα επίσημο δελτίο από την αστυνομία, με τα σχετικά νούμερα. Να λοιπόν, που ήρθε.
Μπορεί να πέρασε μία εβδομάδα από την δική μας εκτίμηση, όμως με τους παρακάτω αριθμούς, μιλάμε πλέον με πιο επίσημα στοιχεία, που μας δίνει η ίδια η αστυνομία. Με βάση το τελευταίο δελτίο της, λοιπόν, κατά τις 52 εβδομάδες ή τον πρώτο χρόνο «μηδενικής ανοχής», έχουμε:
- Βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους, από συνολικά 974.582 ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν. Δηλαδή, το ποσοστό παραβατικότητας είναι στο 9,8% του δείγματος, άρα περίπου ένας στους 10 αναβάτες. Η εικόνα, δηλαδή, είναι απολύτως αποδεκτή – το αναφέρουμε για όσους λένε με ευκολία, ότι «κανείς δεν φοράει κράνος», να που η στατιστική στο ανατρέπει.
- Στο προηγούμενο μας άρθρο είχαμε υπολογίσει, κατά προσέγγιση, 91.095 παραβάσεις, άρα η εκτίμηση μας απείχε μόλις 4,9% από τα επίσημα.
- Η αστυνομία προχωρά σε περαιτέρω διύλιση των αριθμών ως εξής: 67.550 παραβάσεις για μη χρήση κράνους από οδηγούς δικύκλων, 10.107 από συνεπιβάτες, 15.940 από χρήστες ΕΠΗΟ ή με απλά λόγια, ηλεκτρικά πατίνια, 575 από αναβάτες τρικύκλων και 878 από αναβάτες ATV. Αν τώρα αθροίσεις αυτά τα νούμερα, προκύπτει ο αριθμός των 95.050 παραβάσεων (μία πιθανή στατιστική απόκλιση στους αριθμούς της αστυνομίας για κάποιον λόγο), και εδώ -που και πάλι, προσεγγίσαμε τον αριθμό αυτό με ακρίβεια 95,7% (απόκλιση 4,34 %).
Πάμε τώρα να υπολογίσουμε την... λυπητερή, λαμβάνοντας υπόψη και κάτι που ξεχνιέται, αλλά προβλέπει κανονικά ο νέος ΚΟΚ: Σε περίπτωση που φορά κράνος ο αναβάτης ενός δικύκλου, αλλά όχι ο συνεπιβάτης, τότε πρόστιμο προβλέπεται και για τον αναβάτη, και για τον συνεπιβάτη. 700ράκι δηλαδή, και όχι 350!
Με την ανάλυση των αριθμών που μας δίνει η τροχαία έχουμε:
- 67.550 παραβάσεις για αναβάτες*350 ευρώ, 23.642.500 €
- 10.107 παραβάσεις για συνεπιβάτες * 700 ευρώ, όπως είπαμε παραπάνω, 7.074.900 €
- 15.940 παραβάσεις ΕΠΗΟ * 30 ευρώ, 478.200 €
- 575 παραβάσεις για τρίκυκλα + 878 παραβάσεις για ATV * 350 ευρώ, 508.550 €.
- Συνολικό άθροισμα; 31.704.150 ευρώ.
Στο προηγούμενο μας άρθρο, είχαμε υπολογίσει 31.883.250 ευρώ. Η απόκλιση είναι μόλις -0,56%. Η ακρίβεια της προσέγγισης μας, δηλαδή, άγγιξε το 99,4%! Ε, αξίζουμε ένα μπράβο, τι, όχι;!
Ας υπολογίσουμε και λίγο «παράτυπα», την παράβαση κράνους για τους συνεπιβάτες. Ας πούμε ότι μόνο οι συνεπιβάτες χρεώθηκαν την κλήση, και στις 10.107 περιπτώσεις. Τότε το συνολικό ποσό, πάει στα 28.166.700 € και η ακρίβεια της πρόβλεψης μας, πάει στο 88,4%. Σε κάθε περίπτωση, μπορούμε να μιλάμε και για μία μέση ακρίβεια, της τάξης του 93,9%. Που και πάλι... νομίζουμε ότι αξίζουμε ένα μπράβο!
Στο BIKEIT.GR διαβάσατε πρώτοι/ες, και έγκυρα, το ποσό των ευρώ που η νέα εκστρατεία της μηδενικής ανοχής, «έβαλε» στα ταμεία του κράτους, μία εβδομάδα πριν γίνει ο υπολογισμός και ο απολογισμός, από τον επίσημο φορέα. Και το συγκεκριμένο άρθρο δεν γίνεται μόνο για να αναφερθούμε πάλι, σε αυτά τα πρόστιμα και στην αμαρτωλή ελληνική πραγματικότητα. Γίνεται και για να τονίσουμε, άλλη μία φορά, ότι στο BIKEIT.GR στόχος μας είναι η εγκυρότητα και η ποιοτική ενημέρωση σας, για τα τεκταινόμενα που αφορούν το δίκυλο στην Ελλάδα.
